διαρροές αέρα καρμπυρατέρ, συνήθως γνωστή ως διαρροές κενού, μπορεί να είναι ένα από τα πιο μπλέκοντας τα προβλήματα επισκευής για την επίλυση. Διαρροές εισαγωγής αέρα γύρω από το καρμπυρατέρ, ειδικά στο σώμα της πεταλούδας (βάση), μπορεί να περνούν απαρατήρητα, επειδή ένα άλλο σύστημα παίρνει συνήθως κατηγορηθεί για μια μηχανή miss, σποραδικές συμπεριφορά rpm, στασιμότητα και μερικές φορές υπερθέρμανση. Το φυσιολογικό άτομο επισκευή μπορεί να πιστεύουν ότι το σύστημα ανάφλεξης (υψηλής ενέργειας ανάφλεξης ή βύσματα) προκάλεσε τα συμπτώματα. Απόκρυψη ακριβώς από την προσιτότητα, η απατηλή διαρροή κενού μπορεί να ανιχνευθεί αν γνωρίζετε τι να αναζητήσουν. Idle Speed ​​

Η διαρροές αέρα μπορούν να προέρχονται από το σώμα της πεταλούδας.

Η αυξημένη και σταθερή ρελαντί μπορεί να είναι ένα από τα καλύτερα προειδοποιητικά συμπτώματα για τον εντοπισμό διαρροής αέρα καρμπυρατέρ. Αν οι προσπάθειες για να χαμηλώσουμε τη βίδα ρύθμισης ρελαντί ταχύτητα απέτυχαν (old-να καρμπυρατέρ), αυτό σημαίνει ότι το μείγμα λόγος αέρα καυσίμου έχει αλλάξει υπέρ της πάρα πολύ αέρα που περνά μέσα από την πολλαπλή εισαγωγής. Αυτό στηρίζεται από το μίγμα καυσίμου που αυξάνει τις στροφές του κινητήρα. Η αλλαγή θα μπορούσε να είναι τόσο αισθητή και δύο φορές το κανονικό στροφές ρελαντί του κινητήρα.

Με τα οχήματα ψεκασμού καυσίμου, εάν η παράκαμψη αέρα βίδα ρύθμισης αρνείται να αλλάξει τις στροφές ρελαντί, αυτό σημαίνει ότι ο αέρας έχει εισέλθει το σώμα της πεταλούδας, και ακουμπά το μείγματος και την αύξηση των στροφών.

Η Rough ρελαντί και σβήσιμο

Μια πρόχειρη αδράνεια, ή «loping", το οποίο μπορεί να ακούγεται σχεδόν σαν μια μεγάλη cam απόδοσης μπορεί να είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι ότι το καρμπυρατέρ ή πεταλούδας επέτρεψε μια σταθερή ροή του αέρα μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Extra αέρα κλίνει το μίγμα έξω και καυσίμου δεν μπορούν να καούν κατά την είσοδό τους στο θάλαμο καύσης. Αυτό προκαλεί μια σταθερή (άπαχο) διάλειψη. Ο αποκλεισμός μιας βαλβίδας EGR που μπορεί να κολλήσει ή χαλαρά ή ελαττωματική βαλβίδα PCV, θα περιορίσει το πρόβλημα κάτω σε μια διαρροή αέρα στο καρμπυρατέρ. Μια σοβαρή διαρροή με τεράστιες ποσότητες αέρα που ρέει μέσα στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει μη-αδρανή κατάσταση, αναγκάζοντας τη χρήση του πεντάλ του γκαζιού για να κρατήσει το όχημα.

Εξαιρετικά άπαχο μείγματα που προκαλούνται από διαρροές αέρα παράγουν υπερβολική HC (υδρογονάνθρακες ), καθώς και τα οχήματα σχεδόν πάντα αποτυγχάνουν σε δοκιμασία ελέγχου των εκπομπών.

Η δισταγμός

Η μηχανή ή Δεσποινίς Μετά

Επιτάχυνση

Αν ο κινητήρας "σκάει" ή διστάζει κατά την επιτάχυνση από μια μόνιμη στάση, μπορεί να προκληθεί από μια διαρροή αέρα. Πάρα πολύ διαρροή αέρα μπορεί να εισαχθεί στην πρόσληψη καυσίμων ξαφνικά το πάτημα του πεντάλ γκαζιού προσωρινά πεθαίνουν από την πείνα τον κινητήρα για αρκετό ακατέργαστο αέριο για να ανάψει. Άλλα εξαρτήματα ανάφλεξης θα πρέπει να αποκλειστεί πρώτα, όπως φθαρμένα βύσματα, βρώμικα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ένα ραγισμένο πηνίο, κλπ,.

Η μη ρυθμιζόμενη Idle

Μείγμα

προϋπόθεση της αδράνειας μείγμα βίδα ρύθμισης φαίνεται καλό (καθαρό άκρο της βελόνας) και καθίσματα μέσα στο καρμπυρατέρ, εάν αρνηθεί να επηρεάσει την ταχύτητα ρελαντί καθόλου όταν γύρισε μέσα, αυτό σημαίνει ότι η διαρροή αέρα έχει να παρακαμφθεί, καθιστώντας εκτός λειτουργίας.

Η

Θόρυβοι

Με την πλειοψηφία των διαρροών αέρα γύρω από το καρμπυρατέρ και το σώμα της πεταλούδας θα υπάρξει μια ανιχνεύσιμη θόρυβο σφυρίγματος. Αυτό σημαίνει ότι ο αέρας έχει αναγκαστεί να εισέλθει σε μια σφιχτή ή περιορισμένη δίοδο (παράβαση) και ένα σφύριγμα ή σφύριγμα αποτελέσματα ήχου. Μερικές φορές ο θόρυβος σφύριγμα μπορεί να είναι πολύ δυνατά, καλώντας προφανές προσοχή στον εαυτό του.

Η Vacuum Gauge μέτρησης

Απλά συνδέοντας ένα μετρητή κενού στη βάση του καρμπυρατέρ μπορεί να εντοπίσει μια " πολύ-άπαχο "κατάσταση. Κάθε μέτρηση κενού που διαβάζει κάτω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή σημεία σε μια διαρροή αέρα σε ένα άλλο μέρος του καρμπυρατέρ ή το σώμα της πεταλούδας.

Η