Η φλάντζα κεφαλής είναι ένα λεπτό φύλλο από σχετικά εύκαμπτο υλικό που βρίσκεται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ του κινητήρα του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Εξαιτίας της θέσης της στη μηχανή, αυτό το παρέμβυσμα πρέπει να σφραγίσει το πάνω μέρος του συνόλου των κυλίνδρων ενώ η στεγανοποίηση επίσης τις διόδους ροής για λαδιού του κινητήρα και του ψυκτικού υγρού. Λάστιχα είναι συχνά κατασκευασμένα από χάλυβα ή σύνθετα ινών από ορυκτές ύλες και τα πολυμερή. Περιστασιακές αποτυχίες φλάντζα κεφαλής μπορεί να εξακολουθούν να σημειώνονται παρά ανθεκτικό υλικό τους και το μυαλό τους ιδιοκτήτες των οχημάτων θα πρέπει να μάθουν πώς να αναγνωρίζουν τα σημεία και τα συμπτώματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Μπουζί

καρυδάκια

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανάλυση της απόδοσης του οχήματος την πάροδο του χρόνου. Μια διαρροή φλάντζα κεφαλής μπορεί να οδηγήσει σε λαδιού ή ψυκτικού υγρού διαρροή μέσα στους κυλίνδρους του κινητήρα η οποία, με τη σειρά του, μπορεί να προκαλέσει σπινθήρα ρύπανση βύσμα και η κακή απόδοση του κινητήρα. Μια καμένη φλάντζα κεφαλής μπορεί επίσης να οδηγήσει σε χαμηλή συμπίεση σε μία ή περισσότερες από τους κυλίνδρους, το οποίο μπορεί να προκαλέσει τραχιά λειτουργία του κινητήρα. Εάν το όχημα κινείται θερμότερος από το συνηθισμένο, έχει χάσει πρόσφατα ρεύματος ή τραχιά, αυτό μπορεί να είναι σύμπτωμα μιας καμένη φλάντζα κεφαλής. 2

Αφαιρέστε το μπουζί ατομικά και ελέγξτε για ρύπανση. Αν είναι βουλωμένα όλα τα μπουζί, αυτό είναι πιθανόν το αποτέλεσμα της κακής ρύθμισης του κινητήρα? Ωστόσο, αν μόνον ένας ή δύο είναι βουλωμένα, αυτό μπορεί να δείχνει μια καμένη φλάντζα κεφαλής

Η 3

Open. το καπό και να εντοπίσετε το κοινό μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή. Με νεότερα αυτοκίνητα μοντέλο, ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε το κάλυμμα του κινητήρα, προκειμένου να δείτε την πλήρη κυλινδροκεφαλή. Εξετάστε το κοινό για τα σημεία διαρροής λαδιού ή ψυκτικού υγρού, τα οποία υποδηλώνουν μια καμένη φλάντζα κεφαλής. Ξεκινήστε τον κινητήρα και εξετάζει το κοινό για τα σημάδια της διαφεύγοντα καυσαέρια του κινητήρα. Σημειώστε ότι μικρές διαρροές κατά την κοινή φλάντζα κεφαλής μπορεί επίσης να είναι το αποτέλεσμα της κακής σύσφιξη της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα. Καλής ποιότητας 4 Πάρκο

το όχημα και να περιμένουν για τον κινητήρα να κρυώσει. Ανοίξτε το καπό, αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου και να εξετάσει το ψυκτικό υγρό του. Το ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι πρασινωπό χρώμα και να έχουν μια καθαρή εμφάνιση. Αν το ψυκτικό είναι καφετί, ή αν δείτε λιπαρό αποβράσματα ή αφρό επιπλέουν στην επιφάνεια, αυτό είναι ένα σημάδι ότι το λάδι του κινητήρα υπάρχει διαρροή μέσα από την φλάντζα κεφαλής και ανάμιξη με το ψυκτικό υγρό. Με την τάπα του ψυγείου αφαιρεθεί, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί μέχρι να ανοίξει ο θερμοστάτης και το ψυκτικό αρχίζει να κυκλοφορεί μέσα στο ψυγείο. Εξετάστε την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού για φυσαλίδες των καυσαερίων. Εάν δείτε φυσαλίδες αναμεμειγμένες με το ψυκτικό μέσο, ​​έχει έναν βοηθό στροφές του κινητήρα μερικές φορές και να παρακολουθήσετε για να δείτε αν η αύξηση φυσαλίδες. Αυτές οι φυσαλίδες είναι ένα σημάδι ότι τα καυσαέρια που διαρρέουν μέσα από την φλάντζα κεφαλής και ανάμιξη με το ψυκτικό υγρό.

5

Σβήστε τον κινητήρα, ποπ το καπό και τραβήξτε προς τα έξω τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού. Εξετάστε το λάδι στην άκρη της βέργας για να δούμε αν υπάρχει ανοιχτόχρωμο αφρό ή αφρό. Αυτός ο αφρός, αν υπάρχει, είναι αποτέλεσμα της ψύξης διαρροή υγρού μέσω του φλάντζα κεφαλής και αναμιγνύεται με το λάδι.

Η 6

Εξετάστε την απόληξη της εξάτμισης του οχήματος, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία και να ψάξουν για σημάδια από καπνό. Μην συγχέετε τον καπνό με την κανονική υδρατμούς που είναι ορατό στα καυσαέρια, ενώ ο κινητήρας προθερμαίνεται. Μπλε καπνός, η οποία συνοδεύεται από μια ελαιώδη οσμή, δείχνει ότι το λάδι του κινητήρα υπάρχει διαρροή μέσα στους κυλίνδρους του κινητήρα. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε διαρροή φλάντζα κεφαλής, ή, ενδεχομένως, διαρροές που σχετίζονται με έδρες βαλβίδας ή άλλα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Ένα υπόλευκο καπνού που προκαλείται από διαρροή ψυκτικού υγρού μέσα στους κυλίνδρους και είναι σχεδόν βέβαιο ότι προκαλείται από μια καμένη φλάντζα κεφαλής.

Η