Ένα Hyundai Sonata σύστημα θέρμανσης αποτελείται από το θερμοστάτη του κινητήρα, ανεμιστήρας θέρμανσης ασφάλεια, κύριο πίνακα, καλοριφέρ, μοτέρ ανεμιστήρα resister, air πόρτες ρυθμιστή και του μοτέρ ανεμιστήρα. Η διαδικασία της αποβολής θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για τη διάγνωση του συστήματος. Δεν είναι ένα δύσκολο, αν γίνει διάγνωση σε μια λογική εξέλιξη. Το πιο κοινό λογιστικό πρόβλημα για το 80 τοις εκατό των αποτυχιών θερμάστρα είναι ο ανεμιστήρας θέρμανσης resister. Σκοπός της είναι να ρυθμίσει τις ταχύτητες του ανεμιστήρα ανεμιστήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Η Βολτόμετρο Σετ υποδοχή οδηγούς

Phillips κατσαβίδι

Η Ratchet Σετ πρίζες

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Διάγνωση του συστήματος από μια λειτουργική άποψη, τον προσδιορισμό του τι λειτουργεί και τι όχι. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί. Ελέγξτε τη θερμοκρασία στο μετρητή. Αν ο κινητήρας να ζεσταθεί σε πάνω από 160 βαθμούς, ο θερμοστάτης έχει κολλήσει στην ανοιχτή και ο κινητήρας δεν παρέχει αρκετή θερμότητα. Αντικαταστήστε το θερμοστάτη. 2

Ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα και να δούμε αν αυτό δουλεύει. Air θα πρέπει να βγαίνει από τους αεραγωγούς και θα πρέπει να ακούσετε τον ανεμιστήρα σε λειτουργία. Αν ο ανεμιστήρας λειτουργεί αλλά δεν αέρας που αποβάλλεται από τους αεραγωγούς, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα πόρτα ενεργοποιητή. Μετακινήστε το διακόπτη εξαερισμού από το πάτωμα στο ξεπαγώματος και όλες τις θέσεις στο μεταξύ. Εάν δεν λειτουργήσει σωστά, υπάρχει πρόβλημα στον έλεγχο.

Η

3

Ελέγξτε τις ασφάλειες στην ασφαλειοθήκη του πίνακα κλωτσιά πλευρά του οδηγού. Εάν όλες οι θέσεις εργασίας, εκτός από ένα, ένα μοτέρ θυρίδας αέρα δυσλειτουργεί. Ανοίξτε το ντουλαπάκι του συνοδηγού και αφαιρέστε όλες τις βίδες γύρω από το ντουλαπάκι στο εσωτερικό περίβλημα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το κουτί έξω ώστε να μπορείτε να δείτε όλους τους κινητήρες αέρα πόρτα για την υπόθεση HVAC. Λειτουργήστε το διακόπτη εξαερισμού στο ταμπλό, ενώ μπορείτε να παρακολουθήσετε τα μοτέρ πόρτα αέρα λειτουργούν. Αν κάποιος δεν κινείται σε οποιαδήποτε θέση στο ταμπλό, αντικαταστήστε το μοτέρ. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε τη λειτουργία του κινητήρα ανεμιστήρα. Αν δεν λειτουργεί, αποσυνδέστε το μοτέρ ανεμιστήρα resister. Αυτό είναι ένα συστατικό εγκατεστημένο σε άμεση γειτνίαση προς το μοτέρ ανεμιστήρα. Αυτή είναι συνήθως η αιτία για την αποτυχία φυσητήρα σε αυτό το όχημα. Είναι συνήθως περίπου δύο ίντσες στα αριστερά του κινητήρα ανεμιστήρα. Θα παρατηρήσετε ένα μικρό ορθογώνιο επίπεδο του σκάφους με δύο ή τέσσερις βίδες - ανάλογα με το έτος του οχήματος - εξασφάλιση ότι με την υπόθεση HVAC

5

Τραβήξτε το βύσμα του ρεύματος από το στοιχείο.. Ρυθμίστε το βολτόμετρο στον 20-volt κλίμακας και συνδέστε το μαύρο καλώδιο σε μια άρτια γείωση. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση λειτουργίας και μετρήστε τους ακροδέκτες στην πλευρά της πλεξούδας καλωδίωσης για την εξουσία, με το κόκκινο προβάδισμα. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη, ελέγξτε την ασφάλεια για το μοτέρ ανεμιστήρα στο μπλοκ ασφαλειών στην πλευρά του οδηγού κάτω από το ταμπλό και αντικαταστήστε την αν έχει καεί. Αν είναι καλό, ο διακόπτης ελέγχου του ανεμιστήρα στο ταμπλό είναι ελαττωματικό. Αν υπάρχει δύναμη σε ένα από τα τερματικά το συνδέσετε πίσω στο resister μοτέρ ανεμιστήρα. Τραβήξτε το βύσμα από το μοτέρ ανεμιστήρα και να εξετάσει το για την εξουσία. Αν υπάρχει δύναμη, το μοτέρ ανεμιστήρα είναι ελαττωματικό. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη, το μοτέρ ανεμιστήρα resister είναι ελαττωματικό.

Η