Μια ομαλή βόλτα στο όχημά σας εξαρτάται από πολλούς παράγοντες που λειτουργούν σε συνεννόηση με τον άλλον. Οι δοκοί, που ονομάζεται επίσης γόνατα McPherson, είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη της ανάρτησης. Οι δοκοί ελέγχουν τη βόλτα του οχήματος περισσότερο από κάθε άλλο με την απορρόφηση ξαφνικές κρίσεις, διατηρώντας ένα σταθερό ύψος οχήματος και να διατηρήσει τα ελαστικά επίπεδη στο πεζοδρόμιο. Χωρίς τα στηρίγματα, τα υπόλοιπα εξαρτήματα της ανάρτησης θα υποφέρουν από χτυπήματα και τους κραδασμούς ακτινοβολεί μέσα από τους άξονες με το πλαίσιο. Φθαρμένα ή ελλείψει αντηρίδες έχουν αποκαλυπτικά συμπτώματα που ένας παρατηρητικός ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να ανιχνεύσει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Όροφος jack

Jack στέκεται

φως Shop

Tape

μέτρο

Εμφάνιση Περισσότερα

Οδηγίες Διάγνωση Automobile Struts

Η 1

Πάρτε το όχημα για ένα test drive. Βρείτε μια περιοχή που έχει μια ανώμαλη επιφάνεια, όπως ένα πάρκινγκ που έχει μειωτές ταχύτητας. Οδηγήστε πάνω από τα σαμαράκια στο ή κάτω από 5 μίλια την ώρα και να δώσουν προσοχή στην αντίδραση της ανάρτησης του οχήματος. Σκληρά χτυπήματα ή clanking θορύβους θα δείξει ότι η αντηρίδες (σοκ) έχουν χάσει προστατευτικό αποτέλεσμα τους, που τους οδηγεί στο να "ανακάμπτουν", καταρρέει ώστε να επιτρέπει το πλαίσιο να κάνει μετάλλου προς μέταλλο επαφή.

Σημείωση

πόσο καλά η ευκολία του τιμονιού επιστρέφει αφού έχετε κάνει πολλές απότομες στροφές σε ένα περιορισμένο χώρο. Παρακολουθήστε για ταλάντωσης του οχήματος ή κλίση κατά τη λήψη στροφές. Φθαρμένα αντηρίδες θα επιτρέψει την υπερβολική κλίση. Εφαρμόστε τα φρένα ξαφνικά μερικές φορές και να αναζητήσει την κουκούλα για βουτιά απότομα. Εάν, μετά την ξαφνική επιτάχυνση, η κουκούλα ανεβάζει απότομα, αυτό δείχνει φοριέται αντηρίδες. 2

Πάρκο

το όχημα και τοποθετήστε τον επιλογέα μετατόπισης στο πάρκο ή ουδέτερο με το φρένο έκτακτης ανάγκης που έχει. Εκτελέστε μια δοκιμή ανάκαμψη με την ενίσχυση στο μπροστινό προφυλακτήρα, και χρησιμοποιώντας το βάρος σας, αναπήδηση του οχήματος πάνω και κάτω (μπορείτε να το κάνετε αυτό με τον πίσω προφυλακτήρα και εγώ). Μετά την αναπήδηση αρκετές φορές, βήμα μακριά από τον προφυλακτήρα και να παρακολουθήσετε το εμπρόσθιο άκρο. Το μπροστινό άκρο δεν θα πρέπει να συνεχίσει rebounding περισσότερες από μία ή δύο φορές. Φθαρμένα αντηρίδες σοκ και ελατήρια θα επιτρέπουν πολλαπλές ριμπάουντ.

Η

3

Ελέγξτε την κατάσταση του μπροστινού πέλματος του ελαστικού. Οι κούπες ή γδάρσιμο στο καουτσούκ αναφέρει τις αντηρίδες έχουν φθαρεί σε σημείο που δεν μπορούν πλέον να κρατήσει τα ελαστικά που φυτεύονται σταθερά στην επιφάνεια του δρόμου. Ελαστικά με βεντούζα ή scalping θα φαίνεται σαν ένα μαχαίρι χρησιμοποιήθηκε για να χαράξει μικρά τμήματα από καουτσούκ - μια σαφή ένδειξη, οι δοκοί έχουν αποτύχει. Ελέγξτε τα πίσω ελαστικά, πάρα πολύ. Τα πίσω ελαστικά θα μπορούσε να έχει στον εμπρόσθιο άξονα σε ένα χρόνο και περιστρέφεται προς τα πίσω καλής ποιότητας 4

Χρησιμοποιήστε το πάτωμα για να σηκώσετε το όχημα αρκετά ψηλά για να το τοποθετήσετε σε τρίποδο -. Δύο στο το οπίσθιο και δύο στο μπροστινό μέρος. Σύρετε κάτω από το όχημα με ένα ελαφρύ κατάστημα. Εξετάστε τις κασέτες σοκ μέσα από τις πηγές. Ψάξτε για τυχόν ενδείξεις του πετρελαίου τρέχει κάτω από το σώμα σοκ, ή μια βρώμικη, ελαιώδη μεμβράνη στο κάτω μισό του σώματος σοκ. Τέτοια σημάδια δείχνουν οι σφραγίδες κασέτα σοκ έχουν σπάσει και έχουν χάσει υδραυλικό υγρό τους. Τέτοιες κρίσεις έχουν χάσει όλα διαβροχής τους δύναμη και πρέπει να αντικατασταθεί.

Look

για τυχόν σπασμένες ή χαλαρές βίδες στερέωσης και πάνω και κάτω μέρος του γονάτου.

5

Βεβαιωθείτε ότι όλα τα τέσσερα ελαστικά έχουν την ίδια πίεση. Πάρτε μια μεζούρα και να επεκταθεί από την κορυφή του τροχού φτερού καλά στην επιφάνεια του εδάφους και να καταγράψει τις ίντσες. Μετρήστε τα τέσσερα πηγάδια τροχό φτερό. Σημειώστε ότι το εμπρόσθιο και το οπίσθιο μέτρηση θα αποκλίνει φυσικά λόγω του σχεδιασμού του οχήματος, αλλά η πλευρά στην πλευρά μέτρησης δεν πρέπει να αποκλίνει περισσότερο από 1/2 ίντσα. Struts που έχουν άνιση μετρήσεις έχουν χάσει ύψος βόλτα τους.

Η