Ο συμπλέκτης είναι ένα ουσιαστικό μέρος της ένα αυτοκίνητο όχημα, αλλά δεδομένου ότι είναι ένα στοιχείο που είναι συχνά σε χρήση κατά τη διάρκεια ταξιδιών, είναι ευάλωτο σε μια σειρά από προβλήματα. Πολλές από αυτές είναι αποτέλεσμα της φθοράς που έρχεται φυσικά ως όχημα και τα μέρη της ηλικίας του, ενώ άλλα θέματα που μπορεί να προκύψουν λόγω της κακής τοποθετηθεί ή ελαττωματικά εξαρτήματα του συστήματος συμπλέκτη. Διολίσθηση

πώληση, ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να διαπιστώσετε ότι την πάροδο του χρόνου, ο συμπλέκτης του οχήματος της ξεκινά να γλιστρήσει? Αυτό γίνεται ιδιαίτερα εμφανές όταν το όχημα βρίσκεται σε υψηλότερη ταχύτητα, αλλά ταξιδεύει λογικά αργά, ή Ανηφορίζοντας Hill, για παράδειγμα. Η απόκλιση αυτή είναι συχνά προκαλείται από τη φθορά του δίσκου του συμπλέκτη, πράγμα που σημαίνει πλάκα πίεσης του συμπλέκτη του ασκεί μικρότερη δύναμη. Η φθορά του δίσκου του συμπλέκτη θα πάρει μόνο χειρότερα, δεδομένου ότι η διολίσθηση θα παράγει θερμότητα, η οποία αυξάνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις, όπως σημειώνεται στην αυτοκινητοβιομηχανία ιστοσελίδα συμπλέκτες. Κατά την αντικατάσταση ένα φθαρμένο δίσκο συμπλέκτη, είναι επίσης αξίζει τον έλεγχο σε άλλα μέρη για τις ζημίες, όπως η πλάκα πίεσης, δεδομένου ότι αυτά μπορεί να έχουν επηρεαστεί από το πρόβλημα ολίσθηση, καθώς και.

Η Release

Αν ένας συμπλέκτης δεν έχει πλήρη απελευθέρωση, ο κινητήρας μπορεί να σβήσει ή το πρόγραμμα οδήγησης μπορεί να έχουν δυσκολία να πάρει το όχημα σε αλιευτικά εργαλεία. Αυτό είναι επειδή ένα συμπλέκτη που αποτυγχάνει να απελευθερώσει σαφώς όταν το πεντάλ είναι πατημένο συνεχίζει στην πραγματικότητα να μετατρέψει τον άξονα εισόδου. Συμπλέκτη προβλήματα απελευθέρωσης μπορεί να προκληθεί από μια ευρεία ποικιλία θεμάτων, όπως περιγράφεται από το Automotive ιστοσελίδα συμπλέκτες. Μπορεί να υπάρχει μια κακή εγκατάσταση ή ελαττωματικό μέρος στο σύστημα του συμπλέκτη, όπως εσφαλμένα τοποθετημένο δίσκο συμπλέκτη. Εναλλακτικά, ένα στοιχείο όπως μια μπάλα άξονα ή ένα καλώδιο απελευθέρωσης μπορεί να διαβρωθεί, χαλαρά ή έχουν υποστεί άλλη βλάβη. Θα μπορούσε επίσης να είναι ένα πρόβλημα με το συμπλέκτη ίδιο πεντάλ.

Η συμπλέκτη Αίσθηση «μαλακά»

Εάν ο οδηγός του οχήματος πιέζει προς τα κάτω το πεντάλ του συμπλέκτη και ο συμπλέκτης αισθάνεται λίγο σπογγώδης, αυτό είναι συχνά αποτέλεσμα ενός προβλήματος με το περιεχόμενο της δεξαμενής υγρού φρένων. Αν το δοχείο υγρού φρένων εξαντλεί, το επίπεδο μπορεί μερικές φορές να πέσει κάτω από το σωλήνα που συνδέει τη δεξαμενή στην αντλία του συμπλέκτη. Αυτή η έλλειψη των αποτελεσμάτων υγρών φρένων στον αέρα στο σύστημα, καθιστώντας το πεντάλ του συμπλέκτη αισθάνονται "μαλακά" όταν πιέζεται. Ο οδηγός πρέπει να ελέγξει το δοχείο και γεμίστε το αν χρειαστεί.

Η σφύριγμα

Η Οδηγοί

ενδέχεται να αντιμετωπίσουν έναν έντονο θόρυβο κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη στο όχημά τους. Αν και ο θόρυβος συμπλέκτης μπορεί να έχει μια ποικιλία αιτιών, στην προκειμένη περίπτωση, είναι συχνά αποτέλεσμα ενός προβλήματος με ένα από τα έδρανα που βρέθηκαν στο σύστημα συμπλέκτη, για παράδειγμα ένα ρουλεμάν απελευθέρωσης ή πιλότος, όπως σημειώνεται στην αυτοκινητοβιομηχανία ιστοσελίδα συμπλέκτες. Αυτά τα ρουλεμάν θα πρέπει να ελέγχονται και να αντικατασταθεί με την καλύτερη εκδόσεις.

Η