Ένα μπουζί είναι το τμήμα του κινητήρα ντίζελ, που βοηθά στη διαδικασία της ανάφλεξης με τη θέρμανση του θαλάμου καύσης. Αν και κατασκευαστεί για να αντέχει τη θερμότητα, μπουζί μπορεί να λιώσει την πάροδο του χρόνου για μια σειρά από λόγους. Εάν ένα μπουζί λιώνει, είναι σημαντικό να διαγνώσει την αιτία του προβλήματος εκτός από την αντικατάσταση το υπόλοιπο του μπουζί να αποτρέψει το ίδιο πράγμα από το να συμβεί ξανά. Μπουζί είναι συχνά δύσκολο να επιτευχθεί μέσα σε ένα κινητήρα ντίζελ? Έτσι, αν είστε άπειροι σε συνεργασία με κινητήρες ντίζελ, είναι σκόπιμο να έχει ένας τεχνικός diesel κοιτάξετε.

να διαγνώσει την αιτία της λιωμένο μπουζί σας, να δούμε την επιφάνεια του πώματος. Εάν το βύσμα τήκεται προς τα έσω, προκαλώντας μία ή περισσότερες κοιλότητες στο μέταλλο, μπορεί να υποθέσουμε ότι η αιτία είναι ένα ανοικτό κύκλωμα πηνίου. Τα εγκαύματα οι ίδιοι θα μπορούσαν στη συνέχεια να προκληθεί από περισσότερα από ένα θέμα? Για παράδειγμα, άλμα-έναρξη του κινητήρα με ανοιχτό πηνίο κυκλώματος, ή μια υπερβολικά μεγάλη τροφοδοσία ρεύματος που προκαλείται από μια κολλώδη ρελέ

Η

Αν βύσμα σας έχει λιώσει από την επιφάνεια προς τα κάτω το θερμαντικό στοιχείο (ένα μικρό σωληνοειδές εξάρτημα μετάλλων με στρογγυλεμένη άκρη), μπορείτε να υποθέσουμε ότι το θερμαντικό στοιχείο είχε υπερθερμανθεί και δεν μπορούσε να αντέξει το επίπεδο της θερμότητας. Αυτό θα μπορούσε να είναι αποτέλεσμα της βλάβης του κινητήρα, στάζει, coked ή φθαρμένα ακροφύσια, ή πρόωρη έγχυση καυσίμου.

Η

Αν το μπουζί έχει λιώσει στην άκρη του εξαρτήματος θέρμανσης, αυτό μπορεί να είναι μια αιτία μιας πρόωρης έγχυσης του καυσίμου στον κινητήρα. Άλλη αιτία μπορεί να είναι η μείωση του χάσματος μεταξύ του περιβλήματος του βύσματος και του στοιχείου θέρμανσης, προκαλώντας υπερβολική θερμότητα να ρέει από το εξάρτημα θέρμανσης και με αποτέλεσμα την τήξη του άκρου του προθερμαντήρα.

Η