σετ Socket
Ratchet
κλειδί Βοηθός
στυλό και χαρτί
συμπίεσης gauge
Plug σύρμα εργαλείο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
1 Κοιτάξτε
για κάθε "Check Engine" φως που ανάβει στον πίνακα οργάνων κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα και την οδήγηση. Αν δείτε το φως προειδοποίησης με "εκπομπές" δείκτης θα μπορούσε να σημαίνει ότι το πρόβλημα σχετίζεται άμεσα με μια παγωμένη βαλβίδα. O2 (οξυγόνο) αισθητήρες μπορεί να πάρει ένα ελαττωματικό μείγμα αέρα-καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής. 2
Ακούστε για μια αισθητή κινητήρα χάσετε μόνο μετά την εκκίνηση. Ο κρύος κινητήρας θα μεγεθύνει οποιοδήποτε πρόβλημα βαλβίδας κολλήσει, επειδή το στέλεχος της βαλβίδας και τον οδηγό να έχει ελάχιστη απόσταση όταν είναι κρύο. Μπορεί να ανιχνεύσει ένα διακοπτόμενο χάσετε ή δισταγμό που πηγαίνει μακριά μετά ο κινητήρας ζεσταίνεται.
Η
3
Να είστε σε ετοιμότητα για οποιαδήποτε υπερθέρμανση του κινητήρα που εμφανίζεται τα φώτα ταμπλό δείκτη σας. Μία βαλβίδα εξαγωγής κολλήσει στην κλειστή θέση παράγει ακραίες θερμοκρασίες κυλίνδρου. Ακούστε ένα πινγκ ή έντονο θόρυβο του κινητήρα, σε συνδυασμό με την προ-ανάφλεξης (μετά την καύση των καυσίμων). Καυτά σημεία στην επιφάνεια της βαλβίδας και την κορυφή του εμβόλου προκαλέσει αυτό το είδος του θορύβου. Καλής ποιότητας 4
παρατηρήσετε ασυνήθιστη μυρωδιά που προέρχεται από το κάτω μέρος του οχήματος στην περιοχή του καταλυτικού μετατροπέα. Μια σάπια μυρωδιά του θείου αυγό ή ισχυρή δείχνει ένα κορεσμένο καταλυτικό μετατροπέα που δεν μπορεί να κάψει ένα πλούσιο μίγμα καυσίμου. Μια βαλβίδα εισαγωγής κολλήσει στην ανοιχτή θέση επιτρέπει πάρα πολλά καύσιμα για να περάσει μέσα από το σύστημα εξάτμισης χωρίς την κατάλληλη καύση.
5
Αφαιρέστε τα πώματα των βαλβίδων του κινητήρα, με την κατάλληλη υποδοχή και το κλειδί. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας και μόνο στην περίπτωση έναν τετρακύλινδρο ή εξακύλινδρο κινητήρα. Αποσυνδέστε το καλώδιο πηνίο, ή τα καλώδια βύσμα στη θέση πακέτο πηνίο. Έχετε ένα βοηθό στρόφαλο του κινητήρα πάνω. Παρακολουθήστε όλα τα ελατήρια των βαλβίδων στην κεφαλή για τη μετακίνηση. Κάθε ελατήριο της βαλβίδας θα πρέπει να κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω με κανονικό ρυθμό. Ένα ελατήριο της βαλβίδας που δεν κινείται, φλυαρίες ή κινήσεις δείχνει κατά διαστήματα μια βαλβίδα να κολλήσει.
Η 6
Αφαιρέστε τα καλώδια μπουζί για κάθε κύλινδρο με το μπουζί εργαλείο αφαίρεσης καλωδίων. Κρατήστε τα καλώδια βύσμα με τη σωστή σειρά και τη θέση. Αφαιρέστε όλα τα μπουζί από τις υποδοχές τους με ένα κλειδί και πρίζα. Ελέγξτε τα ηλεκτρόδια του μπουζί. Θα πρέπει να έχουν όλοι ένα ελαφρύ μαύρισμα εμφάνιση. Κάθε βύσμα που φαίνεται υγρό, μαύρο, κρούστα και σκούρο καφέ δείχνει μια ακατάλληλη μίγμα καυσίμου ή πρόβλημα υπερθέρμανσης, που συνδέεται με μια κολλημένη βαλβίδα (εφόσον το βύσμα λαμβάνει την κατάλληλη σπίθα).
Η 7 Βίδα
στον μετρητή συμπίεσης σε μία από τις περιοχές κυλίνδρου. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο πακέτο πηνίο ή πηνίο παραμένει αποσυνδεδεμένο. Έχετε βοηθό σας στρόφαλο του κινητήρα πάνω από έξι ή επτά φορές και να σταματήσει. Διαβάστε το psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα) στο μετρητή και να καταγράφει.
8 Test
όλες οι φιάλες με το εύρος συμπίεσης με τον ίδιο τρόπο και να γράψετε τους αριθμούς. Όλοι οι κύλινδροι πρέπει να διαβάσετε υψηλή, με καμία τιμή χαμηλότερη από 30 λίρες ή λιγότερο από τους άλλους. Μια βαλβίδα εξαγωγής ή εισαγωγής που έχει κολλήσει στην ανοικτή ή μερικώς ανοικτή θα προκαλέσει σημαντική πτώση συμπίεσης του κυλίνδρου. Ένα μηδενικό ανάγνωση σε ένα κύλινδρο σημεία με μια βαλβίδα κολλήσει σε μια ευρεία ανοικτή θέση.
Η