Η βενζίνης οχημάτων
δεν είναι μια μοναδική ουσία. Περιέχει ένα μείγμα από περισσότερες από 500 hyrdocarbons. Λόγω της ασταθούς φύσης της πολλές από τις ενώσεις, η κίνηση του αυτοκινήτου επιτρέπει την εξάτμιση της βενζίνης στη δεξαμενή αερίου. Αναθυμιάσεις του καυσίμου δημιουργεί πίεση στη δεξαμενή.
Η Vapor πίεση συσσωρεύεται από τη θερμότητα
Τα αέρια που εκλύονται από υγρή βενζίνη σε ένα σφραγισμένο δοχείο (η δεξαμενή αερίου) που επηρεάζονται άμεσα από η θερμοκρασία της βενζίνης? όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερη πίεση συσσωρεύεται στο δοχείο. Μείωση της θερμοκρασίας της βενζίνης και του ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου έχει την αντίθετη επίδραση. Εξατμίζεται μόρια θα συμπυκνωθεί και η πίεση θα μειωθεί.
Η Αποτυχία EVAP Συστήματα δημιουργήσουν πίεση
κανονική πίεση στη δεξαμενή καυσίμου διατηρείται σταθερή μέσω του συστήματος ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP) του συστήματος. Η υψηλή πίεση μπορεί να συμβεί εάν οποιοδήποτε μέρος του συστήματος EVAP αποτύχει, φράξει ή είναι περιορισμένη. Τα πιο κοινά σημεία της αποτυχίας είναι λυγισμένα γραμμή ατμών καυσίμου, ένα φραγμένο δοχείο EVAP ή μια αποτυχία στον έλεγχο καθαρισμού ή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης. Η αποτυχία να επιτρέψει πίεση ατμών για να προχωρήσουμε σωστά μέσω του συστήματος EVAP αυξάνει τη συνολική αερίου αυτοκινήτων πίεση της φιάλης.
Η εξάτμιση της βενζίνης Δημιουργεί Vapor
πίεσης
εβαπορέ βενζίνης περιέχεται στο αέρα πάνω από το αποθηκευμένο καύσιμο στη δεξαμενή αερίου του αυτοκινήτου. Επειδή οι ατμοί δημιουργούν μεγαλύτερη πίεση από τα υγρά της βενζίνης, η πίεση συσσωρεύεται η δεξαμενή αερίου γίνεται λιγότερο πλήρης.
Η