Η Ford κινητήρες diesel PowerStroke, τόσο η 7.3 και η 6.0, και οι δύο έχουν σημειωθεί για να έχουν προβλήματα. Τα θέματα αυτά φαίνεται να είναι σε μεγάλο βαθμό μπορούν να προληφθούν με την κατάλληλη φροντίδα και συντήρηση, όπως συμβαίνει με κάθε όχημα. Ωστόσο, είναι πιθανό ότι μπορεί να προκύψουν προβλήματα λόγω δυσλειτουργίας των εξαρτημάτων ή άλλων unpreventable αιτίες, όπως φυσιολογική φθορά. Μπεκ

Η

Ένα κοινό πρόβλημα που βρέθηκαν με τις μηχανές PowerStroke είναι μια αναποτελεσματική καυσίμων injector.The μπεκ ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα PowerStroke λειτουργεί χρησιμοποιώντας μια αντλία υψηλής πίεσης λαδιού. Χωρίς την κατάλληλη έλαιο με ένα αντι-αφριστικού παράγοντος, το έλαιο αερίζει και προκαλεί το μπεκ ψεκασμού για να έχουν μειωμένη ισχύ ή ανεπαρκή πρότυπα ψεκασμού. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσει το πετρέλαιο που συνιστάται για κινητήρες ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με αντι-αφρού παράγοντες.

Η Turbo

Η Ένα άλλο πρόβλημα που μπορεί να προκύψει με την PowerStroke 6.0 κινητήρα περιλαμβάνει το turbo. Η Turbo των 6.0 έχει μια βαλβίδα κατευθύνοντας πετρελαίου σε πτερύγια στο περίβλημα. Αυτά τα πτερύγια ρυθμίζουν την πίεση ταχύτητος και πίσω από τα καυσαέρια. Και πάλι, χρησιμοποιώντας το λανθασμένο είδος του λαδιού ή να περιμένουν πάρα πολύ καιρό μεταξύ των αλλαγών λαδιού μπορεί να προκαλέσει προβλήματα που σχετίζονται με τη συσσώρευση. Αυτό με τη σειρά του προκαλεί προβλήματα με την επιτάχυνση και τη ρυμούλκηση ικανότητες.

Η φίλτρα καυσίμου

Η

καύσιμο Diesel προσελκύει την υγρασία φυσικά, προκαλώντας το "νερό στο καύσιμο" φως για να ενεργοποιήσετε σχετικά. Είναι σημαντικό να στραγγίξει περιστασιακά το φίλτρο καυσίμου, κατά προτίμηση μία φορά το μήνα. Είναι επίσης σημαντικό να αλλάξει τα φίλτρα καυσίμου σε τακτική βάση για να αποτραπεί η συσσώρευση της υγρασίας. Αυτά τα απλά βήματα να βοηθήσει στην πρόληψη πιο σοβαρά προβλήματα που προκύπτουν από.

Η