Τα φρένα είναι το πιο σημαντικό σύστημα ασφαλείας για κάθε αυτοκίνητο. Είναι η ευθύνη του κάθε αυτοκινητιστή να εξασφαλίσει τα φρένα τους είναι σε καλή λειτουργική κατάσταση, όχι μόνο για τη δική τους ασφάλεια, αλλά και για την ασφάλεια των επιβατών τους και των άλλων χρηστών του δρόμου. Βασική αντιμετώπιση των φρένων των αυτοκινήτων δεν είναι δύσκολο, και κάθε οδηγός μπορεί εύκολα να μάθουν πώς να αναζητούν απλές συμπτώματα των θεμάτων φρένο που, αν αφεθεί αφύλακτο, μπορεί να εξελιχθούν σε σοβαρά προβλήματα κάτω από το δρόμο. Οδηγίες

Η 1

Δώστε προσοχή σε ασυνήθιστους θορύβους κατά την οδήγηση και κατά το φρενάρισμα. Ένα υψίσυχνο σφύριγμα που μπορεί να ακουστεί, ακόμη και όταν τα φρένα δεν χρησιμοποιούνται, μπορεί να προκληθεί από τους δείκτες φθοράς που συχνά περιλαμβάνεται σε δίσκο τακάκια να κάνουν εσκεμμένα αυτό τον ήχο ως προειδοποίηση ότι οι επενδύσεις pad σχεδόν φθαρεί . Αν τα τακάκια είναι παλιά, ελέγχετε το πάχος επένδυσης. Αν ένα ήσυχο προδίδω φρένων ακούγεται με ολοκαίνουργια τακάκια, περιμένετε έως ότου το όχημα έχει διανύσει περίπου 300 μίλια από οδήγηση στην πόλη για να επιτρέψει στα νέα τακάκια και τους δίσκους για να φορέσει μαζί. Αν τα τακάκια δεν είναι ούτε νέα ούτε παλιά, να εξετάσει την εγκατάσταση μείωσης θορύβου ροδέλες στις πλάτες των τακάκια. Ένα πολύ δυνατό γηπέδου, απόξεση ή άλεση θόρυβος μπορεί να σημαίνει την πλήρη αποτυχία ενός ή περισσότερων τακάκια των φρένων, και τα φρένα θα πρέπει να εξυπηρετούνται άμεσα. 2

Ελέγξτε

για την παλμική κίνηση ή δόνηση κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος. Στον κόσμο του μηχανικού, αυτό που συχνά αναφέρεται ως τρεμόπαιγμα φρένων. Τρεμόπαιγμα μπορεί να προκληθεί από ραγισμένο ή φθαρμένα άνισα δίσκους, στην οποία περίπτωση ο ελαττωματικός δίσκος θα πρέπει να επανεμφανιστεί ή να αντικατασταθεί. Ακατάλληλη σύσφιξη των παξιμαδιών τροχού λοβός μπορεί να βάλει άνιση δυνάμεις στο δίσκο, προκαλώντας μερικές φορές ο δίσκος να παραμορφώσουν, προκαλώντας αστάθεια φρένων. Τρεμόπαιγμα μπορεί επίσης να είναι το αποτέλεσμα των δίσκων που δεν έχουν εγκατασταθεί ευθεία, ή τύμπανα πέδησης που είναι out-of-γύρου.

Η

3 Ελέγξτε

για την έλξη οχήματος κατά την πέδηση. Εάν το όχημα τραβά προς τη μία πλευρά όταν εφαρμόζονται τα φρένα, αυτό συνήθως δείχνει ότι το μπροστινό δαγκάνα στην πλευρά μακριά από την κατεύθυνση της έλξεως κατασχεθεί και δεν κλείνει σωστά. Το πάχος πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, επιθεωρείται και λιπαίνεται. Έλξη φρένων μπορεί επίσης να προκληθεί από κλειστές ή φραγμένες γραμμές φρένων, είτε από μια αποτυχία ενός τμήματος του τρόμπα φρένου. Τα τακάκια φρένων στην πλευρά απέναντι από την έλξη μπορεί να έχουν λάδι ή γράσο επί της επιφανείας επενδύσεως. Εάν η έλξη συνοδεύεται από ένα δυνατό θόρυβο λείανσης, μπορεί να αναφέρει τα τακάκια από την πλευρά της έλξεως έχουν αποτύχει πλήρως, και το μαξιλάρι μεταλλική πλάκα υποστηρίξεως αρπάζοντας το δίσκο. Άλλες πιθανές αιτίες που δεν σχετίζονται με τα φρένα περιλαμβάνουν κακή front-end ευθυγράμμιση και σωστά φουσκωμένα ή ακατάλληλα ελαστικά. Καλής ποιότητας 4 Έλεγχος

αν τα φρένα αρπάξει ξαφνικά όταν εφαρμόζεται. Αυτό μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα με την αναμνηστική κενό ή αναλογικής βαλβίδας. Αρπάζοντας φρένα μπορεί επίσης να προκληθεί από μόλυνση στα τακάκια των φρένων ή παπούτσια. Η σκόνη και η οδική τρίξιμο μπορεί να μπει τις επενδύσεις pad, προκαλώντας αυξημένη τριβή ανάμεσα στα τακάκια και τους δρομείς. Αυτό συμβαίνει συνήθως μετά από παρατεταμένη οδήγηση σε σκόνη, χωματόδρομους.

5

Ελέγξτε την "αίσθηση" του πεντάλ φρένου. Οι έμπειροι οδηγοί γνωρίζουν το φυσιολογικό συναίσθημα που παίρνουν όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου. Αν το πεντάλ αισθάνεται πιο δύσκολο ή υψηλότερο από το κανονικό, μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα με την αναμνηστική ισχύ πέδησης. Ένα μαλακό και ευαίσθητος συναίσθημα μπορεί να προκληθεί από παγιδευμένο αέρα στις γραμμές φρένων, χαμηλή στάθμη υγρού φρένων ή ένα πρόβλημα με την αντλία φρένων. Αν οι νεροχύτες πεντάλ φρένου στο πάτωμα, είναι πιθανό η στάθμη του υγρού φρένων είναι εξαιρετικά χαμηλή, ή υπάρχει μια μεγάλη αποτυχία του κυλίνδρου.

Η 6 Test

η λειτουργία του φρένου ενέργειας. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, πιέστε και κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου. Το πεντάλ πρέπει να έχει μια σταθερή αίσθηση, και δεν θα πρέπει να πέσει προς το πάτωμα με το χρόνο. Μια μαλακή ή σπογγώδης αίσθηση δηλώνει ο αέρας είναι παγιδευμένος στις γραμμές φρένων, και τα φρένα πρέπει να είναι αφαίμαξη, για να απομακρύνετε τυχόν φυσαλίδες αέρα. Μια σταθερή, σκληρή αίσθηση μπορεί να σημαίνει ότι ο ενισχυτής ισχύος είναι ελαττωματικό και πρέπει να συντηρούνται ή να αντικαθίστανται. Εάν το πεντάλ αισθάνεται φυσιολογικό, αλλά πέφτει αργά προς το πάτωμα με το χρόνο, είναι πιθανό ότι υπάρχει ένα πρόβλημα με την αντλία, και ο κύλινδρος πρέπει να αντικατασταθεί. Ως πρόσθετο έλεγχο, κρατήστε πατημένο το πεντάλ φρένου με το φως, σταθερή δύναμη, με τον κινητήρα σβηστό. Το πεντάλ πρέπει να αισθάνονται υψηλό και δύσκολο. Τώρα, ξεκινήστε τον κινητήρα, ενώ κρατάτε πατημένο το πεντάλ προς τα κάτω. Το πεντάλ πρέπει να μειωθεί ελαφρώς, και να έχουν μια φυσιολογική αίσθηση. Αν ναι, η αναμνηστική ενέργειας είναι πιθανόν να λειτουργεί σωστά.

Η 7

Ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο υγρού φρένων. Αυτό είναι συνήθως ένα ημι-διαφανές πλαστικό δοχείο, το οποίο βρίσκεται κοντά στο πίσω μέρος του διαμερίσματος του κινητήρα στην πλευρά του οδηγού. Υπάρχουν σαφώς ορατά σημάδια στην πλευρά της δεξαμενής για το "Πλήρης" και "ελάχιστο" επίπεδα. Η στάθμη του υγρού θα πρέπει να είναι μεταξύ αυτών των σημάτων. Μια πολύ χαμηλή στάθμη του υγρού μπορεί να οδηγήσει σε ένα μαλακό ή υγρασία συναίσθημα, όταν το πεντάλ του φρένου πιέζεται. Φέρτε το επίπεδο μέχρι την ένδειξη "FULL", με καινούργιο υγρό φρένων, που πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Σε παλαιότερα οχήματα, το δοχείο υγρού φρένων μπορεί να είναι κατασκευασμένα από μέταλλο, και το καπάκι πρέπει να αφαιρείται, για να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού.

8

Ελέγξτε το υγρό φρένων για τη μόλυνση, με το άνοιγμα της δεξαμενής, και τη λήψη μια καλή ματιά στο εσωτερικό του υγρού. Θα πρέπει να έχει ένα ομοιογενές χρώμα και ένα ημι-διαυγή εμφάνιση. Εάν το υγρό είναι καφετί χρώμα, αν αφρού ή αφρός επιπλέει στην επιφάνεια ή αν υπάρχει μόλυνση είναι ορατή, ολόκληρο το σύστημα πέδησης θα πρέπει να αποστραγγίζονται, ξεπλυθούν και να ξαναγεμίζει με νέο υγρό που πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Η 9

Ελέγξτε το σύστημα για διαρροές υγρού, ειδικά αν η στάθμη του υγρού φρένων βρέθηκε να είναι χαμηλή. Ελέγξτε το έδαφος, κάτω από το όχημα, αφού έχει σταθμεύσει σε ένα μέρος για λίγο, και να αναζητήσει υγρά σημεία όπου το υγρό έχει στάξει. Σημειώστε τη θέση, και να ξεκινήσετε την αναζήτησή σας, ακριβώς πάνω από αυτό το μέρος. Οι πιο πιθανές θέσεις για διαρροές είναι τα σημεία σύνδεσης μεταξύ των φρένων και του κεντρικού κυλίνδρου, καθώς και οι εύκαμπτοι σωλήνες φρένων που ενώνουν τις γραμμές φρένων στους κυλίνδρους πέδησης σε κάθε τροχό. Το φρένο σφραγιδοκύλινδρους είναι επίσης μια κοινή θέση διαρροής.

Η