Το 1996 Chevrolet Monte Carlo έχει τουλάχιστον ένα ανάκληση και πολλά τεχνικά δελτία παροχής υπηρεσιών (TSB), που δημοσιεύτηκε στο αυτοκίνητο για θέματα πίεσης καυσίμου. Ο κύριος λόγος για καμία πίεση καυσίμου στο Monte Carlo αποδίδεται στην ανάκληση, η οποία αφορά ένα ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, αλλά υπάρχουν πολλά άλλα πράγματα που μπορεί να προκαλέσει το Μόντε Κάρλο για να έχουν καμία πίεση καυσίμου. Ανάκληση πίεσης καυσίμου

Η General Motors

Εταιρεία έχει μια ανάκληση για το 1996 Chevrolet Monte Carlo, λόγω ενός ελαττωματικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Η βλάβη στο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου είναι ένας από τους λόγους που το Monte Carlo δεν έχει καμία πίεση καυσίμου. Η ρυθμιστική αρχή είχε κατασκευαστεί χωρίς O-ring και συγκράτησης, δημιουργώντας τη γραμμή διαρροή καυσίμων βενζίνης και χάνουν πίεση καυσίμου. Το Monte Carlo θα αρχίσει να ρετάρει, διστάζουν ή να καθυστερήσει υπό κανονικές συνθήκες κατάδυσης και μάλιστα θα αποτύχει να ξεκινήσει. Αυτό το πρόβλημα ρυθμιστή μπορεί επίσης να προκαλέσει μια πυρκαγιά κινητήρα και είναι ο κύριος λόγος για το Monte Carlo δεν έχει καμία πίεση καυσίμου. Το Monte Carlo ιδιοκτήτης οφείλει να λάβει το όχημα στην αντιπροσωπεία να έχει ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου αντικατασταθεί.

Η Μπεκ

Βουλωμένο

Η

Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου επιτρέπουν ροή καυσίμου στους κυλίνδρους , η οποία σπινθήρα ή ανάφλεξη, πιέζοντας τα έμβολα πίσω. Ένα φραγμένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή φραγμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου προκαλεί να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας στην αντλία καυσίμου και δημιουργεί προβλήματα πίεσης καυσίμου. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι φραγμένα λόγω του υπερβολικού συντρίμμια που ρέει μέσα από το φίλτρο καυσίμου και μέσω της γραμμής αερίου. Το Monte Carlo πρέπει να έχει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου καθαρίζονται προκειμένου να αποφευχθεί το Monte Carlo από την απώλεια πίεσης καυσίμου.

Η περιορισμένη ροή καυσίμου

Η βενζίνη

εμποδίζεται να ρέει ελεύθερα σε όλες τις γραμμές καυσίμου δεν προκαλεί πίεση του καυσίμου, με αποτέλεσμα το Monte Carlo να καθυστερήσουν ή ρετάρισμα. Τα πολλούς και διάφορους λόγους που αποδίδονται σε αυτό το πρόβλημα στην πίεση καυσίμου, όπως η υπερβολική συντρίμμια στο ρεζερβουάρ καυσίμου, in-line φίλτρο καυσίμου φραγμένο και φραγμένο φίλτρο καυσίμου στην αντλία καυσίμου. Το Monte Carlo θα πρέπει να ληφθούν για την αντιπροσωπεία ή έναν εξειδικευμένο τεχνικό, ώστε να έχουν τη δεξαμενή καθαριστεί καυσίμου, αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου ή καθαρίστε το φίλτρο της αντλίας καυσίμου.

Η