Έχοντας προβλήματα αυτοκίνητο μπορεί να είναι μια πραγματική ταλαιπωρία, ειδικά όταν δεν έχετε ιδέα τι είναι λάθος. Ευτυχώς, τα περισσότερα προβλήματα με τον κινητήρα σε μια άπειρη J30 είναι αρκετά εύκολο να αντιμετωπίσετε. Ο κύριος λόγος για τον οποίο Infiniti J30 θα σταματήσει την εκκίνηση μπορεί να περιοριστεί σε ένα πρόβλημα στο σύστημα ανεφοδιασμού με καύσιμα, η μπαταρία ή η μίζα σύστημα. Ένας γρήγορος έλεγχος των τριών αυτών συστημάτων θα εξαλείψει συνήθως το μεγαλύτερο μέρος των πιθανών θεμάτων. Αδειάστε το ρεζερβουάρ

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε αν το αυτοκίνητό σας δεν έχει αρχίσει η δεξαμενή καυσίμου. Ένα άδειο ρεζερβουάρ καυσίμου δεν θα στείλει αερίου προς τον κινητήρα, προκαλώντας έτσι τον κινητήρα να σβήσει ή να μην ραγίσει καθόλου. Μάθετε αν το αυτοκίνητό σας είναι σταθμευμένο σε μια κλίση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει το καύσιμο στη δεξαμενή να ρέει προς τη μία πλευρά της δεξαμενής ή του άλλου προκαλώντας η δεξαμενή καυσίμου να εμφανίζεται κενή, όταν δεν είναι. Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος και προσπαθήστε να ξεκινήσετε πάλι το αυτοκίνητο.

Η Λανθασμένη

μπαταρίας

Μια ελαττωματική μπαταρία μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα στο αυτοκίνητό σας, συμπεριλαμβανομένων προκαλώντας την κινητήρα να μην παραδώσει. Προβλήματα με την μπαταρία περιλαμβάνει μια νεκρή μπαταρία ή απλά ένα χαλαρό σύνολο καλώδια της μπαταρίας. Εάν επιχειρήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας και θα παρατηρήσετε ότι δεν υπάρχουν φωτεινές ενδείξεις έρχονται στο εσωτερικό ταμπλό του αυτοκινήτου σας, είναι πιθανό ότι κάτι δεν πάει καλά με την μπαταρία. Ανοίξτε το καπό και ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια της μπαταρίας είναι καλά συνδεδεμένα με την μπαταρία. Επίσης ψάξτε για φθαρμένα περιοχές στο καλώδιο της μπαταρίας σας. Εάν το αυτοκίνητό σας εξακολουθεί να μην ξεκινήσει, προσπαθήστε να πηδήσει ξεκινήσει την μπαταρία για να βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία δεν είναι νεκρό.

Η φραγμένο φίλτρο καυσίμου ή αντλίας

Η

Ένα θέμα στο ανεφοδιασμού του συστήματος μπορεί να προκαλέσει περιορίζουν την ποσότητα του αερίου που απέστειλε προς τον κινητήρα. Ορισμένα ζητήματα στο τροφοδοτώντας το σύστημα, όπως μια διαρροή καυσίμων, είναι καλύτερα να αφεθεί σε έναν επαγγελματία μηχανικό. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα θέματα που μπορείτε εύκολα να διαγνώσει και να διορθώσει. Ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου ή κακή αντλία καυσίμου μπορεί να αντικατασταθεί σε λιγότερο από μία ώρα με τα κατάλληλα εργαλεία. Απλά βρείτε το φίλτρο καυσίμου ή αντλίας καυσίμου και να επιθεωρήσει το μέρος για υπερβολική βρωμιά, ξεφτισμένα καλώδια ή τρύπες. Και οι δύο μπορούν να βρεθούν κάπου κατά μήκος της γραμμής καυσίμου, είτε κάτω από το όχημα σας πλησίον της δεξαμενής καυσίμου ή κάτω από το καπό κοντά στον κινητήρα. Αντικαταστήστε το εξάρτημα, αν είναι απαραίτητο.

Η Κατεστραμμένα Μπουζί

Το μπουζί είναι ένα στοιχείο της ανάφλεξης που αναφλέγει το συμπιεσμένο μείγμα αέρα-καυσίμου, ξεκινώντας έτσι το όχημά σας. Η μηχανή σας δεν θα είναι σε θέση να ενεργοποιήσετε αν το μπουζί είναι κατεστραμμένο. Μπορεί να υπάρχουν διάφορα θέματα με μπουζί σας. Wet ρύπανση είναι όταν το άκρο του βύσματος έχει κατεβάσει στο λάδι. Ακαθαρσιών Splash και τζάμια είναι δύο όροι που συμβαίνουν όταν τα μεταλλικά και βρωμιές μορφή στο μπουζί προκαλεί το βύσμα στην διακοπτόμενη λειτουργία. Και οι δύο όροι μπορεί να καθοριστεί με μια μελωδία-up. Ένα άλλο απλό θέμα είναι η υπερθέρμανση που μπορεί να προκαλέσει το μπουζί σε blister.

Η