Το 1968, η Ford αύξησε τη μετατόπιση της λαϊκής 289 του κινητήρα έως 302 κυβικά εκατοστά. Έως τα μέσα του 1968, το Mustang ήταν διαθέσιμο με το μεγαλύτερο κινητήρα. Εκτός από την αύξηση του μεγέθους, το 302 ήταν ουσιαστικά η ίδια μηχανή μικρότερο προκάτοχό του, και ως εκ τούτου χρησιμοποιείται το ίδιο απλό σχεδιασμό του κινητήρα. Αυτή η απλή σχεδίαση κάνει αντιμετώπιση προβλημάτων 302 της Mustang είναι πολύ πιο εύκολο από ό, τι κάνουν στον υπολογιστή-ελεγχόμενη κινητήρες σήμερα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

βολτόμετρο

Κλειδί

Jumper καλώδια

Μπουζί κλειδί

Δερμάτινα γάντια

Phillips κατσαβίδι

μπουκάλι ψεκασμού

ανάφλεξης κλειδί

Η Εμφάνιση Περισσότερες Engine

οδηγίες δεν θα Crank

Η 1 Test

την μπαταρία με ένα βολτόμετρο, όπως κατευθύνεται από τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η μπαταρία πρέπει να έχει περίπου 12 βολτ της ηλεκτρικής ενέργειας. 2

Βεβαιωθείτε ότι οι σφιγκτήρες στις άκρες των καλωδίων της μπαταρίας είναι σφιχτά με ένα γαλλικό κλειδί. Μην αγγίζετε τις άκρες μετάλλων και των δύο καλωδίων ταυτόχρονα ή ηλεκτροπληξία θα έχει ως αποτέλεσμα.

Η

3

Trace το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας από την μπαταρία προς την πλευρά του μπλοκ του κινητήρα, τότε εξασφαλιστεί ότι η βίδα που συγκρατεί το καλώδιο στο μπλοκ είναι σφιχτά με ένα γαλλικό κλειδί. καλής ποιότητας 4

Αντικαταστήστε τα καλώδια της μπαταρίας με παχύτερα καλώδια εύρος εάν τα καλώδια αντικαταστάθηκε πρόσφατα. Καλώδια της μπαταρίας που είναι πάρα πολύ μικρό, δεν θα είναι σε θέση να παραδώσει αρκετό ρεύμα.

5

Τοποθετήστε τη μια πλευρά του καλωδίου jumper με τη ράβδο με σπείρωμα στη μία πλευρά της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας, στη συνέχεια, πατήστε γρήγορα την αντίθετη πλευρά του καλωδίου βραχυκύκλωσης προς τη ράβδο με σπείρωμα στην αντίθετη πλευρά του σωληνοειδούς. Αν η μίζα ενεργοποιεί, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ελαττωματική και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν η μίζα δεν ενεργοποιηθεί, αντικαταστήστε τη μίζα.

Η κινητήρας γυρίζει

αλλά δεν ξεκινά

Η 6

Αφαιρέστε και ελέγξτε κάθε μία από τις οκτώ μπουζί με ένα μπουζόκλειδο . Αν τα μεταλλικά ηλεκτρόδια στην άκρη του μπουζί χωρίς κουκούτσι ή επικαλυμμένα με στάχτη, αντικαταστήστε τα μπουζί.

Η 7

Επιθεωρήστε το μήκος του κάθε καλωδίου μπουζί για ρωγμές. Αν μια ρωγμή βρίσκεται σε κανένα καλώδιο μπουζί, όλα τα οκτώ καλώδια μπουζί και το ενιαίο σύρμα πηνίου θα πρέπει να αντικατασταθεί.

8

Τραβήξτε το καλώδιο του πηνίου ανάφλεξης του μακριά από το κέντρο της καπάκι του διανομέα. Κρατήστε την άκρη του σύρματος ακριβώς πάνω από το τερματικό του στο καπάκι φορώντας ένα δερμάτινο γάντι. Έχετε ένα βοηθό γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης και παρατηρήστε αν ένας σπινθήρας πηδάει μεταξύ του καλύμματος διανομέα και σύρμα του πηνίου. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, το πηνίο είναι πιθανό ελαττωματικό.

Η 9

Πατήστε το πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα και γυρίστε τον κινητήρα με το κλειδί. Εάν μια έντονη οσμή της βενζίνης προέρχεται από το καρμπυρατέρ, ο κινητήρας ενδέχεται πλημμυρισμένη με αέριο. Πιέζοντας το πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα θα αφεθεί η περίσσεια βενζίνη για να περάσει γρήγορα μέσω της μηχανής. Μόλις η περίσσεια βενζίνης έχει εκκενωθεί, ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει.

Η μηχανή δεν θα Idle

Η 10

Γυρίστε το γκάζι βίδα στην πλευρά του οδηγού του καρμπυρατέρ σε μια αριστερόστροφη κατεύθυνση με ένα κατσαβίδι Phillips. Η βίδα του γκαζιού καθορίζει πόση βενζίνη εισέρχεται στον κινητήρα στο ρελαντί. Όσον αφορά τη βίδα θα αυξήσει τη ροή της βενζίνης.

Τετάρτη 11

Ξεκινήστε τον κινητήρα και να έχει έναν βοηθό ενεργοποιεί το πεντάλ του γκαζιού για να κρατήσει τον κινητήρα να λειτουργεί με σταθερή ταχύτητα. Χρησιμοποιήστε μια φιάλη ψεκασμού να ψεκάσει μια μικρή ποσότητα του νερού γύρω από τις ακμές της πολλαπλής εισαγωγής και γύρω από τη βάση του καρμπυρατέρ. Αν η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνει στιγμιαία, είτε να αντικαταστήσει το λάστιχο καρμπυρατέρ ή τις φλάντζες της πολλαπλής εισαγωγής, όπως μια διαρροή κενού, υπάρχει. Το νερό λειτουργεί για να σφραγίσει προσωρινά τη διαρροή κενού.

Τετάρτη 12

Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα και να επιθεωρήσει τα σημεία ανάφλεξης στη βάση του διανομέα. Τα σημεία ανάφλεξης μοιάζουν με ένα τσιμπιδάκι. Απαλά ανοίξτε τις άκρες από τα σημεία και να επιθεωρούν τους για σκασίματα. Αντικαταστήστε τα φθαρμένα σημεία με ένα κατσαβίδι Phillips και ένα κλειδί ανάφλεξης.

Η ανταλλακτικών κινητήρας υπερθερμαίνεται

Τετάρτη 13

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και στη συνέχεια αφαιρέστε το καπάκι από το πάνω μέρος του ψυγείου και παρατηρήστε τη στάθμη του υγρού. Το υγρό πρέπει να είναι περίπου 1 ίντσα κάτω από το άνοιγμα καπακιού. Προσθέστε υγρό ψυγείου εάν είναι απαραίτητο μέσω του ανοίγματος καπακιού.

Η 14

Επιθεωρήστε τους δύο εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου για διαρροές και την αντικατάσταση των φθαρμένων σωλήνων. Ο σωλήνας ψυγείου πυθμένα περιέχει ένα βαρύ ελατήριο να αποτρέψει τον εύκαμπτο σωλήνα από την κατάρρευση υπό πίεση όπως οι ροές ρευστού του ψυγείου του κινητήρα μέσω του άνω σωλήνα. Πιέστε το κάτω σωλήνα του ψυγείου για να διαπιστώσει αν περιέχει ένα ελατήριο. Αν δεν συμβεί αυτό, αντικαταστήστε το σωλήνα με ένα καινούργιο που έρχεται με ένα ελατήριο 15

Η Look

. Γύρω από τη βάση της αντλίας νερού και πίσω από την τροχαλία στο άκρο της αντλίας νερού για σημάδια διαρροές νερού. Αν η βάση των διαρροών αντλίας, Αντικαταστήστε τη φλάντζα της αντλίας. Αν διαρροές νερού από πίσω τροχαλία της αντλίας, αντικαταστήστε την αντλία με μια νέα μονάδα, όπως το ρουλεμάν του έχει σπάσει.

Τετάρτη 16

Πιάστε το κέντρο του ιμάντα που τυλίγεται γύρω από την τροχαλία της αντλίας νερού, στη συνέχεια, μετακινήστε τον ιμάντα πάνω και κάτω. Θα πρέπει να υπάρχει περίπου 1 ίντσα του παιχνιδιού στο κέντρο του ιμάντα. Εάν περισσότερο το παιχνίδι υπάρχει, η ζώνη είναι πιθανό ολίσθηση σε όλη την τροχαλία της αντλίας νερού, μειώνοντας την ποσότητα του υγρού του ψυγείου που εισέρχεται στον κινητήρα.

Η