Η πολλαπλή εισαγωγής χρησιμεύει ως προσωρινή δεξαμενή και θάλαμο ανάμειξης για κονιορτοποιημένα καύσιμο που προέρχεται από το καρμπυρατέρ ή το σώμα της πεταλούδας. Χρησιμεύει επίσης ως ένα νεροχύτη και ψυγείο για να κρατήσει την υπερβολική θερμότητα από το βρασμό του καυσίμου στο καρμπυρατέρ ή το σώμα της πεταλούδας. Ορισμένοι συλλέκτες έχουν ένα πτερύγιο κατασκευή για να κατευθύνουν ακριβή ποσά των αναθυμιάσεις του καυσίμου στους κυλίνδρους, ενώ άλλοι συλλέκτες έχουν μόνο σωλήνες με την άμεση ροή του καυσίμου σε κάθε κύλινδρο. Πλαστικά πρόσληψη Συλλέκτες

Η πολλαπλές εισαγωγής

Πλαστικά κατασκευάστηκαν για πολλά αυτοκίνητα Ford και η GM με V-6 και V-8 κινητήρες. Μερικά από τα προβλήματα που συνδέονται με αυτά ασχολούνται με τις γωνίες κομμένα σε επιφάνειες ζευγαρώματος τους σχετικά με την πολλαπλή που δεν ευθυγραμμίζονται με τις γωνίες μπλοκ. Από τη στιγμή που έχουν ροπή από κοινού, η πολλαπλή διαστρεβλώνει για να χωρέσει το μπλοκ. Κενών και ρωγμών μπορεί να οδηγήσει, το οποίο μπορεί να προκαλέσει διαρροές κενού, τραχύ αδράνεια και ρετάρισμα. Αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει διαρροές νερού στα κανάλια ψυκτικού πολλαπλή.

Η Προβλήματα Casting

Η

πολλαπλές εισαγωγής

κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή χυτοσίδηρο μπορεί να έχουν χύτευση ανωμαλίες ή ατέλειες που σχετίζονται με το μοριακό τους μακιγιάζ. Τα πιο εμφανή σημάδια θα είναι ρωγμές κατά μήκος των ραφών χύτευσης όπου το μέταλλο έχει αποδυναμωθεί λόγω της διαστολής και συστολής. Σφυρίγματος ή το πιπίλισμα θορύβους θα ακουστεί από τη διάσπαση ρωγμή ή ραφή. Ο κινητήρας θα τρέξει τραχύ, ιδίως στο ρελαντί. Η βίδα μίγματος καρμπυρατέρ θα αποτύχουν να προσαρμοστούν.

Η Κεντρική Port Injection πρόσληψη Συλλέκτες

Στις 4.3L V6 κινητήρα της General Motors Vortec, η πολλαπλή εισαγωγής έχει ένα κεντρικό σύστημα ψεκασμού λιμάνι. Αυτό το σύστημα ψεκασμού έχει Ολομέλεια κάλυμμα κρύβει από την προβολή. Ένα σημάδι πρόβλημα με την πολλαπλή εισαγωγής θα είναι ρυθμιστής πίεσης καυσίμου διαρροή καυσίμου σε ακατέργαστη πλευρά του συνοδηγού του συλλέκτη, ενώ η παροχή καυσίμου και επιστροφής μπορεί να διαρρεύσει μέσα στην πολλαπλή από την πλευρά του οδηγού. Επιπλέον, το κύριο και μόνο μπεκ και τα ακροφύσια ψεκασμού μπορεί να διαρρεύσει. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πάρα πολλά καύσιμα αποστέλλονται στους κυλίνδρους, προκαλώντας μια δεσποινίδα και ένα πολύ ανιχνεύσιμη μυρωδιά του φυσικού αερίου στο χώρο του κινητήρα.

Η Διαρροές νερού πολλαπλής

Η

πολλαπλές εισαγωγής μπορεί να αποτυγχάνουν στην επιφάνεια ταιριάζει με το μπλοκ ή να υποστεί μια αποτυχία φλάντζα. Πολλαπλές εισαγωγής που περιέχουν εσωτερικές διόδους ψυκτικού υγρού μπορεί να χωρίσει στην άκρη λάστιχο και αφήστε το νερό να διαρρεύσει στο εξωτερικό από την πολλαπλή στην περιοχή του καλύμματος κυλινδροκεφαλής. Αυτό μειώνει τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείο υπερχείλισης και μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα για να τρέξει ζεστό και διακοπτόμενης λειτουργίας. Μια αποτυχία λάστιχο μπορεί να συμβεί όταν ένας διαλείμματα σακάκι νερό και σταυρούς με το στόμιο αναρρόφησης προς τον κύλινδρο, η οποία μπορεί βραχυπρόθεσμα από το ηλεκτρόδιο του μπουζί. Και οι δύο όροι θα προκαλέσει υπερθέρμανση, κινητήρα χάσετε και αισθητή υδρατμούς που εξέρχεται από το σωλήνα εξαγωγής (για την εσωτερική διάλειμμα).

Η