Η
Κοινή σημάδια ότι η ηλεκτρική αντλία καυσίμου σας έχει αποτύχει περιλαμβάνουν δισταγμό κινητήρα ενώ το τρέξιμο, ρετάρισμα του κινητήρα και χαμηλής ισχύος, όταν πάτησε το φυσικό αέριο. Το όχημα μπορεί να σβήσει, αλλά επανεκκίνηση όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει, ή να ξεκινήσουμε, αλλά να μην ξεκινήσει καθόλου. Ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου αντλία αερίου από τη δεξαμενή αερίου στα μπεκ. Ένα υψηλό ποσό της πίεσης πρέπει να διατηρείται έτσι οι εγχυτήρες μπορεί να ψεκάσει το καύσιμο στον κινητήρα. Οι περισσότερες ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων είναι μέσα στη δεξαμενή αερίου, καθώς και ορισμένα οχήματα θα έχουν ακόμη και δύο -. Ένα μέσα στη δεξαμενή και ένα στο έξω από αυτό
Σημάδια
Η ενός ελαττωματικού Μηχανολόγων
αντλία καυσίμου
Μηχανικές αντλίες καυσίμων, που βρίσκονται συνήθως σε μεγαλύτερα οχήματα, να λάβει φυσικό αέριο από τη δεξαμενή αερίου και σπρώξτε μέσα στο καρμπυρατέρ όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία ή το τρέξιμο. Τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα μιας κακής μηχανική αντλία καυσίμου περιλαμβάνουν χαμηλής ισχύος ή το όχημα δεν ξεκινάμε καθόλου. Ένας άλλος τρόπος για να ελέγξετε για μια ελαττωματική μηχανική αντλία καυσίμου είναι να ελέγχει το πετρέλαιο. Υπάρχει ένα διάφραγμα που βρίσκεται στην αντλία, και την πάροδο του χρόνου μπορεί να ρήξη, προκαλώντας αέριο να διαρρεύσει μέσα στο κάρτερ. Αν συμβεί αυτό, το αέριο θα αραιώσει το λάδι και να αυξήσουν τη στάθμη του λαδιού. Επίσης θα παρατηρήσετε το πετρέλαιο μυρίζει βενζίνη.
Η Μπουζί
άλλο ένα σημάδι μιας ελαττωματικής αντλίας καυσίμου είναι ξηρό μπουζί. Μετά το αυτοκίνητό σας έχει τρέξει, επιλέξτε έναν ή δύο μπουζί για να δούμε αν υπάρχει καύσιμο στο βύσμα. Εάν δεν υπάρχει, η αντλία καυσίμου δεν είναι να πάρει αερίου προς τον κινητήρα.
Η