Αμορτισέρ διατηρήσει τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας, με την επιφάνεια του δρόμου, παρέχοντας ακόμη και υπό πίεση, ώστε η φθορά του πέλματος παραμένει συνεπής. Μια άλλη λειτουργία των διαταραχών που περιλαμβάνει την απορρόφηση κάθετη πάνω και κάτω επιπτώσεων και κινήσεις για τον πίσω άξονα και ανάρτηση στον μπροστινό τέλος. Χωρίς αμορτισέρ, διαδρομή του οχήματος θα είναι αισθητά τραχύ και ενοχλητική, προκαλώντας άλλα στοιχεία για να φορέσει πολύ πιο γρήγορα από το κανονικό. Αμορτισέρ εμφανίζουν πολλά σημεία όταν έχουν αποδυναμωθεί ή να αποτύχει. Σοκ

Ύψος

πλήρως αναπτυγμένα και την πλήρη λειτουργία των σφραγίδων και τα έμβολα, κρίσεις έχουν ένα προκαθορισμένο ύψος, τη θέση του οχήματος στην κατάλληλη απόσταση από το έδαφος. Όλες οι πλευρές του οχήματος θα πρέπει να παραμένει μέσα σε λίγα εκατοστά από την άλλη, αν τα ελαστικά έχουν την ακριβή πίεση και τα μπροστινά εξαρτήματα ανάρτησης τέλος δεν έχουν καμία ζημιά ή φθορά. Κάθε αξιοσημείωτη απόκλιση στο ύψος μπορεί να υποδεικνύει ένα αποδυναμωμένο ή διαρροή σωλήνα σοκ.

Η υπερβολική Γερός

υπερβολική αναπήδηση ή ανακάμπτοντας όταν το όχημα κυλά πάνω από τα χείλη δρόμο ή ανωμαλίες μπορεί να δείξει κλυδωνισμούς που έχουν χάσει αρνητικές επιπτώσεις τους. Παγιδευτεί υδραυλικό ρευστό μέσα στον κύλινδρο σοκ επιβραδύνει την κατακόρυφη κίνηση του εμβόλου σοκ? Όταν οι σφραγίδες έχουν διαρρεύσει ή όταν McPherson ελατήρια γονάτου έχουν εξασθενήσει, υπάρχει μία σαφής αναπήδηση στο αυτοκίνητο, ένα σίγουρο σημάδι ότι οι εκκενώσεις πρέπει να αντικατασταθούν. Ένα απλό τεστ ανάκαμψη μπορεί να γίνει με σπρώχνει κάτω σκληρά στο μπροστινό ή πίσω προφυλακτήρα. Σε γενικές γραμμές, ένα αυτοκίνητο που αναπηδά πάνω από δύο φορές έχει ένα πρόβλημα σοκ, αναφέροντας αντικατάστασης.

Η Διαρροές

Η

κάθε οπτική διαρροές γύρω από το σωλήνα του σώματος σοκ, είτε σε η αρχή ή ο οργανισμός του σοκ, δείχνουν ότι οι σφραγίδες έχουν φθαρεί ή σπασμένα. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει μια απώλεια υδραυλικού ρευστού, και όλα περιοριστική επίδραση έχει εξαφανιστεί. Το πετρέλαιο θα είναι πλήρως ορατή στο σώμα σοκ μαζί με την βρωμιά και τη σκόνη.

Η προσεδάφισης Θόρυβοι

Η

Loud clanking ή να χτυπήσει θορύβους που προέρχονται από το σύστημα προσγείωσης, κατά την οδήγηση πάνω από προσκρούσεις ή καμπύλες, μπορεί να υποδεικνύει ένα σπασμένο mount σοκ. Μερικές φορές οι κοχλίες διάλειμμα, και ο σωλήνας σοκ αποσυνδέει εντελώς, προκαλώντας ότι η πλευρά του οχήματος να κρεμάει. Ένα σπασμένο σοκ μπορεί να παράγει, επίσης, ένα ξύσιμο ή τρίψιμο θόρυβο.

Η Φθορά ελαστικών

Η

Φθαρμένα σοκ δεν μπορεί να κρατήσει τα ελαστικά που φυτεύονται σταθερά στην επιφάνεια του δρόμου. Με φθαρμένα σοκ, τα ελαστικά έχουν την τάση να τροχό-hop ή να παραλείψετε, και σε υψηλές ταχύτητες, αυτό προκαλεί κομμάτια του ελαστικού να σχισθεί από το πέλμα. Το μοτίβο φθορά των ελαστικών μοιάζει με κύπελλα ή «κοίλανση," όπου το πέλμα εμφανίζεται κυματιστό όλη την περιφέρεια. Αυτό το μοτίβο φθοράς επισημαίνει, συγκεκριμένα, φθαρμένα σοκ από κανένα άλλο στοιχείο προκαλεί τέτοια ανώμαλη φθορά των ελαστικών.

Η περίσσεια Lean και Αναστολή

θορύβου

Αν το όχημα κλίνει υπερβολικά σε ένα στενό ή σταδιακή στροφή, αυτό σημαίνει ότι το σοκ δεν μπορεί να διατηρήσει το ύψος του και έχει χάσει την ικανότητα να μεταφέρει το φορτίο του πλαισίου. Θορύβους, όπως τρίξιμο και στενάζουν, μπορεί να σημαίνει άλλα εξαρτήματα ανάρτησης φθάνοντας (συγκινητική ή βόσκηση το πλαίσιο), και αυτό μπορεί να είναι ένα σημάδι ότι οι κρίσεις έχουν χάσει τη δύναμή τους.

Η