Η ανάφλεξης της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου είναι ένα ουσιαστικό μέρος του συστήματος ανάφλεξης του οχήματος. Λειτουργεί σε συνδυασμό με άλλες ανάφλεξη σύστημα εξαρτημάτων, όπως τα μπουζί και το πηνίο ανάφλεξης, για να ξεκινήσει ένα όχημα και να διατηρηθεί ισχύς. Αν η ανάφλεξη ελέγχου δυσλειτουργίες ενότητα, δεν θα ξεκινήσει σωστά η σπίθα που προκαλεί μια μηχανή για να ξεκινήσετε, και υπάρχουν συγκεκριμένα συμπτώματα που είναι ενδεικτικά μιας ελαττωματικό. Υπερθέρμανση

Όταν μια ανάφλεξη ελέγχου δυσλειτουργίες μονάδα, ένα όχημα μπορεί να υπερθερμανθεί. Το πρώτο σημάδι είναι όταν ο μετρητής θερμοκρασίας - που βρίσκεται στο ταμπλό - κινείται πάνω από το φυσιολογικό εύρος θερμοκρασίας, που δείχνουν εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα το όχημα να σταματήσει συχνά και να χάσει την εξουσία ξαφνικά. Αφού ο κινητήρας κρυώσει, το όχημα μπορεί να ξεκινήσει, αλλά τελικά θα υπερθερμανθεί και να σταματήσει ξανά. Η υπερθέρμανση κύκλος θα συνεχιστεί, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να αποτύχει οριστικά. Έτσι, είναι σκόπιμο να μην οδηγείτε το όχημα μέχρι η μονάδα ανάφλεξης αναλύεται.

Η Προβλήματα Επιτάχυνση

Η

την ελαττωματική ανάφλεξη μπορεί να προκαλέσει ένα όχημα για να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα επιτάχυνσης. Το όχημα μπορεί να διστάζουν ή να δονείται όταν το πεντάλ του γκαζιού είναι πατημένο. Επίσης, μπορεί να υπάρχουν σύροντας ή επιβράδυνση κατά τη μετάβαση από μια πιο αργή σε υψηλότερη ταχύτητα.

Η Βλάβη

Η βλάβη

είναι συχνά εμφανείς σε μια μονάδα ανάφλεξης ελέγχου που χρειάζεται αντικατάσταση. Ελέγξτε την ενότητα, η οποία βρίσκεται συνήθως στο εσωτερικό ενός διαμερίσματος του κινητήρα ή να τοποθετείται επί του κινητήρα στο διανομέα. Επιθεωρούν αυτό, καθώς και οι βίδες γύρω από αυτό, για ρωγμές και εκτεταμένες σκουριά ή φθορά. Αν υπάρχουν εμφανή ελαττώματα, η μονάδα είναι μάλλον ελαττωματική. Επίσης, μια μονάδα εργασίας θα πρέπει να έχει μια λιπαρή μεμβράνη στο πίσω μέρος για να το προστατεύσει από τις υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα. Εάν αυτή η λιπαρή ουσία που δεν είναι του παρόντος, η μονάδα μπορεί να χρειάζεται αντικατάσταση.

Η

Δεν

ρεύματος

Εάν μια ελαττωματική μονάδα ανάφλεξης δεν έχει διαγνωστεί και να αντικατασταθεί, μπορεί τελικά να προκαλέσει όχημα για να χάσετε μόνιμα εξουσία. Ο κινητήρας θα στρέφονται συχνά αρκετές φορές πριν από την έναρξη, μόνο σε αποκοπής και πάλι. Επανειλημμένα προσπαθεί να εκκινήσετε τον κινητήρα μπορεί να προκαλέσει την παραγωγή κλικ ήχους - το οποίο υποδηλώνει την απουσία του μια σπίθα στο σύστημα ανάφλεξης. Αυτό εντείνεται όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι συγκρατείται στη θέση εκκίνησης.

Η