Σε ένα υδραυλικό συμπλέκτη, το πεντάλ του συμπλέκτη σπρώχνει τον πλοίαρχο κυλίνδρου. Αυτό δυνάμεις υδραυλικό υγρό από τον κύλινδρο, μετακινώντας το έμβολο κυλίνδρου slave. Σύντομη της μείωσης υδραυλική γραμμή, υπάρχουν τρεις κοινές αιτίες για έναν κύριο συμπλέκτη αποτυχία: αποτυχία σφραγίδα, χωρίς κουκούτσι τοιχώματα των κυλίνδρων και του αέρα στο σύστημα. Χωρίς κουκούτσι τοιχώματα των κυλίνδρων

κουκούτσι τοιχώματα των κυλίνδρων είναι το αποτέλεσμα της άμμου να εμπλακούμε σε ένα ή και τα δύο του ιστού και κυλίνδρους σκλάβος, αν και το τρίξιμο στο πλοίαρχος είναι πολύ πιο συχνή από ό, τι στο slave. Άσχημα χωρίς κουκούτσι τοιχώματα των κυλίνδρων μπορεί να αποτρέψει τον πλοίαρχο από την πλήρη επιστροφή στην θέση ηρεμίας. Αυτό αφήνει τον κύλινδρο που ασχολούνται εν μέρει και το συμπλέκτη ενδιάμεσο μεταξύ ασχολούνται απεμπλακεί και. Η αντικατάσταση ή την ανοικοδόμηση απαιτείται.

Η Seal Αποτυχίες

Η

Ένα μέτωπο αποτυχία σφραγίδα επιτρέπει υδραυλικό υγρό να διαρρεύσει πίσω στο δοχείο κεντρικής αντλίας, αντί να περάσει από το σωλήνα εξαγωγής, με αποτέλεσμα σε μειωμένη ή καθόλου κίνηση του εμβόλου υποτελούς και την προκύπτουσα αποτυχία να απεμπλακεί πλήρως από το συμπλέκτη τη μετάδοση. Η λύση είναι η αντικατάσταση ανοικοδόμηση της αντλίας φρένων.

Οπίσθιο αποτυχία σφραγίδα επιτρέπει στο υγρό να διαρρεύσει έξω από το πίσω μέρος του κυλίνδρου. Θα ξέρετε ότι έχετε ένα πίσω αποτυχία σφραγίδα αν υπάρχει υδραυλικό υγρό στο πεντάλ του συμπλέκτη. Η λύση είναι η ίδια όπως και για ένα μέτωπο διαρροή σφραγίδα.

Η Air στην

συστήματος Όταν φυσαλίδες αέρα να μπει στο υδραυλικό γραμμή υγρού, τα προβλήματα παρουσιάζονται. Ο πεπιεσμένος αέρας μπορεί να προκαλέσει ένα ή και τα δύο ο πλοίαρχος και κυλίνδρους σκλάβος να αποτύχει, εμποδίζοντάς τους από την πλήρη πίεση ή πλήρη απελευθέρωση. Ευτυχώς, το μόνο που χρειάζεται να γίνει εξαέρωση του συστήματος και προσεκτικά την κορυφή πίσω με νέο υγρό για να διορθώσει αυτό το πρόβλημα.

Η