Μια κακή λοβού σε ένα εκκεντροφόρο είναι πραγματικά ένα ασυνήθιστο πρόβλημα με μεγάλα, τηλεόραση με επίπεδη εκκεντροφόρους tappet και αρκετά σπάνιο στις κάμερες με ωστήρια ρολό. Όμως, καθώς οι εταιρείες πετρελαίου μειώνονται τα πρόσθετα που περιέχουν ψευδάργυρο (ZDDP) για το πετρέλαιο για τη μείωση των εκπομπών και οφείλεται στην μετακίνηση μακριά από επίπεδες κάμερες tappet από κατασκευαστές αυτοκινήτων, πολλές aftermarket επίπεδη tappet εκκεντροφόροι βιώσει απέτυχε λοβούς του εκκεντροφόρου λόγω ακατάλληλης σπάσει-in διαδικασίες ή ακατάλληλη πετρελαίου . Προσδιορισμός μια αποτυχημένη λοβού δεν είναι εύκολο, αλλά είναι δυνατόν. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Ποικιλία μικρές υποδοχές ΣΑΕ /κλειδιά

7/16-inch υποδοχή και καστάνια

3/8-drive καρυδάκι

Λευκό ή κίτρινο λίπος σήμανση στυλό

δείκτης Dial /ακρίβεια μέτρησης

συσκευή

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Προσδιορίστε τυχόν ασυνήθιστους ήχους ο κινητήρας κάνει. Αφαιρέστε την πρόσληψη φίλτρου αέρα με ξεβίδωμα ή unsnapping το κάλυμμα με το χέρι. Ακούστε τον κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Εάν μια βαλβίδα εξαγωγής δεν είναι το άνοιγμα που οφείλεται σε μια επίπεδη /φθαρμένο λοβού, ο κινητήρας θα αποτύχει (ή pop /snap) μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Δεν θα είναι ένα τεράστιο μπούμερανγκ-μάλλον-ένα φως ένα, αλλά θα είναι αισθητή. Ακούστε τα καυσαέρια κοντά στην εξάτμιση. Αν υπάρχει μια αξιοσημείωτη χάσετε ή τραχύ ρελαντί, αυτό δείχνει μία βαλβίδα εισαγωγής δεν μπορεί να άνοιγμα. Υποθέτοντας ότι το σύστημα ανάφλεξης είναι καλό, να οδηγήσει το αυτοκίνητο με σταθερή ταχύτητα και σημειώστε εάν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία περίπου ή με μη ισορροπημένη δύναμη. 2

Αφαιρέστε τη βαλβίδα καλύπτει από το κεφάλι /s με 7 /16-ιντσών υποδοχή και καστάνια και να αναιρέσει. Κάντε ένα σημάδι στην κορυφή κάθε ράβδου ωθήσεως, έτσι ώστε όλοι οι σήματα είναι με τον ίδιο ακριβώς τρόπο και τη θέση (δηλαδή, προς την ίδια κατεύθυνση). Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη (δηλαδή, πηνίο σύρμα /σπίθα αποσυνδεθεί πηγή), γυρίστε τον κινητήρα αρκετές φορές με το κλειδί ή ένα απομακρυσμένο διακόπτης της μίζας. Πάρτε τη σημείωση των πείρων, αν υπάρχουν, των οποίων το σήμα είναι στην ίδια θέση και δεν περιστρέφεται. Πιέστε ράβδοι για μια υγιή λοβό cam θα περιστρέφεται. Αν ασαφή, έχουν ένα βοηθό ασκούν τη μίζα, ενώ τον εντοπισμό τυχόν βραχίονες που δεν κινούνται ή φαίνεται να κινείται λιγότερο από τους άλλους. Πάρτε τη σημείωση των πείρων. Επαναφέρετε τις ράβδους ώθησης στην ίδια αρχική θέση αναφοράς και επαναλάβετε τη διαδικασία για ένα μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, από 30 έως 40 δευτερόλεπτα. Αν ακόμα δεν έχουν μετατραπεί, οι λοβοί πιθανόν κατεστραμμένο.

Η

3

Εντοπίστε ένα σταθερό σημείο στην κυλινδροκεφαλή και τοποθετήστε ένα ωρολογιακό μικρόμετρο για τη μέτρηση της ανύψωσης στο βραχίονα rocker. Μετρήστε δράση ενός γνωστού κυλίνδρου πρώτα, αρχής γενομένης από την πρόσληψη με βαλβίδα εισαγωγής ή εξαγωγής προς εξαντλήσει σύγκριση βαλβίδας καθώς σε κάποιες κάμερες έχουν διαφορετικές προδιαγραφές ανελκυστήρα από την πρόσληψη να εξαντλήσει. Με τις γνωστές καλές μετρήσεις, να λάβει μια μέτρηση των ύποπτων έκκεντρα. Αυτό θα πρέπει να επιβεβαιώσει ένα φθαρμένο λοβό.

Η