Η Nissan Altima χρησιμοποιεί μια ψηφιακή ηλεκτρονική ανακυκλοφορίας καυσαερίων ή EGR, βαλβίδων ως μέρος των εκπομπών του συστήματος. Η βαλβίδα εργάζεται για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών αερίων από την καύση, και χαμηλώνει τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του κινητήρα για πιο αποτελεσματική καύση των καυσίμων. Όταν η βαλβίδα δυσλειτουργεί, τα συμπτώματα μπορεί να μιμηθεί πολλές άλλες κοινές συνθήκες, όπως διαρροές αέρα. Rough Idle /Σβήσιμο

Η

Αν η βαλβίδα EGR στο Altima έχει κολλήσει στην ανοικτή θέση του, μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα του οχήματος για να τρέξει τραχύ ρελαντί. Το όχημα μπορεί επίσης να καθυστερήσει έξω λόγω αναλωμένου εκπομπές ρέει πίσω στον κινητήρα από το σύστημα εξάτμισης του οχήματος. Αυτά τα συμπτώματα συχνά ερμηνεύεται ως μια διαρροή κενού σύμφωνα με AA1Car, ένα αυτοκινούμενο ιστοσελίδα επισκευής. Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του Altima θα πρέπει να εκπέμπουν έναν κωδικό σφάλματος που αντιστοιχεί στη βαλβίδα EGR. Ένα ψηφιακό διαγνωστικό εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διαβάσει τον κωδικό βλάβης και να καθορίσει εάν το πρόβλημα προκαλείται από μια διαρροή κενού ή της βαλβίδας EGR.

Η Spark Νοκ

Spark

χτυπήσει είναι ένα κροτάλισμα ή μεταλλικό θόρυβο πινγκ που προέρχεται από τον κινητήρα όταν είναι η επιτάχυνση ή κάτω από έντονη δραστηριότητα. Αυτό σημαίνει ότι το καύσιμο που εισέρχεται μηχανή σας είναι πραγματικά εκρήγνυται αντί για την καύση ομοιόμορφα. Μια βαλβίδα EGR που έχει διαβρωθεί διακοπή μπορεί να προκαλέσει αυτή την κατάσταση σε ένα Nissan Altima. Η κλειστή βαλβίδα επιτρέπει θερμοκρασίες καύσης εντός του κινητήρα να αυξάνονται, η οποία οδηγεί στην κατάσταση νοκ σπινθήρα. Spark χτυπήσει μπορεί να προκαλέσει βλάβη του φλάντζα κεφαλής του κινητήρα και ζημιά στα έμβολα και τα έδρανα.

Η δισταγμός

και διαλείψεις

Ένα κατεστραμμένο ψηφιακή βαλβίδα EGR, όπως αυτές που χρησιμοποιούνται στη σύγχρονη Altimas Nissan, μπορεί να τον κάνει να διστάσει κατά την επιτάχυνση. Δισταγμός προκαλείται από την κακή διαχείριση της ροής του αέρα που εισέρχονται στο φυσικό αέριο του κινητήρα και της εξάτμισης αφήνοντας τον κινητήρα. Το κατεστραμμένο βαλβίδα μπορεί επίσης να προκαλέσει τον κινητήρα να πάθουν αφλογιστία οφείλεται στην πρόωρη καύση. Αυτή η κατάσταση είναι παρόμοια με πυροδοτήσει αλυσιδωτές, αν και λιγότερο σοβαρή. Δισταγμό και ρετάρισμα του κινητήρα μπορεί να παρερμηνευθεί ως διαρροή κενού με παρόμοιο τρόπο όπως ρελαντί και το απότομο σβήσιμο του κινητήρα.

Η