Η τρόμπα συμπλέκτη που χρησιμοποιούνται σε οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για τη συμπίεση του υδραυλικού υγρού που πιέζει και απελευθερώνει το συμπλέκτη. Όταν το στοιχείο αυτό πηγαίνει άσχημα, μπορεί να κάνει για κάποιο πολύ δύσκολη την οδήγηση. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για ένα master συμπλέκτη μπορεί να πάει άσχημα, συμπεριλαμβανομένου του αέρα στο σύστημα, χαμηλή υγρό ή εσωτερική βλάβη. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

DOT 3 υγρού φρένων

φακό

UV βαφής

UV glasses κατασκευαστής UV φακό

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Οδηγήστε το όχημα και ελέγξτε την ελεύθερη κυκλοφορία του συμπλέκτη. Τίποτα περισσότερο ότι το 1/2 ιντσών είναι υπερβολική και ένα σημάδι ενός ελαττωματικού τρόμπα συμπλέκτη. 2

Πατήστε το συμπλέκτη σκληρά στο πάτωμα και αμέσως αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη. Το πεντάλ πρέπει γρήγορα να απελευθερώσει και να αναδυθεί στην αρχική του θέση. Αν επιστρέψει αργά στην αρχική θέση ή παραμένει κοντά στο πάτωμα, ο πλοίαρχος συμπλέκτης μπορεί να είναι ελαττωματική ή χρειάζεται την εξαέρωση από αυτό.

Η

3

Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στην τρόμπα συμπλέκτη . Θα πρέπει να είναι μεταξύ των χαμηλών και των υψηλών επιπέδων. Χρησιμοποιήστε το φακό για να δούμε αν είναι απαραίτητο. Καλής ποιότητας 4

Προσθέστε υγρό στην αντλία συμπλέκτη, και να προσθέσετε UV βαφή στο πετρέλαιο από απλά ντάμπινγκ μέσα

5

Αντλούμε το συμπλέκτη αρκετές φορές, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τα γυαλιά και UV φως για να ελέγξετε για διαρροές υγρού κάτω και γύρω από τον πλοίαρχο του συμπλέκτη. Διαρροή UV βαφή είναι ένα σαφές σημάδι ότι η τρόμπα του συμπλέκτη είναι ελαττωματικό και θα απαιτούν αντικατάσταση.

Η