Η 1
Σηκώστε το καπό του οχήματος. Επιθεωρήστε τον ιμάντα κίνησης. Σε παλαιότερα μοντέλα, υπάρχουν πολλαπλές ζώνες, και ο καθένας πρέπει να είναι σφιχτό. Αν η ζώνη είναι ραγισμένο και ξεπερασμένο ή χαλαρή και ολίσθηση, αντικαταστήστε. 2
Επιθεωρήστε τους εύκαμπτους σωλήνες του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Υπάρχουν δύο σωλήνες που συνδέονται με το πίσω μέρος της αντλίας. Το ένα είναι ένα εύκαμπτο σωλήνα υψηλής πίεσης που βιδώνεται σε ένα μεγάλο, 1 ίντσας παξιμάδι. Αυτό το ενισχυμένο σωλήνα ρευστού στέλνει στον τομέα διεύθυνσης. Επειδή είναι υπό υψηλή πίεση, είναι επιρρεπείς στην ανάπτυξη διαρροές πάροδο του χρόνου και είναι ένα κοινό στοιχείο επισκευής. Αντικαταστήστε την αν έχει διαρροή.
Η
3
Εξετάστε το χαμηλής πίεσης σωλήνα. Είναι σπάνια διαρροές, δεδομένου ότι είναι αυστηρά ένα εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής που φέρνει ρευστό από τον τομέα στην αντλία. Δεν έχει ένα κοχλιοτομημένο εξάρτημα στο πίσω μέρος της αντλίας και συγκρατείται στη θέση του με ένα σφιγκτήρα. Αν και είναι απίθανο, αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εάν αναπτυχθεί μια διαρροή. Καλής ποιότητας 4
Επιθεωρήστε τον τομέα του συστήματος διεύθυνσης. Υπάρχει μόνο μία θέση που μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα, που είναι η σφραγίδα εξόδου που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το βραχίονα Pitman. Αυτό το σκέλος μεταδίδει αριστερά και δεξιά κίνηση τιμονιού, και υγρό υδραυλικού τιμονιού μπορεί να διαρρεύσει μετά από χρόνια υπηρεσίας. Αντικαταστήστε τον τομέα του συστήματος διεύθυνσης, αν υπάρχει διαρροή.
5
Ελέγξτε την αντλία. Εάν υπάρχει διαρροή από το εμπρόσθιο σφράγιση που βρίσκεται πίσω από την τροχαλία, το αντικαταστήσει. Αν είναι γεμάτο υγρό και κλαψουρίζει ή να κάνει ένα ήχο τριβής, αντικαταστήστε την αντλία. Αν η τροχαλία να είναι λυγισμένα και ταλαντεύσεις, να την αντικαταστήσει.
Η