Η Αν ο κινητήρας δεν δικαιούστε την καλύτερη δυνατή πίεση καυσίμου, θα τρέξει τραχύ. Ένας κινητήρας που επηρεάζονται από την κακή πίεση καυσίμου θα κύκλου σποραδικά, δημιουργώντας ένα εμπόδιο ή sputtering αποτέλεσμα, και μπορεί να τράνταγμα άνισα μέσα σε αναρτήσεις κινητήρα του, με αποτέλεσμα το όχημα να αισθάνονται σαν να είναι τρεμούλα ή ρίγος.
Η Ξεκινώντας Προβλήματα
Η
Ένα όχημα που υποφέρουν από τις συνέπειες μιας κακής ρυθμιστή καυσίμου θα συχνά αποτυγχάνουν να ξεκινήσει την ανάφλεξη ή να λάβει συγκεκριμένα περισσότερο από το συνηθισμένο για να ξεκινήσει. Στα πρώτα στάδια της αποτυχίας ρυθμιστή, ο κινητήρας μπορεί να εμφανίσουν τα αποτελέσματα καθοδικής διασκόρπισης που περιγράφονται ανωτέρω σύντομα μετά την ανάφλεξη, αλλά στη συνέχεια, εμπίπτουν σε ένα πιο σταθερό κύκλο. Πολλές φορές, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει, αλλά στάβλο μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.
Η Συμπτωματική Sounds
Η
Όταν ο ρυθμιστής καυσίμου αρχίζει να αποτύχει, αυτό μπορεί να επηρεάσει την αντλία καυσίμου κατά τέτοιο τρόπο ώστε να παράγουν μια συνεχή γκρίνια και ήχο σφυρίγματος. Αυτός ο ήχος είναι συχνά αναφέρεται ως παρόμοια με ένα βραστήρα τσαγιού. Ενώ άλλα προβλήματα που μπορεί να προκαλέσει μια αντλία καυσίμου να σφύριγμα, αυτό το θόρυβο σε συνδυασμό με άλλα συμπτώματα που συχνά οδηγεί σε ένα κακό ρυθμιστή καυσίμου.
Η
λειτουργεί Μπλεγμένος Μπουζί
Η
Έλεγχος του σπινθήρα βύσματα μπορεί επίσης να αποκαλύψει ένα σύμπτωμα μιας κακής ρυθμιστή καυσίμου. Εάν η ρυθμιστική αρχή έχει αποτύχει, ασυνέπειες στο μείγμα καυσίμων θα προκαλέσει καταθέσεις άνθρακα για να δημιουργήσει στις άκρες των μπουζί. Μαζί με το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, οι σπινθήρες θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί για να βοηθήσει στην αποκατάσταση του κινητήρα στα προηγούμενα επίπεδα της απόδοσης.
Η αποδοτικότητα των καυσίμων
Η
Ένας κινητήρας που πάσχουν από μια κακή ρυθμιστή καυσίμου θα βιώσουν μια σημαντική απώλεια στην οικονομία καυσίμου. Υπάρχουν και άλλες αιτίες για τη μείωση της απόδοσης του κινητήρα, όπως μια κακή αισθητήρα οξυγόνου, αλλά αν άλλες εισηγμένες συμπτώματα είναι παρόντα στη συνέχεια μια δυσλειτουργία στον ρυθμιστή καυσίμου είναι η πιο πιθανή αιτία.
Η