Computer ελέγχονται τα οχήματα που χρησιμοποιούν αισθητήρες οξυγόνου για να επιτρέψει στους υπολογιστές να συντονίσετε τον κινητήρα για την πιο αποτελεσματική λειτουργία και τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Volvo χρησιμοποιείται το πρώτο αισθητήρα οξυγόνου σε ένα όχημα το 1976. Το 1981, οι αισθητήρες οξυγόνου έγινε καθολική σε αμερικανικά αυτοκίνητα. Όταν επί του σκάφους διαγνωστικά II, μια νέα μορφή για ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου του κινητήρα, ήρθε σε απευθείας σύνδεση το 1996, τα περισσότερα οχήματα πρόσθεσε ένα δεύτερο αισθητήρα. Διπλή απαερίων οχημάτων έχουν γενικά τέσσερα. Ένας αισθητήρας είναι μπροστά από τον καταλυτικό μετατροπέα, ή ανάντη, και ένα πίσω, ή κατάντη. Δυσλειτουργία αισθητήρες οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει μια μηχανή για να τρέξει τραχύ και αναποτελεσματικά, προκαλώντας τους να καίνε περισσότερα καύσιμα και ρυπαίνουν περισσότερο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

OBD II κώδικα σαρωτής Listing Φωτογραφίες OBD II κωδικούς

μετρητή Γραφικών ή παλμογράφο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Δείτε εάν ο έλεγχος φως μηχανή είναι αναμμένη στο ταμπλό. Το φως του κινητήρα ελέγχου υποδεικνύει ότι υπάρχει πρόβλημα με τα στοιχεία ελέγχου του υπολογιστή του οχήματος. Αν το φως είναι αναμμένο, συνδέστε το διαγνωστικό καλώδιο ενός εργαλείου σάρωσης στο διαγνωστικό συνδετήρα του οχήματος. Θα βρείτε συνήθως αυτό κάτω από το ταμπλό, κοντά στην κολόνα του τιμονιού. Ακολουθήστε τις οδηγίες του εργαλείου σάρωσης για το πώς να διαβάσουν τους κωδικούς ότι ο υπολογιστής του κινητήρα έχει αποθηκεύσει. Εάν οποιαδήποτε από αυτούς τους κωδικούς περιγράφουν ένα σφάλμα αισθητήρα οξυγόνου, έχετε πρόβλημα στο κύκλωμα του αισθητήρα οξυγόνου. 2

Αποσυνδέστε έναν αισθητήρα οξυγόνου από την πλεξούδα καλωδίωσης. Συνδέστε δύο από τους οδηγεί από το ένα κανάλι του παλμογράφου ή μετρητή γραφικά στην καλωδίωση του αισθητήρα οξυγόνου. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί? Ο αισθητήρας δεν θα λειτουργεί σε κανονικές τάσεις της μέχρι η θερμοκρασία του φτάνει τα 600 βαθμούς Fahrenheit. Ο μετρητής ή έκταση δείχνει τις τάσεις που μετράται κατά τη διάρκεια του χρόνου, και οι γραφικές παραστάσεις τους.

Η

3

Παρακολουθήστε την γραφική παράσταση για το πεδίο ή το μετρητή γραφικών παραστάσεων. Θα πρέπει να δείτε ένα μοτίβο κυμάτων, που κινείται πάνω από περίπου 0,2 βολτ και 0,9 volt, και πίσω κάτω στο 0,2 βολτ με ένα ακόμη σχέδιο, ή κυματομορφή. Αν δείτε την αλλαγή του τρόπου διεξαγωγής ριζικά και όχι με ομοιόμορφο τρόπο, ή αν η τάση πέφτει ξαφνικά σε 0 βολτ, αυτό είναι ένα σημάδι μιας αποτυχημένης αισθητήρα οξυγόνου. Είναι δυνατόν ένας αισθητήρας οξυγόνου για να τρέξει αρκετά μακριά από τη σειρά για να προκαλέσει ανησυχίες, και να μην προκαλέσει ακόμα το φως του κινητήρα ελέγχου. Καλής ποιότητας 4 Επαναλάβετε

ο μετρητής πεδίο ή γραφημάτων έλεγχο για κάθε αισθητήρα. Εάν όλοι οι αισθητήρες λειτουργούν κανονικά, ελέγξτε την καλωδίωση από τον συνδετήρα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τα διαλείμματα ή σορτς. Μπορείτε να κάνετε την ίδια δοκιμή με το πεδίο εφαρμογής ή μέτρο γραφικών παραστάσεων, όπου τα καλώδια σύνδεση με τον υπολογιστή του κινητήρα. Αν ο αισθητήρας δοκιμαστεί OK στο βύσμα του, αλλά όχι στον υπολογιστή του κινητήρα, είναι πιθανό να υπάρχει μια ανησυχία καλωδίωσης.

Η