Ο απεσταλμένος GMC τέσσερις τροχούς (4WD) έχει εκθέσεων και τεχνικών δελτίων παροχής υπηρεσιών (TSB) για τα προβλήματα με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU). Το ECU ελέγχει τον χρονισμό του κινητήρα, το σύστημα έγχυσης καυσίμου και της αδράνειας ελέγχου, και ελέγχει την ισχύ που πηγαίνει στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, καθώς και σε πολλά άλλα μέρη του κινητήρα. Αυτά ECU ζητήματα μπορούν να δημιουργήσουν πολλαπλά συμπτώματα, ή απλά ένα σύμπτωμα, το οποίο θα επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα απεσταλμένου. Διάβρωση

Πρόβλημα

Ο απεσταλμένος 4WD έχει TSB δημοσιεύθηκε από τον κατασκευαστή σχετικά με τα προβλήματα διάβρωσης στις ECU φώτα που προκαλούν βλάβη για να φωτίζει όταν δεν υπάρχουν προβλήματα. Τα συντρίμμια και τις χημικές ουσίες από το δρόμο που μολύνουν το ECU και προκαλώντας διάβρωση για τη δημιουργία της μονάδας ελέγχου. Αυτό το πρόβλημα της διάβρωσης με το ECU προκαλεί τα φώτα σφάλματος ή προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό για να φωτίσει σωστά, η οποία παραπληροφορεί τον χειριστή απεσταλμένος ότι υπάρχει ένα πρόβλημα. Προειδοποιητικές ενδείξεις, όπως αυτές που αφορούν την ηλεκτρική ανησυχίες και μετρητές ταμπλό, ωστόσο, να γίνει εκτός λειτουργίας εξαιτίας αυτής της ECU πρόβλημα στο απεσταλμένο.

Απώλεια

Η δύναμη του κινητήρα

One TSB δημοσιεύονται στο απεσταλμένο 4WD αναφέρει ότι υπάρχει ένα πρόβλημα με τον κινητήρα απώλεια της εξουσίας. Το ECU δεν στέλνει τα κατάλληλα σήματα για τον έλεγχο ρεύματος ή τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να χάσει την εξουσία υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης. Ο κινητήρας απεσταλμένος θα αρχίσει να καθυστερήσουν ή να διστάσει κατά την επιτάχυνση. Δεν υπάρχει ειδική λόγος δίνεται για αυτό το πρόβλημα ECU, με την εξαίρεση ενός προβλήματος προγραμματισμού με τη μονάδα ελέγχου. Ο ιδιοκτήτης απεσταλμένος πρέπει να αναλάβει τα SUV στην αντιπροσωπεία και να έχουν το ECU επαναπρογραμματιστούν ώστε να εξασφαλίζεται ότι είναι ενεργοποιημένες οι σήματα που αποστέλλονται στον έλεγχο ρεύματος ή τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η Μπεκ

Φραγμένους

Η

Η ECU στο απεσταλμένο 4WD ελέγχει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τις φορές που τα μπεκ λειτουργούν προκειμένου η μηχανή να λειτουργεί αποτελεσματικά, σύμφωνα με μία από τις TSBs δημοσιεύονται στο όχημα GMC. Όμως, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να φράξει από την υπερβολική υπολείμματα που προέρχονται μέσα από το φίλτρο καυσίμου, και η ECU δεν θα αναγνωρίσει ότι τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχουν ένα πρόβλημα. Ο απεσταλμένος θα αρχίσει να πάρει πολύ χρόνο για να ξεκινήσει, ρελαντί θα πρέπει να μειωθεί και να μην ελέγχεται από το ECU, και η μηχανή θα αρχίσει να ρετάρει όταν η ECU δεν ελέγχει τα πάντα σωστά - για να μην αναφέρουμε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι φραγμένο. Εάν αυτό ECU πρόβλημα συνεχίζεται και ο απεσταλμένος οδηγείται με φραγμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ο κινητήρας απεσταλμένος θα αρχίσει να υπερθερμανθούν και να αποτύχει. Μόλις αναπτύσσουν αυτά τα συμπτώματα, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου πρέπει να καθαρίζονται και το ECU θα πρέπει να επαναπρογραμματιστούν από την αντιπροσωπεία.

Η