Η
Φθαρμένα αμορτισέρ μπορεί να προκαλέσει ένα όχημα για χτύπημα μετάλλων, ανατριχιάζω ή να δονείται. Η λειτουργία των αμορτισέρ είναι να βοηθήσει στο χειρισμό, για να κάνουν τη βόλτα πιο άνετο για τους επιβάτες και να κρατήσει τελικά ένα όχημα από το κροτάλισμα χώρια. Κατά την οδήγηση σε καμπύλη, αν το αμορτισέρ που δεν έχει φέρει τόσο πολύ βάρος είναι αδύναμη, θα αναπηδήσει και να ταρακουνήσει περισσότερο. Πολλοί κατασκευαστές αμορτισέρ προτείνει την αντικατάσταση σε 50.000 μίλια.
Η Loose
Wheel
Μια απλή αιτία για μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση μπορεί να είναι ότι ένας τροχός είναι χαλαρό. Μια σειρά από καρύδια λοβός κρατήστε το τιμόνι στη θέση του. Lug ξηροί καρποί μπορεί να είναι χαλαρά, επειδή δεν έχουν σφιχτεί στη σωστή ροπή. Ή, αν ο τροχός έχει και να βγει από το αυτοκίνητο πολλές φορές, επειδή τα ελαστικά έχουν αλλάξει ή να περιστραφεί συχνά, η προεξοχή stud παξιμάδι μπορεί να γίνει αδύναμη και μπορεί να τεντώσει.
Η βιογραφικό κοινή
The Constant Velocity (CV) αρθρώσεις συνδέστε κάθε άκρο του άξονα των τροχών που επιτρέπουν στον άξονα να γυρίσει. Τόσο αυτά περικλείονται σε μόνιμη λίπανση μαύρες μπότες από καουτσούκ, οι οποίες ραβδώσεις, έτσι ώστε να μπορεί να κάμπτεται. Δεν μπορείτε να δείτε την πραγματική κοινού με την εξέταση αυτή, δεδομένου ότι καλύπτεται από την εκκίνηση, αλλά αποτελείται από μεταλλικά δακτυλίδια με ενσωματωμένα ρουλεμάν. Ένα βιογραφικό κοινού συνδέεται σε κάθε τροχό. (Ένα παράδειγμα για το πώς λειτουργούν είναι να σκεφτούμε πήχη σας με τον άξονα και το χέρι σας από το τιμόνι. Για να κάνετε στροφές, το βιογραφικό σημείωμα κοινές κινήσεις, όπως τον καρπό σας κάνει.) Όταν φοριέται, δεν λειτουργεί ομαλά, έτσι ώστε όταν στρίβετε το τιμόνι, που δεσμεύει. Επιτάχυνση γύρω από μια καμπύλη, μπορεί να νιώσετε μια δόνηση ή να ακούσετε ένα κλικ όταν ένα βιογραφικό κοινού έχει φθαρεί.
Η ελκυστήρες
Η ράβδος Ισοπαλία
τελειώνει ασφαλή σύνδεση του συστήματος διεύθυνσης στο το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Μια ακρόμπαρο μοιάζει με ένα μεταλλικό άξονα με μια λάμπα στο άκρο που δημιουργεί τη σύνδεση. Παλαιότερα μοντέλα οχημάτων έχουν γραβάτα άκρα ράβδος που μπορεί να γίνει δυσλειτουργική στα 1.000 μίλια ή 100.000 μίλια, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης (κρύο, την οδήγηση μέσα από λακκούβες και το αλάτι στους δρόμους που τους αναγκάζουν να φθείρονται πιο γρήγορα). Μεγαλύτερα οχήματα έχουν γράσο για την ισοπαλία άκρα ράβδος, οι οποίες διατηρούνται σε ups μελωδία. Tie αργά οχήματα μοντέλο 'άκρα ράβδου είναι εγκιβωτισμένες σε σφραγισμένο λιπαντικό "μπότα" εμπορευματοκιβώτιο που τους κρατά εύκαμπτο και έτσι, βιώσιμο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε να απαιτούν σπάνια αντικατάσταση. Φθαρμένα ράβδους κάνουν ένα κούνημα του οχήματος.
Η Λάστιχα
Η
Μια out-of-γύρου ελαστικό (ένα που έχει διαστρεβλωθεί και να γίνει σε σχήμα αυγού από το να κάθεται πολύ ώρα ένα σημείο) μπορεί να προκαλέσει ταλάντευση που θα μπορούσε να συμβεί γύρω από καμπύλες ή κινείται ευθεία.
Η