Η αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου είναι ένα συστατικό στα σύγχρονα αυτοκίνητα που καταγράφει τη θέση του στροφάλου του κινητήρα. Ο αισθητήρας έχει επίσης βασικές σήματα χρονισμού για μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τα συστήματα ανάφλεξης. Όταν αυτό δυσλειτουργίες συνιστώσα, τα συμπτώματά της μπορεί να επηρεάσει τα πάντα, από τη λειτουργία του κινητήρα για τη διαχείριση των καυσίμων. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Car ΑΑ1, ένα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου χρειάζεται αντικατάσταση όταν δυσλειτουργίες και δεν μπορεί να επισκευαστεί. Δεν Spark ανταλλακτικών κινητήρας

Ένα ελαττωματικό αισθητήρα θέσης στροφάλου μπορεί να επηρεάσει το χρονισμό ανάφλεξης του οχήματός σας. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε καμία τάση που αποστέλλονται στα μπουζί που δημιουργεί μια μη-start κατάσταση. Εάν το πρόβλημα επηρεάζει όλες τις κυλίνδρων του κινητήρα, το πρόβλημα είναι πιο πιθανό να προκαλείται από ένα ελαττωματικό αισθητήρα θέσης στροφάλου. Εάν επηρεάζονται μόνο ένα ή δύο κυλίνδρους, το πρόβλημα μπορεί να είναι ένα πηνίο ανάφλεξης.

Η Μπεκ

δεν λειτουργεί

Η

Η αισθητήρα θέσης στροφάλου διαχειρίζεται επίσης τη λειτουργία των μπεκ ψεκασμού καυσίμου στα οχήματα με διανομέα συστήματα ανάφλεξης. Μια αποτυχία αισθητήρα θέσης στροφάλου μπορεί να αποστείλει ανακριβείς πληροφορίες στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, με αποτέλεσμα άπαχο ή μίγματα πλούσια σε καύσιμο που μπορεί να δημιουργήσει υπερβολικές εκπομπές, προκαλούν δισταγμό κατά την επιτάχυνση και απότομο σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί. Μια αποτυχημένη αισθητήρα θέσης στροφάλου δεν μπορεί να προκαλέσει μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε όλα, που θα οδηγήσουν σε μια μη-προϋπόθεση για την έναρξη του οχήματος.

Η Θέματα χρονισμού κινητήρα

Η

Η σειρά ανάφλεξης των κυλίνδρων ελέγχεται από τις πληροφορίες που διαβιβάστηκαν από το στρόφαλο αισθητήρα θέσης. Όταν αυτό το στοιχείο δεν λειτουργεί σωστά, η σύγχυση που προκαλεί με τη σειρά πυροδότησης μπορεί να παράγει σκληρές συνθήκες εκκίνησης και ρετάρισμα του κινητήρα. Ένα σκληρό ξεκίνημα είναι μια κατάσταση όπου ο κινητήρας δυσκολεύεται να γυρίσει πάνω. Τα δυνατά κτυπήματα που συνδέονται με ρετάρισμα του κινητήρα μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή, αν και μπορεί να συμβεί πιο συχνά όταν το όχημα επιταχύνει ή υπό πίεση, όπως κατά τη ρυμούλκηση.

Η