Η GM σύστημα εκκίνησης αποτελείται από την μπαταρία, μίζα, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας, διακόπτης ανάφλεξης, ασφάλειες, ρελέ και σχετική καλωδίωση. Κατά τη διάγνωση του συστήματος, η διάγνωση πρέπει πάντα να ξεκινά από την πηγή ενέργειας και να κινηθούν σταδιακά προς την αποτυχημένη συσκευή. Μια GM ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας επισυνάπτεται στη μίζα ίδια, η οποία είναι αρκετά βολικό. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ένα ηλεκτρομαγνητικό ενεργοποίησης συσκευή που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία της μίζας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Volt /ωμόμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε τη μπαταρία για χαλαρά ή διάβρωση τερματικά. Κοιτάξτε τα καλώδια της μπαταρίας για χαλαρές συνδέσεις και τη διάβρωση. Επισκευή χρειάζεται και δοκιμάστε την εκκίνηση του οχήματος. 2

Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας, συνδέοντας μίνιο το βολτόμετρο στον θετικό πόλο της μπαταρίας και το μαύρο ηλεκτρόδιο στον αρνητικό πόλο. Η τάση θα πρέπει να είναι 12,75 βολτ. Ρίξτε μια βοηθός προσπαθήσει να ξεκινήσει το όχημα. Ενώ γίνεται αυτό, να παρακολουθήσετε το βολτόμετρο στενά. Αν το όχημα δεν έχει αρχίσει να ξεκινήσει, το πρόβλημα δεν είναι η μπαταρία. Αν το όχημα προσπαθεί να ξεκινήσει και η τάση πέφτει κάτω από 10,5 βολτ, όπως η μίζα έχει εμπλακεί, η μπαταρία έχει μια κακή κυττάρων και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η

3

Ελέγξτε τα καλώδια της μπαταρίας με το ωμόμετρο για να δούμε αν υπάρχει υπερβολική αντίσταση. Γυρίστε το κουμπί για το βολτόμετρο για να ohms. Αποσυνδέστε το κόκκινο θετικό πόλο της μπαταρίας στην μπαταρία. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στην volt /ωμόμετρο με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας και να χρησιμοποιήσετε το κόκκινο ηλεκτρόδιο για να εξετάσει την πλέον απομακρυνθεί κόκκινο θετικό πόλο από την μπαταρία. Η αντίσταση πρέπει να είναι άπειρη. Αφαιρέστε το μαύρο αγωγό από τον πόλο της μπαταρίας και συνδέστε το άλλο άκρο του καλωδίου μπαταρίας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Πάλι αγγίξει το κόκκινο ηλεκτρόδιο προς την πλευρά της μπαταρίας του καλωδίου και το μαύρο οδηγούν προς την πλευρά της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Τα ohms θα πρέπει να δείξει μηδέν (καμία αντίσταση). Αν αυτό δείχνει περισσότερα από 100 ohms, αντικαταστήστε το καλώδιο. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, συνδέοντας το μαύρο καλώδιο με ένα καλό λόγο στο πλαίσιο ή του κινητήρα. Αγγίξτε το κόκκινο καλώδιο στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Θα πρέπει να υπάρχει μηδενική αντίσταση. Αν όχι, αντικαταστήστε το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας.

5

Ελέγξτε τη μίζα ασφάλεια (που βρίσκεται κάτω από το καπό) και αντικαταστήστε αν χρειάζεται. Αν η ασφάλεια είναι ελαττωματική, το μεταλλικό αγωγό στην ασφάλεια θα εμφανώς σπάσει.

Η 6

Τραβήξτε το ρελέ της μίζας από το κουτί ρελέ ασφαλειών. Γυρίστε το volt /ωμόμετρο για να volts. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο σε μια άρτια γείωση. Μετρήστε τις τέσσερις ακροδέκτες για την εξουσία σε ένα από αυτά. Εάν δεν διαθέτει την εξουσία βρίσκεται ένα πρόβλημα ανάμεσα στην ασφάλεια και το ρελέ είναι παρούσα. Εάν η ισχύς του παρόντος έχει ένα βοηθό γυρίστε το κλειδί για να ξεκινήσει και να το κρατήσετε. Μετρήστε το υπόλοιπο των τερματικών για ένα ακόμη τερματικό να έχει ισχύ. Εάν δεν διαθέτει την εξουσία βρίσκεται στο δεύτερο τερματικό, αντικαταστήστε το διακόπτη ανάφλεξης.

Η

7 Τοποθετήστε το ρελέ πίσω στη θέση του και να εγκαταστήσετε το θετικό πόλο της μπαταρίας. Τραβήξτε το μικρό καλώδιο από τον ακροδέκτη S στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Ρίξτε μια βοηθός κρατήστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης. Μετρήστε το σύρμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για 12 βολτ. Αν υπάρχει 12 βολτ με το διακόπτη στην θέση έναρξης αντικαθιστούν τη μίζα. Εάν δεν υπάρχει τάση αντικαταστήστε το καλώδιο στο διακόπτη ανάφλεξης.

Η