εναλλάκτες Bosch έχουν μία κύρια μπαταρία μολύβδου στο πίσω μέρος του εναλλάκτη και τριών καλωδίων σύνδεσης πλαστικό, καθώς και. Τα καλώδια είναι χρωματισμένα πράσινο, μαύρο και καφέ. Υπάρχουν πολλά τμήματα που μπορεί να αποτύχει - όλα τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν. Οι περισσότεροι από τη στιγμή που ένας εναλλάκτης αποτυγχάνει σε στάδια, μειώνοντας έτσι αποτελεσματικά την ποσότητα του φορτίου που διατίθενται με την μπαταρία. Το τρίο δίοδος είναι συνήθως ο ένοχος. Οι δίοδοι μετατρέπουν την εναλλασσόμενη τάση κύματος σήμα σε ένα χρησιμοποιήσιμο άμεση τάση με μικρή παλμό. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Volt /ωμόμετρο

Jumper σύρμα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε για να δείτε αν το πρόβλημα είναι το δυναμό ή ρυθμιστής αποσυνδέοντας το πλαστικό ηλεκτρικό συνδετήρα και την τοποθέτηση ενός βραχυκυκλωτήρα στο τερματικό που στεγάζει το πράσινο καλώδιο (12 volt διεγέρτη και λυχνία φόρτισης καλώδιο) και το καφέ καλώδιο (wire τομέα). Με το άλμα του 12 σύρματα διεγέρτη volt και το καφέ καλώδιο τομέα που έχετε λάβει αποτελεσματικά το ρυθμιστή τάσης από το κύκλωμα. Τώρα ο εναλλάκτης είναι ανεξέλεγκτη και, αν είναι καλό, παράγει μια υψηλότερη τάση. Όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα περιστροφής τόσο μεγαλύτερη είναι η ανεξέλεγκτη τάση θα πάει, έτσι δεν θέλετε να λειτουργήσει τον κινητήρα πάνω από 1300 rpm ή η προκύπτουσα τάση θα μπορούσε να είναι 18 βολτ ή υψηλότερη και σβήνω τα φώτα και τα διάφορα κυκλώματα. Θα είναι μια χαρά για όσο διάστημα ο κινητήρας είναι ακριβώς σε ένα γρήγορο ρελαντί, όχι μεγαλύτερο. 2

Ξεκινήστε τη μηχανή. Κρατήστε το rpm σε 1300 rpm - όχι υψηλότερο. Ελέγξτε όλη τους ακροδέκτες της μπαταρίας με βολτόμετρο τοποθετώντας το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο και το μαύρο αγωγό στον αρνητικό πόλο του. Η τάση θα πρέπει να είναι 13,5 - 14 βολτ. Εάν η τάση είναι σε αυτό το εύρος αυτό σημαίνει ότι ο εναλλάκτης είναι στην πραγματικότητα βάζοντας τάσης έξω. Εάν η τάση δεν έχει αυξηθεί πάνω από την τάση της μπαταρίας - 12 V - ο εναλλάκτης δεν κατάσβεση επαρκή τάση. Αν η γεννήτρια δεν χρέωνε αρχικά, αλλά τα τέλη, όταν δεν ελέγχεται από τη ρυθμιστική αρχή, η ρυθμιστική αρχή δεν λειτουργεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, εκτός εάν είστε μηχανικά κλίση, είναι πιο εύκολο να αντικαταστήσουν μόνο το δυναμό από το ρυθμιστή τάσης είναι μέσα από τον εναλλάκτη και απαιτεί αποσυναρμολόγηση για να αντικαταστήσει.

Η

3 Test

οι δίοδοι αποσυνδέοντας το πράσινο καλώδιο φόρτισης για το φως. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο βολτόμετρο για αυτό το καλώδιο και το μαύρο να οδηγήσει σε μια άρτια γείωση. Γυρίστε το βολτόμετρο στην περιοχή ohms. Οι ohms θα πρέπει να είναι σε χιλιάδες. Αντίστροφη τα καλώδια και τα ohms θα πρέπει να μειωθεί στο 3-400. Πολύ χαμηλότερες μετρήσεις δείχνουν κακή διόδους. Καλής ποιότητας 4 Test

οι βούρτσες εναλλάκτη, συνδέοντας το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στον καφέ καλώδιο τομέα στον εναλλάκτη και το μαύρο να οδηγήσει σε μια άρτια γείωση. Το ωμόμετρο πρέπει να διαβάσουν τέσσερις Ω ή λιγότερο. Αν έχει υψηλότερο, οι βούρτσες είναι κακό.

Η