Το 2001 Chevrolet Silverado Vortec 8100 V8 είναι ένα μεγάλο μπλοκ του κινητήρα έχει σχεδιαστεί για την πλήρη μεγέθους pickup φορτηγών. Η Vortec έχει περισσότερη δύναμη από ό, τι οι παλαιότεροι κινητήρες που έρχονται στο Silverado και μπορεί να μεταφέρει μεγαλύτερα φορτία, καθώς και τραβήξτε το μεγαλύτερο βάρος. Η Vortec έχει μια ανάκληση και Τεχνικά Δελτία Υπηρεσία (TSB), που δημοσιεύτηκε από τον κατασκευαστή για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες Silverado. Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου

Η Vortec 8100 V8 κινητήρας που έρχεται το 2001 στο Silverado έχει μια ανάκληση για περισσότερα από 11.000 φορτηγά, διότι η αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου λειτουργεί διακεκομμένα ή και καθόλου. Όταν ο αισθητήρας θέσης λειτουργεί κατά διαστήματα, το Silverado θα καθυστερήσει ή ο κινητήρας θα λειτουργεί περίπου όπως διακοπτόμενης λειτουργίας ή διστάζουν. Αν ο αισθητήρας θέσης αποτύχει τελείως, ο κινητήρας Vortec θα πεθάνει και δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσει back up, ακόμη και μετά κρυώσει η μηχανή. Το Silverado πρέπει να ληφθεί υπόψη στην αντιπροσωπεία και να έχουν τα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου αντικατασταθούν δωρεάν.

Η Πίσω Main Seal διαρροή πετρελαίου

A TSB δημοσιεύεται στο 2001 Silverado Vortec 8100 V8 κινητήρα για τις καταγγελίες σχετικά με την υπερβολική χρήση του πετρελαίου από το φορτηγό Chevrolet. Αυτό το πρόβλημα με τον κινητήρα Vortec αποδίδεται στο πίσω κύριο στοιχείο στεγανοποίησης διαρροή πετρελαίου λόγω της σφράγισης του κινητήρα δεν έχει εγκατασταθεί σωστά. Το Silverado θα αρχίσουν να χρησιμοποιούν πολύ λάδι κινητήρα και του ιδιοκτήτη της Chevrolet θα δείτε σταγόνες λάδι στο πεζοδρόμιο κάτω από το όχημα όταν αυτό το πρόβλημα με τον κινητήρα Vortec συμβαίνει. Το 2001 Silverado πρέπει να ληφθούν προς την αντιπροσωπεία και να έχουν αυτό το πρόβλημα με τον κινητήρα διορθωθεί, αλλά η αντιπροσωπεία δεν θα εκτελέσει το έργο για δωρεάν, εκτός εάν το Silverado είναι ακόμη υπό εγγύηση.

Η Πρόβλημα Performance Egnine Οι

Η

Αρκετές TSBs δημοσιεύονται από τον κατασκευαστή για το Silverado 2001 Vortec 8100 V8 κινητήρας λειτουργεί περίπου, στασιμότητα, διαλείψεις ή διστάζουν υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης. Οι TSBs καλύπτουν πολλαπλά προβλήματα που προκαλούν αυτά τα Vortec συνθήκες του κινητήρα, αλλά οι περισσότεροι από το κράτος TSBs ότι τα προβλήματα που συμβαίνουν εξαιτίας του διανομέα, μπουζί σύρματα και μπουζί είναι πρόωρα παραλείποντας ή εργάζονται κατά διαστήματα. Οι επαφές διανομέα γίνει διαβρωμένες από τη μόλυνση συντρίμμια δρόμο, ενώ τα καλώδια μπουζί είναι προστριβής κατά του μπλοκ του κινητήρα. Τα μπουζί που έρχονται πρότυπο στον κινητήρα Vortec πρέπει επίσης να αντικατασταθεί λόγω ενός μικρού ελαττώματος από τον κατασκευαστή του μπουζί.

Η