Η Mazda Protege χτίστηκε για να φιλοξενήσει τόσο αυτόματη και μηχανικά κιβώτια. Αυτό δίνει μια ευελιξία οδηγός για την αγορά ενός οχήματος που να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του αυτοκινήτου και το στυλ της μεταφοράς που επιθυμεί. Τα συμπτώματα μιας κακής μετάδοσης μπορεί να είναι ανεπαίσθητα στην αρχή, όπως γλίστρημα εργαλεία ή μικρά θορύβους στο ρελαντί, αλλά μπορεί γρήγορα να φουσκώσει εκτός ελέγχου σε μια αποτυχημένη μετάδοσης και κατεστραμμένο κινητήρα. Προσεκτική οδηγοί θα δώσουν προσοχή σε αυτά τα συμπτώματα για να αποφευχθεί ακριβό κόστος επισκευής. Μετάδοση

Διολίσθηση

Διολίσθηση

είναι συχνά το πρώτο σύμπτωμα της αποτυχίας μεταφοράς σε μία Protege με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο οδηγός θα αντιμετωπίσετε προσωρινή απώλεια της επιτάχυνσης του κινητήρα, όπως η μετάδοση γλιστρά σε μια χαμηλότερη ταχύτητα, που μπορεί να προκαλέσει καθυστέρηση στην κανονική αλλαγή ταχυτήτων. Όταν η ταχύτητα του οχήματος υστέρηση μετάδοσης, το αυτοκίνητο θα φαίνεται στο ρελαντί στο νεκρό πριν από το εποχούμενο υπολογιστή ρελέ σωστά τη σωστή ταχύτητα. Ο οδηγός μπορεί να αισθάνονται ακόμη και την ταχύτητα "κλωτσιά στο" μέσα από ένα τράνταγμα στο μπλοκ του κινητήρα ή ένα ξερό κρότο.

Η συμπλέκτη αποτυχία

προστατευόμενος Mazda με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ορισμένα κοινά συμπτώματα της αποτυχίας μεταφοράς με automatics. Ο συμπλέκτης είναι το εργαλείο του οδηγού για τη χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων με τη μετάδοση και συχνά δείχνει τα πρώτα σημάδια ενός μεγαλύτερου προβλήματος. Ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσετε ότι το συμπλέκτη αρχίσει να γλιστρήσει εργαλεία είτε παρατηρώντας φυσικά το συμπλέκτη απεμπλοκής ή αρνούνται να συμμετάσχουν σε υψηλότερες ταχύτητες, όπως η τέταρτη ή πέμπτη. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να είναι επικίνδυνες για τους οδηγούς οχημάτων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως η αδυναμία να συμμετάσχει σε μεγαλύτερη ταχύτητα, ενώ σε μια εθνική οδό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα.

Η θορύβου

Η κατάσταση αδράνειας

Gears

και εξαρτήματα συμπλέκτη που έρχονται χαλαρά την πάροδο του χρόνου θα αρχίσει να χτυπάει γύρω από τον κινητήρα όταν το όχημα είναι στο ρελαντί. Οι οδηγοί θα ακούσετε clanging ή clanking θορύβους, ενώ το αυτοκίνητο σταματά, αλλά εξακολουθεί να είναι στην πρώτη ταχύτητα ή τη μονάδα δίσκου (για automatics). Χαλαρά μέρη μετάδοσης μπορεί να έρθει αναιρεθεί ανά πάσα στιγμή, με αποτέλεσμα την διακοπή λειτουργίας του οχήματος ή περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα που μπορεί να καταλήξει στον καταναλωτή πολύ περισσότερο από ό, τι ένα ήδη ακριβό στην αντικατάσταση μετάδοσης.

Η