10 Megaohm ψηφιακό βολτόμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Run Toyota σας για περίπου 20 λεπτά για να φέρει τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας, ώστε ο αισθητήρας οξυγόνου ξεκινά παρακολουθεί το ρεύμα των καυσαερίων. 2
Πάρκο
Toyota σας σε επίπεδο έδαφος, σβήστε τον κινητήρα και να πάει να πάρει 10 σας Megaohm ψηφιακό βολτόμετρο.
Η
3
Ορίστε σας μετρητή σε ένα χαμηλό εύρος DC volt ώστε να μπορείτε να διαβάσετε από 0,1 V έως 1,0 V. καλής ποιότητας 4
Ανοίξτε το καπό και την εκκίνηση του κινητήρα. Κούρσα ότι πάνω από τις 1.200 rpm για δύο λεπτά και στη συνέχεια αφήστε το ρελαντί. Ξεκινήστε τις δοκιμές σας με τη σύνδεση μετρητή κόκκινο καθετήρα σας με το καλώδιο σήματος του αισθητήρα και το μαύρο ακροδέκτη σε οποιαδήποτε μεταλλική επιφάνεια ή κοχλία στον κινητήρα. Η τάση ένδειξη στο μετρητή σας, θα πρέπει να κυμαίνεται γρήγορα μεταξύ 0,2 και 0,8 βολτ.
5
Αποσυνδέστε το σωλήνα κενού στην πολλαπλή εισαγωγής, όπως και το ένα πηγαίνει στο θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου (PCV) βαλβίδα. Η οθόνη του μετρητή σας θα πρέπει να πάει κάτω σε περίπου 0,2 βολτ, σηματοδοτώντας τον υπολογιστή που υπάρχει πολύ χαμηλή καυσίμου στο μίγμα. Επανασυνδέστε το σωλήνα κενού.
Η 6
Ελευθερώστε το σωλήνα του φίλτρου αέρα με ένα κατσαβίδι Phillips-κεφάλι και να μπλοκάρει το άνοιγμα που οδηγεί στο σώμα της πεταλούδας με ένα πανί κατάστημα. Η οθόνη του μετρητή σας θα πρέπει να ανέλθει σε περίπου 0,8 βολτ, σηματοδοτώντας τον υπολογιστή υπάρχει πάρα πολύ μίγμα καυσίμου. Αντικαταστήστε το σωλήνα του φίλτρου αέρα με το κατσαβίδι Phillips-κεφάλι.
Η 7 Snap
το γκάζι ανοίγει και να κλείνει. Η οθόνη του μετρητή σας, θα πρέπει να τον κύκλο πάνω και κάτω, απαντώντας στην απότομη αύξηση του αέρα που διέρχεται από το γκάζι. Ζητήστε από το βοηθό σας να σβήσει τον κινητήρα. Αν έχετε παρατηρήσει την ποδηλασία αισθητήρα σιγά-σιγά κατά τη διάρκεια της πρώτης δοκιμής ή ο αισθητήρας απέτυχε να ανταποκριθεί κατάλληλα στις δοκιμές μείγμα, ελέγξτε τα καλώδια στο κύκλωμα για τα σορτς ή τα διαλείμματα. Αν όχι, να το αντικαταστήσει.
Η