Αν η φλάντζα κεφαλής σε ένα ATV χτυπήματα, που σημαίνει ένα δάκρυ μορφές στη σφραγίδα, ο κινητήρας θα χάσει υγρών ψυγείου και είναι σε θέση να διατηρείται η σωστή θερμοκρασία λειτουργίας. Το αποτέλεσμα είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα και στη συνέχεια κατάληψη του κινητήρα. Σε αντίθεση με την αντικατάσταση καμένη φλάντζα κεφαλής σε ένα αυτοκίνητο, αντικαθιστώντας ένα σε ένα ATV δεν είναι τόσο δύσκολο ή τόσο ακριβό, αλλά εξακολουθεί να είναι σημαντικό να αντικαταστήσει το λάστιχο για να αποφευχθεί η περαιτέρω βλάβη του κινητήρα και το πρόσθετο κόστος επισκευής. Λευκό

καπνού

Εάν μια φλάντζα κεφαλής εμφυσάται σε ένα υγρόψυκτος κινητήρας ATV, μπορεί να διαρρεύσει αντιψυκτικό στο θάλαμο καύσης. Αφού αναφλεγεί, αφήνει τον σωλήνα εξαγωγής υπό μορφή λευκού καπνού. Αυτό μοιάζει με όταν ξεκινάτε για πρώτη φορά ATV σας σε κρύο καιρό, εκτός από αυτό δεν πάει μακριά αφού ο κινητήρας ζεσταίνεται.

Η Αντιψυκτικό Διαρροή

Η

Όταν μια φλάντζα κεφαλής χτυπήματα σε υγρόψυκτος κινητήρας, αντιψυκτικό διαρροές έξω από μεταξύ των επιφανειών της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ του κινητήρα ακριβώς εκεί όπου η φλάντζα έχει καεί. Εάν το υγρό δεν ρέει εντός του θαλάμου καύσεως, τρέχει κάτω από τον κύλινδρο και πάνω στο στροφαλοθάλαμο. Μια οπτική επιθεώρηση του κυλίνδρου και στροφαλοθάλαμο μπορεί να σας πει αν η φλάντζα κεφαλής έχει καεί.

Η

επίπεδα υγρών

Η

Σε σπάνιες περιπτώσεις, το ATV θα χάσει μυστηριωδώς αντιψυκτικό, αλλά δεν θα εμφανιστούν με τη μορφή του καπνού ή διαρροής. Σε γενικές γραμμές, θα παρατηρήσετε αυτό κατά τον έλεγχο της στάθμης των υγρών ψυγείου. Αυτό συνήθως σημαίνει ότι το αντιψυκτικό διαρροή στο κάρτερ λαδιού. Αδειάστε το λάδι από το κάρτερ λαδιού και ελέγξτε για αντιψυκτικό. Το αντιψυκτικό θα διαχωρίζεται από το πετρέλαιο και είναι αισθητή.

Oil

Η διαρροή

Η

Όταν φυσάει ο φλάντζα κεφαλής σε έναν αερόψυκτο κινητήρα, το πετρέλαιο θα μπορούσε να διαρρεύσει μέσα στο θάλαμο καύσης και όταν αναφλέγεται, ο κινητήρας θα παράγει μαύρο καπνό. Η ποσότητα του μαύρου καπνού αυξάνεται καθώς ο κινητήρας επιταχύνει. Αν το λάδι δεν διαρρέει μέσα στο θάλαμο καύσης, θα δείτε πιθανόν πετρελαίου στον κύλινδρο και το στροφαλοθάλαμο, όπως διαρροές από το κεφάλι. Μαύρος καπνός θα μπορούσε επίσης να σημαίνει οι δακτύλιοι του εμβόλου έχουν φθαρεί. Εάν το λάδι δεν είναι παρούσα στο κάρτερ, να κάνετε μια δοκιμή συμπίεσης για να καθορίσει εάν η κατανάλωση του πετρελαίου οφείλεται σε μια καμένη φλάντζα κεφαλής ή φθαρμένα ελατήρια εμβόλου.

Η