Η
ελαττωματικά ηλεκτρικά ρελέ στο εσωτερικό της μονάδα ανάφλεξης ενός Nissan μπορεί να τον κάνει να χάσει την εξουσία και αδυνατούν να ξεκινήσουμε, όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ανοικτός. Το όχημα μπορεί ξαφνικά να κόψει, ενώ είστε οδήγηση, ιδιαίτερα όταν μείωση της ταχύτητας, και συχνά δεν θα ξεκινήσει και πάλι. Αυτό μπορεί να είναι αποτέλεσμα του πυριτίου ατμού που σχηματίζουν τα καλώδια του ηλεκτρικού ρελέ, η οποία προμηθεύει ηλεκτρική ενέργεια στην μονάδα ανάφλεξης.
Η Θερμοκρασία Προβλήματα
Η
Εάν ο κινητήρας Nissan σας κάνει δεν διατηρεί μια σταθερή θερμοκρασία, η μονάδα ανάφλεξης μπορεί να είναι ελαττωματική. Θερμοκρασία του κινητήρα ρυθμίζεται από έναν αισθητήρα θερμότητας που στέλνει τα δεδομένα σε ένα μετρητή στο ταμπλό του οχήματος. Αν η θερμοκρασία ανέβει πάνω από την κανονική, ο δείκτης του μετρητή θα αυξηθεί, δείχνοντας τον κινητήρα είναι πολύ ζεστό. Αν συμβεί αυτό, το όχημα μπορεί να έχει προβλήματα επιτάχυνση και ξαφνικά στάβλο, αλλά θα ξαναρχίσει μόλις ο κινητήρας ψύχεται. Αυτός ο κύκλος της υπερθέρμανσης, το κλείσιμο και την επανεκκίνηση θα συνεχιστεί μέχρι υπερβολική θερμότητα, εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα σε όλα.
Η Poor Επιτάχυνση
Μια κακή μονάδα ανάφλεξης σε ένα Nissan μπορεί να προκαλέσει προβλήματα επιτάχυνσης. Το όχημα μπορεί να τράνταγμα ή να τρέμουν όταν θα χτυπήσει το πεντάλ του γκαζιού. Αντί για την επιτάχυνση, μπορεί να επιβραδύνει ή να διστάζουν σε αυξημένες ταχύτητες, ειδικά κατά τη μετακίνηση από μια πλήρη στάση. Μπορεί να αισθανθείτε επίσης ισχυρές δονήσεις από τον κινητήρα κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες.
Η