κόσμο Μερικές φορές η έμφραξη ρύθμιση καρμπυρατέρ μπορεί να προκαλέσει μια ψυχρή εκκίνηση ή δεν εκκίνησης κατάσταση. Αν η έμφραξη δεν κλείνουν σωστά θα επιτρέψει ένα επιπλέον πλούσιο μίγμα καυσίμου. Extra πλούσια συνθηκών του καυσίμου θα πρέπει να θεωρηθεί ως μαύρος καπνός που εξέρχεται από το σωλήνα εξόδου της εξάτμισης. Για μια τέτοια κατάσταση, μια ρύθμιση του τσοκ, θα είναι αναγκαίο να επιτραπεί το τσοκ για να κλείσει και να ανοίξει ελεύθερα. Καθαρισμός της σύνδεσης και το εσωτερικό bi-metal επιφάνεια στο εσωτερικό του τσοκ περίβλημα μπορεί να εξαλείψει αυτό το πρόβλημα. Αν ο διμεταλλισμός άνοιξη μέσα στο τσοκ κατοικιών έχει αποκολληθεί ή σπασμένα, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει, απαιτεί μια νέα τσοκ κατοικιών.
Η αεριόφραγμα
Η
αεριόφραγμα μπορεί να προκαλέσει ένα σκληρό εκκίνησης ή καθόλου εκκίνησης κατάσταση. Σωληνώσεις καυσίμου τοποθετημένα πολύ κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής, ή που βρίσκεται ακριβώς πάνω από καυτά μέρη του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει το καύσιμο να βράσει μέσα στις γραμμές και μπολ καρμπυρατέρ. Όλες οι γραμμές καυσίμου πρέπει να δρομολογηθεί σωστά μακριά από ακραίες πηγές θερμότητας, ή μεταφέρθηκε από διαμορφώνοντας νέα παρένθεση. Αναδίπλωση της γραμμής καυσίμου στο θερμομονωτικό υλικό-απόδειξη μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή βράζει και ο ατμός κλειδαριά.
Η καρμπυρατέρ Σύνδεση
Οποιαδήποτε από τις μικρές μοχλούς όπλων σύνδεσης καρμπυρατέρ και που έχουν αποκολληθεί μπορεί να προκαλέσει μια μη-εκκίνησης ή σκληρό εκκίνησης κατάσταση. Αυτές οι μικρές μοχλούς και τα χέρια έχουν slots που θα τους επιτρέψουν να παραμείνουν ασφαλείς με τις κάμερες και τα σημεία μόχλευσης. Μερικοί έχουν μικρά αποσπάσματα που τους κρατούν στη θέση τους. Τέτοια μοχλούς και τον έλεγχο των όπλων ρελαντί στάση, ο έλεγχος του γκαζιού και τσοκ ρυθμίσεις. Θα πρέπει όλοι να επισυνάπτεται στη σωστή θέση τους να λειτουργούν σε κάθε σύστημα του καρμπυρατέρ.
Η Idle και το μείγμα ταχύτητας
Η Καρμπυρατέρ
είναι εξοπλισμένα είτε με ένα ή δύο αδράνεια βίδες μίγματος που καθορίζουν πόσο άπαχο ή πόσο πλούσιοι το μείγμα καυσίμου πρέπει να είναι πριν από την είσοδο της πολλαπλής εισαγωγής. Βίδες Μείγμα που έχουν μετατραπεί πολύ προς τα μέσα θα παράγει ένα πολύ φτωχό μίγμα, πεθαίνουν από την πείνα τον κινητήρα για το φυσικό αέριο. Βίδες Μείγμα που έχουν μετατραπεί από πολύ μακριά θα προσθέσει επιπλέον καύσιμο στην πολλαπλή εισαγωγής, προκαλώντας μια μη-εκκίνησης κατάσταση των πλημμυρών.
Μια βίδα του ρελαντί που δεν έχει καμία επαφή με το μικρό έκκεντρο προσαρμογή δεν θα επιτρέψει σε κανένα καύσιμο να εισέλθουν στην πολλαπλή εισαγωγής. Η βίδα του ρελαντί πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του κινητήρα για να ξεκινήσει και να συνεχίσει να τρέχει.
Η Accelerator Αντλία
Η αντλία επιτάχυνσης του εμβόλου πρέπει να είναι στη σωστή σειρά εργασίας για τον κινητήρα να λάβουν την κατάλληλη ποσότητα καυσίμου για την εκκίνηση και τη λειτουργία. Το έμβολο, ένα φλιτζάνι καουτσούκ ή κύπελλο ινών, δεν πρέπει να φοριέται στις πλευρές του, επιτρέποντας στον αέρα να περάσει. Η τάση του ελατηρίου στην κορυφή του εμβόλου πρέπει να είναι επαρκούς αντοχής για να είναι δυνατή η σωστή άνοιγμα και το κλείσιμο.
Η Διαρροές κενού
Η
Οποιαδήποτε σοβαρή διαρροή κενού γύρω από το σώμα της πεταλούδας (με βάση το καρμπυρατέρ), ή ελλιπή ή αποσπασμένους σωλήνες κενού θα προκαλέσει υπερβολικά φτωχό μίγμα, επιτρέποντας επιπλέον αέρα να εισέλθει στην πολλαπλή εισαγωγής. Σωλήνες κενού στη βάση πεταλούδας, πρέπει να ελέγχονται για διαρροές και επισκευή ή την εκ νέου συγκολλημένα να εξασφαλιστεί η στενή εφαρμογή. Σύσφιξη των βιδών βάσης καρμπυρατέρ (ή ξηρούς καρπούς) μπορεί μερικές φορές να επισκευάσει μια διαρροή. Σοβαρές διαρροές στο γκάζι με βάση το σώμα του καρμπυρατέρ θα απαιτήσει μια νέα φλάντζα για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
Η
Δημοφιλή άρθρα