Πώς να διαγνώσουν προβλήματα Conditioner αυτοκινήτου Air
Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου, κατά τη διάρκεια των ζεστών καλοκαιρινών μηνών, χωρίς εργασία κλιματιστικό μπορεί να είναι μια δυσάρεστη εμπειρία, να πούμε το λιγότερο. Θερμός αέρας φυσάει μέσα από το κλιματιστικό είναι συνήθως προκαλείται από διαρροή ψυκτικού, κάποιου είδους απόφραξη του συστήματος, ακαθαρσίες ή συσσώρευση υγρασίας. Ένας μηχανικός αυτοκινήτων μπορεί να καθορίσει εύκολα το σπασμένο κλιματιστικό. Ωστόσο, για εκείνους τους ανθρώπους αρκετά τολμηροί για να το διορθώσετε οι ίδιοι, υπάρχουν πολλά βήματα για να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

σύρμα

Jumper Air conditioner πίεσης

μετρητή 2 δοχεία ψυκτικού

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες Ελέγξτε το συμπιεστή

Η 1 Έναρξη

το αυτοκίνητο και να μετατρέψει το κλιματιστικό. Ανοίξτε το καπό και να εντοπίσετε το συμπιεστή, η οποία μοιάζει με μια αντλία με βαλβίδα στελέχη και δύο μεγάλες σωλήνες που προέρχονται από αυτό. 2

Βεβαιωθείτε ότι το κέντρο του συμπιεστή γίνεται. Αν δεν είναι στροφή, άλμα το συμπιεστή, συνδέοντας ένα καλώδιο γεφύρωσης κατευθείαν με τη μπαταρία. Εντοπίστε το καλώδιο που οδηγεί στο ηλεκτρικό συμπλέκτη. Αποσυνδέστε το βύσμα στη μέση του σύρματος. Συνδέστε το καλώδιο βραχυκύκλωσης με το καλώδιο του συμπιεστή και το θετικό πόλο της μπαταρίας του αυτοκινήτου.

Η

3

Αντικαταστήστε το ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή, εάν το κλιματιστικό αρχίζει να φυσήξει κρύο αέρα. Αν το αυτοκίνητο αρχίζει να προδίδω, ολόκληρο το συμπιεστή μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί. Αν το κλιματιστικό φυσά ζεστό αέρα μετά το άλμα του συμπιεστή, το ψυκτικό μέσο μπορεί να χρειαστεί να χρεωθεί.

Ξενοδοχεία Έλεγχος του ψυκτικού καλής ποιότητας 4

Εντοπίστε ένα σωλήνα χαρακτηρίζεται ως η "υψηλή γραμμή πίεσης "στο συμπιεστή. Συνδέστε ένα κλιματιστικό μανόμετρο στη γραμμή υψηλής πίεσης. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κενά με οπτική επιθεώρηση της γραμμής και εύρος.

5

Διαβάστε το μετρητή μετά από ένα λεπτό. Αν ο μετρητής δείχνει πράσινο, το ψυκτικό μέσο είναι φυσιολογικό. Αν ο μετρητής δείχνει κόκκινο, η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή. Αν ο μετρητής διαβάζει υψηλή, επικοινωνήστε με έναν μηχανικό αμέσως να αξιολογεί το πρόβλημα. Αφαιρέστε το μετρητή από τη γραμμή.

Η 6 Ανταλλακτικό

το ψυκτικό, αν είναι απαραίτητο, με δύο δοχεία ψυκτικού. Συνδέστε μπορεί κανείς να τη γραμμή υψηλής πίεσης από την τοποθέτηση του σωλήνα από το δοχείο γύρω από τη γραμμή υψηλής πίεσης από το συμπιεστή. Ακολουθήστε το συγκεκριμένο προϊόν οδηγίες που αναγράφονται στο δοχείο για να ολοκληρωθεί η διαδικασία σύνδεσης.

Η 7

Γυρίστε το κλιματιστικό στο "High" ή "Max". Αφήστε το ψυκτικό στην γραμμή υψηλής πίεσης, ξεβιδώνοντας το συνδεδεμένο βαλβίδα για το ψυκτικό υγρό. Γυρίστε το δοχείο ανάποδα. Όταν ο πάγος αρχίζει να σχηματίζεται, αυτό υποδεικνύει ότι το ψυκτικό είναι σχεδόν πλήρως μεταφερθεί. Ανακινήστε το δοχείο και να αισθάνονται εάν υπάρχει πια ψυκτικό που απομένουν. Όταν η μπορεί να είναι άδειο, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στο δοχείο και απορρίψτε τα δύο.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]