Τίποτα δεν είναι πιο απογοητευτικό και προκαλεί σύγχυση από ό, τι όταν πλησιάζετε το αυτοκίνητό σας αφού έχει σταθμευμένο διάρκεια της νύχτας, κάνετε κλικ στο κλειδί και το ξυπνητήρι σας για να αφοπλίσει και να ακούσετε ένα μονό ή αργή τόνος αντί η παραδοσιακή μπιπ-μπιπ από το αυτοκίνητό σας. Στη συνέχεια, προσπαθείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας και η μπαταρία είναι σχεδόν ή εντελώς νεκρός. Αυτό το πρόβλημα είναι πολύ κοινό, αλλά δεν υπάρχει πραγματική αποτύπωση για αυτό. Απλά πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι ότι σε κάποιο σημείο οι νεκροί σύνδρομο της μπαταρίας μπορεί να συμβεί. Αιτία

Η

Πολλοί συναγερμοί αυτοκινήτων έχουν να μείνετε σε ένα "για την" κατάσταση, όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και να απενεργοποιηθεί. Αυτή την λειτουργία ενεργοποιείται αυτόματα όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο. Για να ενεργοποιήσετε το σύστημα συναγερμού, η καλωδίωση είναι συνδεδεμένο με ένα προβάδισμα από την μπαταρία του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα αντλεί την ισχύ της μπαταρίας, ενώ το αυτοκίνητο είναι μακριά και δεν τη φόρτιση της μπαταρίας. Την πάροδο του χρόνου, αυτό το σκάψιμο της ενέργειας μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία της μπαταρίας.

Η μπαταρία

η πιο συνηθισμένα περιστατικά από μια νεκρή μπαταρία από έναν συναγερμό συμβαίνουν συνήθως αργά στη ζωή της η μπαταρία του αυτοκινήτου. Όταν μια μπαταρία αυτοκινήτου γίνεται σε πέντε ή έξι χρόνια σε ηλικία, δεν έχει το φορτίο της, καθώς και. Αν η μπαταρία είναι ήδη πηγαίνει άσχημα, ένας συναγερμός αυτοκινήτου ελκτική δύναμη, ενώ το αυτοκίνητο είναι μακριά πρόκειται να θέσει την παλιά μπαταρία πάνω από την άκρη και να το καταστήσει μη λειτουργικό για την εκκίνηση. Καλή μπαταρίες αυτοκινήτων δεν θα εμφανιστεί αυτό το πρόβλημα, είναι σε θέση να χειριστεί το σύστημα συναγερμού κλήρωση για πολύ περισσότερο από ό, τι να σταθμευμένο διάρκεια της νύχτας ή για λίγες μέρες.

Η Μέθοδος εγκατάστασης

Πολλοί συναγερμοί αυτοκινήτων εγκατασταθεί στο εργοστάσιο αυτοκινήτων, έτσι ώστε ο σχεδιασμός του συναγερμού είναι ενσωματωμένη στην πιο αποτελεσματική δύναμη σύνδεση για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ωστόσο, εάν το σύστημα συναγερμού έχει εγκατασταθεί ως ένα aftermarket add-on, μερικές φορές οι μηχανικοί μπορούν να εγκαταστήσουν τα hookups σε λάθος θέσεις. Αυτό μπορεί να προκαλέσει το σύστημα συναγερμού να αντλήσει περισσότερη δύναμη από την μπαταρία από ό, τι χρειάζεται. Αυτό το λάθος με τη σειρά του μπορεί να αντλήσει κάτω τις μπαταρίες αυτοκινήτων πολύ πιο γρήγορα από το κανονικό.

Η Short-Circuit Προβλήματα

Η

Η όχι και τόσο κοινό πρόβλημα που μπορεί να προκαλέσει μια μπαταρία με σφρίγος ένας συναγερμός αυτοκινήτου είναι ένα βραχυκύκλωμα. Αυτό είναι όταν ένα φθαρμένο καλώδιο προκαλεί διακοπτόμενη σύνδεση με ένα άλλο μεταλλικό μέρος. Η επιβάρυνση του συστήματος παίρνει τράβηξε έξω από το κύκλωμα και να στηρίζεται στο τμήμα αυτοκινήτων ή το πλαίσιο. Εάν η σύνδεση διαρκεί αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να επιστήσει την μπαταρία μέχρι να είναι νεκρός. Μόνο ένας μηχανικός θα βρείτε αυτό το πρόβλημα με τη μετάβαση από το σύνολο της καλωδίωσης του συναγερμού, ψάχνει για το σπάσιμο ή την έκθεση. Αντικατάσταση της μπαταρίας του αυτοκινήτου συνεχίζει ακριβώς το πρόβλημα έως ότου η νέα μπαταρία πεθαίνει επίσης.

Η επιλογή Συναγερμοί

Τα καλύτερα συναγερμοί αυτοκινήτων για εξοικονόμηση ενέργειας και, αναμφισβήτητα, η ασφάλεια είναι εκείνοι που κόβουν η ανάφλεξη του αυτοκινήτου αντί να κάνουν μόνο θόρυβο όταν το αυτοκίνητο ενοχλείται. Με μια περικοπή ανάφλεξης, το αυτοκίνητο δεν πάει πουθενά αν δεν ρυμουλκείται. Αυτό συνεπάγεται πολύ λιγότερο κατανάλωσης ενέργειας από ένα πλήρες-αισθητηριακή μοντέλο που σχεδιάστηκε για να κάνουν θόρυβο, όταν το αυτοκίνητο ενοχλείται. Οι καταναλωτές θα πρέπει να σταθμίσει τα χαρακτηριστικά που έρχονται πρότυπο με ένα εργοστάσιο εγκατεστημένο συναγερμού σε σχέση με αυτό που προσφέρεται μετά την αγορά. Εάν μπορείτε να βρείτε ένα αυτοκίνητο με ένα εργοστάσιο εγκατεστημένο μοντέλο συναγερμού και ένα χαρακτηριστικό την περικοπή ανάφλεξης, αυτό μπορεί να είναι το καλύτερο και των δύο κόσμων, ιδιαίτερα για την μπαταρία του αυτοκινήτου σας.

Η