Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, το 1993 Buick σας λειτουργεί με υποπίεση στην πολλαπλή εισαγωγή του κινητήρα. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου δεν λαμβάνει καμία κενό από τον κινητήρα, διότι δεν εκτελείται. Ως αποτέλεσμα, η μέγιστη πίεση και τον όγκο καυσίμου τροφοδοτείται στα μπεκ. Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας, το κενό παρέχεται στο ρυθμιστή και τραβά τη βαλβίδα στο ρυθμιστή από την έδρα της. Αυτό επιτρέπει σε κάποια από την πίεση καυσίμου και τον όγκο να κατευθυνθεί πίσω προς τη δεξαμενή καυσίμων και κατέχει την πίεση και τον όγκο που παρέχεται στα μπεκ ψεκασμού με συγκεκριμένο ρυθμό. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πετσέτα Shop

καυσίμων μανόμετρο που

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε το γκρι πλαστικό κάλυμμα του κινητήρα τραβώντας τις γωνίες για να ξεθηλυκώνω αυτό από το συλλέκτη καυσίμου. Τοποθετήστε το κάλυμμα στην άκρη, έτσι ώστε δεν θα πιάσουν στο σύστημα ιμάντα του κινητήρα όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. 2

Συνδέστε το μετρητή πίεσης καυσίμου στο συλλέκτη καυσίμου με βίδωμα με το λιμάνι υπηρεσιών που βρίσκονται σε το τέλος του δικαιώματος διανομής καυσίμου. Τοποθετήστε μια πετσέτα κάτω από το λιμάνι της υπηρεσίας για να πιάσει το καύσιμο που θα μπορούσε να χυθεί.

Η

3

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το ρελαντί για να σταθεροποιηθεί. Σημειώστε την πίεση καυσίμου εμφανίζεται στο μετρητή. Η κανονική πίεση καυσίμου είναι περίπου 35 psi. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, αποσυνδέστε τη γραμμή κενού στο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που βρίσκεται στο άκρο του αριστερού σωλήνα διανομής καυσίμου, και παρατηρήστε την πίεση καυσίμου που εμφανίζεται στο μετρητή. Θα πρέπει να αυξηθεί 10 psi ή περισσότερο, όταν η γραμμή κενού είναι αποσυνδεδεμένη. Εάν η πίεση καυσίμου δεν αυξάνεται, ο ρυθμιστής είναι ελαττωματικό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το διάφραγμα του ρυθμιστή θα χωρίσει, και τα καύσιμα θα διαρρεύσει από τη θύρα κενού στο ρυθμιστή όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Αντικαταστήστε το ρυθμιστή εάν κάποια από αυτές τις συνθήκες συμβαίνει.

Η