Ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ψυγείου και κινητήρες έχουν αντικατασταθεί το κινούμενο με ιμάντα τροχαλίας τύπου οπαδούς που βρέθηκαν σε παλαιότερα οχήματα. Ηλεκτρικούς ανεμιστήρες και κινητήρες έχουν μειώσει τον συντελεστή βάρους σημαντικά με τη χρήση υψηλής ποιότητας πλαστικά και μικρότερα οπαδούς, αντικαθιστώντας τα μεγαλύτερα metal οπαδούς και βαρύ συμπλέκτη συναρμολογεί. Ηλεκτρικοί ανεμιστήρες παράγουν λιγότερη τριβή του αέρα και σύρετε στον κινητήρα, βελτιώνοντας έτσι την οικονομία καυσίμου και την ιπποδύναμη. Δεδομένου ότι οι νεότεροι ηλεκτρικούς ανεμιστήρες χρησιμοποιούν μικρούς κινητήρες να οδηγούν τα πτερύγια, αυτό σημαίνει ότι μπορεί να υποφέρουν ηλεκτρονικών βλαβών. Η εύρεση προβλήματα με ηλεκτρικούς ανεμιστήρες μπορεί να είναι εύκολο, αν ο κάτοχος του οχήματος δεν ξέρει πού να κοιτάξετε και τι πρέπει να αναζητήσουμε. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε οδηγίες

Test

ιδιοκτήτη φως

Ανταλλακτικά ασφάλειες και ρελέ

Jumper σύρμα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η

1 Τοποθετήστε το όχημα στο πάρκο ή ουδέτερη με το σύνολο του φρένου έκτακτης ανάγκης. Σηκώστε το καπό. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε το σύστημα ελέγχου κλιματισμού στη μέγιστη τιμή της. Πηγαίνετε στο μπροστινό μέρος του οχήματος και να κοιτάξουμε το ανεμιστήρα του ψυγείου. Αν κύκλοι αφού ο κινητήρας έχει ζεσταθεί, αυτό σημαίνει ότι ο διακόπτης της θερμοκρασίας, ρελέ και ο κινητήρας έχουν ενεργοποιηθεί σωστά. Αν όχι, υπάρχει πρόβλημα σε ένα από αυτά τα στοιχεία. 2

Κλείστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τη θέση του κύριου μπλοκ ασφαλειών. Κοιτάξτε κάτω από την κουκούλα, σανίδα πάνελ λάκτισμα ή στο ντουλαπάκι του συνοδηγού. Διαβάστε το διάγραμμα στο εσωτερικό του καλύμματος του μπλοκ ασφαλειών και να βρει το ρελέ ανεμιστήρα και τη θέση ασφάλεια. Εξετάστε μέταλλο μέσα Η ασφάλεια του νήματος. (Το νήμα θα είναι pull-out υποδοχή ή τύπου σωλήνα.) Αν έχει ένα σπασμένο σχέση, αντικαταστήστε την ασφάλεια με μια από τα ίδια διαβάθμιση ένταση.

Η

3

Αποσυνδέστε το ρελέ ανεμιστήρα (ένα μικρό μαύρο κουτί) τραβώντας την προς τα επάνω. Εξετάστε τους ανιχνευτές σύνδεσης για την καθαριότητα. Αντικαταστήστε το ρελέ με το ένα του ιδίου είδους και να δούμε αν αυτό λύνει το πρόβλημα. Συνδέστε πάλι το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν οι κύκλοι ανεμιστήρα αφού ο κινητήρας έχει ζεσταθεί, το ρελέ ήταν σε υπαιτιότητά του. Καλής ποιότητας 4

Εντοπίστε το διακόπτη θερμοκρασίας ανεμιστήρα στο όχημά σας. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για την ακριβή τοποθεσία. Πολλοί έχουν αναρτήσεις κοντά ή πάνω στο ψυγείο, και συνήθως έχουν ένα θερμικό αισθητήρα που κάθονται απευθείας από τα πτερύγια του ψυγείου. Ο διακόπτης του ανεμιστήρα καθορίζει πότε και για πόσο χρονικό διάστημα το ψυγείο παραμένει. Παρακολουθήστε τον ανεμιστήρα κατά την προθέρμανση του κινητήρα ή μετά από παρατεταμένη οδήγηση με μεγάλη ταχύτητα. Παρατηρήστε τον ανεμιστήρα για να δείτε αν κύκλους όταν η θερμοκρασία του κινητήρα να κρυώσει και στη συνέχεια γυρίζει την πλάτη όταν αυξάνεται η θερμοκρασία του ψυγείου. Ένας ανεμιστήρας που τρέχει όλη την ώρα, ή να τρέχει για πολύ καιρό αφού ο κινητήρας έχει απενεργοποιηθεί, δείχνει ένα ελαττωματικό διακόπτη θερμοκρασίας και πρέπει να αντικατασταθεί.

5

Αποσυνδέστε το βύσμα καλωδίου από τον ανεμιστήρα κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ανιχνευτή φωτός δοκιμής στην υποδοχή για το κόκκινο-wire πλευρά. Ξεκινήστε τη μηχανή. Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάψει αφού ο κινητήρας έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα, αυτό σημαίνει μια σύντομη ή αποσύνδεση υφίσταται στο κύκλωμα συνδεσμολογίας. Αν η δοκιμαστική λυχνία ανάβει μετά από λίγα λεπτά, αλλά ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί, αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας του ανεμιστήρα έχει ροή ρεύματος σε αυτό, αλλά το μοτέρ έχει αποτύχει.

Η 6

Κλείστε τον κινητήρα. Αποσυνδέστε το βύσμα καλώδιο από το μοτέρ του ανεμιστήρα. Χρησιμοποιήστε ένα μακρύ καλώδιο jumper για να συνδέσετε το ένα άκρο του καλωδίου στο θετικό (κόκκινο) πλευρά της μπαταρίας, και το άλλο άκρο μέσα στην υποδοχή συνδετήρα του καλωδίου που τροφοδοτεί τον κινητήρα του ανεμιστήρα. Αυτή η άμεση μετάβαση παρέχει τάση στο μοτέρ του ανεμιστήρα χωρίς να διέρχονται από άλλα καλώδια ή κυκλώματα. Αν το μοτέρ του ανεμιστήρα δεν λειτουργεί με τη μέθοδο άλμα, αυτό σημαίνει ότι το μοτέρ βραχυκυκλώνει εσωτερικά και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η