Η Dodge Dakota έχει στο παρελθόν στηρίχθηκε σε ένα παραδοσιακό σύστημα ανάφλεξης που χρησιμοποιεί μια ενιαία πηνίο για την παραγωγή του σπινθήρα στο μπουζί που είναι υπεύθυνη για την ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου και αέρα. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, όμως, το σύστημα ανάφλεξης Dakota άλλαξε σε ένα διανομέα έκδοση που έχει αποδειχθεί ότι είναι πιο αξιόπιστη. Παρά το γεγονός αυτό, τα προβλήματα μπορούν ακόμη να εμφανιστούν, και τα συμπτώματα είναι παρόμοια για τους δύο τύπους συστημάτων. Τρέξιμο κακώς

Η

Ένα αδύναμο πηνίο δεν είναι σε θέση να παρέχει ένα ισχυρό σπινθήρα στα μπουζί. Αυτή η αιτία διαλείψεων και των φτωχών ανάφλεξη του καυσίμου και το μείγμα αέρα, με αποτέλεσμα τη μειωμένη δύναμη και τραχιά λειτουργία. Ένα αδύναμο πηνίο μπορεί επίσης να προκαλέσει στασιμότητα και την υπερχείλιση του κινητήρα, λόγω της αδυναμίας του πηνίου να παρέχει αρκετή σπίθα για να ανάψει το καύσιμο και το μείγμα αέρα σωστά.

Η σταμάτησαν να τρέχουν

Εάν το όχημα ήταν σε λειτουργία και στη συνέχεια πέθανε ξαφνικά, το πηνίο έχει αποτύχει εντελώς. Το πηνίο δεν είναι πλέον παράγει το αναγκαίο ηλεκτρικό φορτίο να αποσταλεί στο μπουζί λόγω εσωτερικού σφάλματος, και θα πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα μονάδα για την αποκατάσταση της λειτουργίας.

Η αριθ. Spark

Μια σπείρα ανάφλεξης που έχει αποτύχει δεν καταγράφει ένα ηλεκτρικό σπινθήρα στα μπουζί. Εάν όλα τα στοιχεία ανάφλεξης έχουν συνδεθεί σωστά και σε κατάσταση λειτουργίας, καθώς και ο έλεγχος αποκαλύπτει καμία σπίθα στο μπουζί, τότε το πηνίο είναι ελαττωματικό.

Η Dead Κύλινδροι

Η

Στις Dakotas που έχουν διανομέα σύστημα ανάφλεξης, ένα ενιαίο πηνίο χρησιμοποιείται στη φωτιά δύο μπουζί. Όταν μία από αυτές τις σπείρες αποτύχει, το αποτέλεσμα είναι μια σταθερή miss για τις σχετικές κυλίνδρων, τραχύ τρέξιμο, και μειωμένη απόδοση. Αν ο έλεγχος αποκαλύπτει δύο νεκρούς κυλίνδρους συνδέονται με το ίδιο πηνίο, στη συνέχεια, ότι πηνίο είναι ελαττωματικό. Αν ο έλεγχος δεν δείχνει σπίθα για κάθε κυλίνδρους, τότε το πρόβλημα είναι πιθανόν να μην είναι με το πηνίο και αντ 'αυτού με ένα άλλο μέρος του συστήματος ανάφλεξης.

Η