Η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής παίρνει πολλή τιμωρία με τη μορφή της διαστολής και συστολής. Το παρέμβυσμα μπορεί να αποτύχει λόγω των τάσεων και των πιέσεων που πρέπει να υπομείνουν και συνήθως δίνει προειδοποιητικά σημάδια. Σφυρίγματος ή ξερό θορύβους που προέρχονται από την πολλαπλή υποδεικνύουν μια πιθανή διαρροή. Κάθε μαύρη αιθάλη στην και γύρω από την επιφάνεια συναρμογής πολλαπλής στο κεφάλι υποδεικνύει διαφυγή των καυσαερίων. Ψάξτε για λιωμένο σύρματα βύσμα, όπου η υπερβολική ζέστη έχει προκαλέσει κάψιμο. Ένας άλλος δείκτης θα είναι η απελευθέρωση του μονοξειδίου του άνθρακα που εισέρχεται στο θάλαμο επιβατών. Αναθυμιάσεις μονοξειδίου του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει ζάλη, ναυτία και σύγχυση. Ραγισμένα πολλαπλές εξαγωγής μπορούν να εκπέμπουν δυνατά γουργουρητό ή «plapping" θορύβους, μερικές φορές σε πολύ χαμηλή συχνότητα.
Πολλαπλή
Η προς Header Pipe
Η καταλυτικοί μετατροπείς θα πρέπει να ελέγχονται για τυχόν διάβρωση και απόφραξη.
Η πολλαπλή στην κεφαλίδα σύνδεσης του σωλήνα έχει συνήθως ένα μεγάλο λάστιχο γραφίτη ή μια μεταλλική μπάλα και υποδοχή τύπου φλάντζας. Σε οχήματα με κίνηση στους εμπρός τροχούς, αυτό το κοινό παίρνει πολλή κάμψη από την κίνηση του κινητήρα κατά τη διάρκεια της αλλαγής και τη σκληρή επιτάχυνση, προκαλώντας το κοινό να λυγίσει και να φθείρονται. Διαρροή από αυτή την κοινή φλάντζα θα προκαλέσει συχνά πολύ δυνατούς ήχους γουργουρητό και οσμή σαν άκαυστα καύσιμα. Μαύρος καπνός μπορεί μερικές φορές να εκπέμπουν από αυτό το κοινό. Τυχόν αποχρωματισμός σε αυτό το κοινό, όπως αιθάλη-ραβδώσεις ή μαύρο συσσώρευση διοξειδίου του άνθρακα θα οδηγούν σε μια κακή πολλαπλή στην κεφαλίδα διασταύρωση σωλήνα. Για άλλη μια φορά, το μονοξείδιο του άνθρακα θα είναι ένας πραγματικός κίνδυνος σε αυτόν τον τομέα.
Η Καταλύτες
Converter
Ο καταλυτικός μετατροπέας εκ νέου εγκαύματα υπερβολικό καύσιμο που προέρχεται από το θάλαμο καύσης χρησιμοποιώντας υπερβολική ζέστη και μια χημική αντίδραση. Εάν παίρνει πάρα πολύ καυτό, θα αποχρωματίσει στο εξωτερικό περίβλημα (κάτω από το ασπίδες), που δείχνει ένα πολύχρωμο μοτίβο ουράνιο τόξο, ένα σημάδι ότι έχει καεί στο εσωτερικό. Τα σφαιρίδια χημικών στο εσωτερικό του μετατροπέα θα εκπέμπουν μια σάπια μυρωδιά αυγών, όταν ο κινητήρας έχει ζεσταθεί. Ένα φραγμένο ή κορεσμένες μετατροπέα θα δημιουργήσει τεράστια πίεση επιστροφής που θα στείλει καυσαερίων προς τα πίσω και έξω από τα σημεία της μικρότερης αντίστασης, όπως η πολλαπλή στην κοινή κεφαλίδα ή την φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Μια κακή καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα.
Η Εξατμίσεις
και αντηχεία
Η Εξατμίσεις
και αντηχεία αμβλύνουν θόρυβος της εξάτμισης και μπορεί να βρεθεί τοποθετημένο στη μέση του δρόμου κάτω από το σασί ή το ακραία κοντά στην εξάτμιση. Συλλέγουν το πιο συμπύκνωση του νερού και μπορεί να σκουριάσει από μέσα προς τα έξω. Μερικές φορές οι τρύπες αποστράγγισης μπορεί να έχουν δει στις κάσες τους. Κάθε σκουριασμένο νερό που στάζει από τις τρύπες αποστράγγισης δείχνει εσωτερική οξείδωση, όπου τα διαφράγματα έχουν επιδεινωθεί. Εξατμίσεις και αντηχεία συνήθως σκουριά ξεκινώντας από τον πυθμένα. Έτσι, κάθε απολέπιση ή σάπισε μετάλλων δείχνει μια μερική ή πλήρη αποτυχία της εσωτερικής δομής και μια διαρροή μπορεί να αναμένεται στον τομέα αυτό πριν πάρα πολύ καιρό.
Η Pipe και τις αρθρώσεις Component
Η
Κάθε μέρος του συστήματος εξάτμισης, όπου ένας σφιγκτήρας ζευγάρια ένα σωλήνα σε ένα σιγαστήρα, καταλυτικός μετατροπέας ή αντηχείο μπορεί να αποδυναμώσει και να σπάσει. Οι αρμοί θα δώσουν τη θέση τους πρώτα, είτε μηχανικά σφραγίζονται ή συγκολλημένα. Άλλοι τομείς ύποπτος για διαρροές θα περιλαμβάνει θέσεις όπου τυχόν οξείες γωνίες υπάρχουν στο σωλήνα, όπως και το over-the-άξονα βρόχο. Σωλήνα και σιγαστήρα κρεμάστρες μπορούν να απελευθερωθούν και αφήστε τον αέρα εξάτμισης, το χτύπημα και απόξεση άλλα μέρη του σασί, προκαλώντας τελικά μηχανική βλάβη.
Η
Δημοφιλή άρθρα