Αντιμετώπιση προβλημάτων οπαδός ανεμιστήρας θέρμανσης σε ένα 1984 Chevy S10 απαιτεί τον έλεγχο ολόκληρου του κυκλώματος που οδηγεί στον ανεμιστήρα. Το μοτέρ του ανεμιστήρα βρίσκεται κάτω από το καπό, το τείχος προστασίας των επιβατών από την πλευρά δίπλα στον τροχό καλά. Το κύκλωμα αποτελείται από την ασφάλεια, ρελέ, τον πίνακα ελέγχου, θερμαντήρα ανεμιστήρα-κινητήρα αντίσταση και ανεμιστήρα ίδια. Ο πιο συνηθισμένος λόγος για έναν ανεμιστήρα-κινητήρα αποτυχία είναι το ανεμιστήρα-κινητήρα αντίσταση. Αυτό το στοιχείο χρησιμοποιείται για να μεταβάλλετε τις ταχύτητες του ανεμιστήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

βολτόμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπό. Εντοπίστε το μοτέρ ανεμιστήρα στην πλευρά του συνοδηγού του firewall. Ανακοίνωση για τον ανεμιστήρα-κινητήρα αντίσταση στα δεξιά του φυσητήρα. Ελέγξτε τον ανεμιστήρα-κινητήρα αντίσταση πρώτη, δεδομένου ότι είναι η πιο πιθανή υποψήφια για την αποτυχία. Ελέγξτε την τάση στην αντίσταση με το βολτόμετρο, συνδέοντας το μαύρο να οδηγήσει σε μια άρτια γείωση. Γυρίστε το βολτόμετρο και ρυθμίστε το να διαβάσει για το 20-volt κλίμακα. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "On". Γυρίστε το θερμαντήρα ανεμιστήρα. 2

Τραβήξτε τον ηλεκτρικό συνδετήρα από τον ανεμιστήρα-κινητήρα αντίσταση. Μετρήστε το βύσμα για την τάση της μπαταρίας, η οποία είναι 12 βολτ σε ένα τερματικό. Εάν δεν υπάρχει τάση, η ασφάλεια και το ρελέ πρέπει να ελέγχεται συνέχεια. Χρειάζεται τάσης στην αντίσταση για τον ανεμιστήρα να λειτουργήσει. Εάν δεν υπάρχει τάση στο ένα άκρο, εγκαταστήστε ξανά το βύσμα στην αντίσταση.

Η

3

Αντικαταστήστε την ασφάλεια, αν καεί. Αν είναι καλό, ελέγξτε το ρελέ τραβώντας το ρελέ από την ασφαλειοθήκη κάτω από την κουκούλα για φτερό του οδηγού καλά. Αφήστε το μαύρο αγωγό από το βολτόμετρο σε ένα καλό έδαφος και μετρήστε τους ακροδέκτες από τον οποίο το ρελέ τραβήχτηκε. Με το πλήκτρο off θα πρέπει να υπάρχει ένα τερματικό με την ενέργεια της μπαταρίας. Τώρα γυρίστε το κλειδί και να το φυσητήρα. Πρέπει να υπάρχει ένα πιο τερματικού με δύναμη. Αυτό το τερματικό είναι από τον ανεμιστήρα-ανεμιστήρα διακόπτη. Αν δεν έχει εξουσία είναι του παρόντος, ο διακόπτης του ανεμιστήρα είναι κακό. Αν υπάρχει δύναμη, το ρελέ είναι κακό. Καλής ποιότητας 4 Έλεγχος

για την εξουσία του ανεμιστήρα-κινητήρα ηλεκτρική φίσα (με την προϋπόθεση ότι η ασφάλεια και το ρελέ ήταν καλή και ότι υπάρχει δύναμη στο ηλεκτρικό συνδετήρα για το μοτέρ ανεμιστήρα αντίσταση). Χρησιμοποιήστε το κόκκινο καλώδιο στο βολτόμετρο για να εξετάσει τον ηλεκτρικό συνδετήρα στο μοτέρ ανεμιστήρα. Εάν δεν υπάρχει παρόν ρεύματος με το κλειδί και για τον ανεμιστήρα-μοτέρ ανεμιστήρα διακόπτη στη θέση ενεργοποίησης, ο φυσητήρας-μοτέρ αντίσταση είναι κακή και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν υπάρχει δύναμη στον κινητήρα ανεμιστήρα, ο κινητήρας του ανεμιστήρα είναι κακό.

Η