Μια αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου χρησιμοποιείται για τα αυτοκίνητα που δεν έχουν διανομείς. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου λέει στον υπολογιστή του οχήματος που κύλινδρο ψήσιμο και ώρες την εκτόξευση του κάθε φιάλη για να εξασφαλίζεται ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί αποτελεσματικά. Όταν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου αποτύχει ή είναι κακό, το αυτοκίνητο αναπτύσσει συμπτώματα όπως δεν ξεκινάμε, διαλείψεις ή διστάζουν κατά την επιτάχυνση. Κινητήρας δεν ξεκινά

Η

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν θα ξεκινήσει όταν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι κακή ή αποτύχει. Ο κινητήρας έχει παραδώσει, αλλά δεν φωτιά λόγω της κακής αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να εξασφαλιστεί ότι κανένα άλλο πρόβλημα προκαλεί τον κινητήρα για να μην ξεκινήσει, όπως ένα θέμα με τις μίζα, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, μπαταρία, τερματικά ή μπουζί. Η καλωδίωση του αισθητήρα μπορεί επίσης να είναι χαλαρό ή ελαττωματικό, το οποίο παρουσιάζει τα ίδια συμπτώματα, όπως μια κακή αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Ο αισθητήρας θέσης χρησιμοποιείται για το συγχρονισμό του αυτοκινήτου και όταν αυτή η χρονική στιγμή δεν ελέγχεται, ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί ομαλά.

Η μηχανή Διστάζει

Μια κακή θέση εκκεντροφόρου αισθητήρας θα κάνει τη μηχανή διστάζει, ενώ στο ρελαντί ή την επιτάχυνση. Καθώς το πεντάλ του γκαζιού είναι πατημένο, ο κινητήρας θα αρχίσει να επιταχύνεται, αλλά διστάζουν ή να καθυστερήσει κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας. Αυτή η διστακτικότητα είναι ένα σύμπτωμα μιας κακής αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, επειδή δεν είναι οι φιάλες που τροφοδοτούνται με τη σωστή σειρά και ο υπολογιστής δεν καταγράφει τις σωστές πληροφορίες, προκειμένου για τους κυλίνδρους στη φωτιά σωστά. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πρέπει να λάβει το αυτοκίνητο σε έναν μηχανικό και να έχουν οχήματος τοποθετούνται σε ένα διαγνωστικό υπολογιστή για να καθορίσει εάν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι κακό, όταν αυτό το σύμπτωμα.

Η Μηχανή διαλείψεων

Ο κινητήρας αρχίζει να ρετάρει όταν ο αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου είναι κακό. Οι κύλινδροι του κινητήρα του αυτοκινήτου φυσούν καύσης μέσω της εξάτμισης, προκαλώντας ένα δυνατό ήχο να ακούγεται και το αυτοκίνητο να ενεργεί σαν να πρόκειται να πεθάνει. Αυτό το ρετάρισμα συμβαίνει επειδή οι κύλινδροι είναι από την εποχή λόγω της κακής αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Κάθε φιάλη πρέπει να φωτιά με τη σωστή σειρά για τον κινητήρα να λειτουργεί αποτελεσματικά και ομαλά.

Η