Η Αερισμός
έχει δημιουργηθεί από φυσαλίδες αέρα που εισέρχονται τις γραμμές μεταφοράς και αναμίξεως με το ρευστό. Εάν υπάρχει πάρα πολύ υγρό μετάδοσης, τότε ο αέρας μπορεί να διαρρεύσει στο σύστημα όταν το αυτοκίνητο τρέχει και να αναπτύξουν φυσαλίδες αέρα στο διάλυμα. Αυτές οι φυσαλίδες ταξιδεύουν σε όλο το σύστημα μεταφοράς και να παρεμποδίσουν την αποτελεσματικότητα του ρευστού, δίνοντας τα στοιχεία μετάδοσης αρκετό αέρα για να προκαλέσει τριβές και να προκαλέσει ζημίες.
Η Υπερθέρμανση
Η
Καθώς η φυσαλίδες αέρα συγκεντρώνονται στο υγρό μετάδοσης, η μετάδοση μπορεί να μεταφέρει τη θερμότητα τόσο εύκολα, και η θερμότητα από τα κινούμενα μέρη του εντοπίζεται σε περιοχές όπου λαμβάνει χώρα τριβή. Αυτό, σε συνδυασμό με το οξυγόνο από τον αέρα, μπορεί να κάψει το ρευστό μετάδοσης. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να μυρίσουν και να δείτε το καστανό χρώμα των καμένων υγρό μετάδοσης, η οποία θα απαιτήσει την αντικατάσταση όλων το ρευστό μετάδοσης στο αυτοκίνητο.
Η πίεση των προβλημάτων
Η πίεση
προβλήματα εμφανίζονται όταν μετάδοσης γραμμές υπερφορτωμένα και να ασκήσει υπερβολική πίεση κατά τις σφραγίδες που έχουν σκοπό να περιέχει το υγρό. Αυτές οι σφραγίδες έχουν σχεδιαστεί να περιέχει μια πλήρη δεξαμενή του υγρού, όχι μια υπερπλήρης δεξαμενή. Πάρα πολύ ρευστό και οι σφραγίδες θα αρχίσει να ρήξη, προκαλώντας διαρροές υγρών που πολλοί ιδιοκτήτες ανταποκριθεί με την πλήρωση της δεξαμενής και πάλι και να κάνει το πρόβλημα χειρότερο.
Η Vent Διαρροή
Vent διαρροή συμβαίνει όταν η δεξαμενή είναι υπερβολικά γεμάτη υγρό μετάδοσης, και το υγρό αρχίζει να διαρρεύσει έξω από τους αεραγωγούς σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στον αέρα να ρέει μέσα από το σύστημα. Αυτό το μπλοκ απαραίτητο αέρα και μπορεί να εμφανιστεί ως μια διαρροή πρόβλημα, όταν η δεξαμενή είναι πραγματικά ξεχειλίζει.
Η