Η μπροστινή ανάρτηση ενός αυτοκινήτου συγκρατείται με σφαιρική άρθρωση, η οποία δρα με παρόμοιο τρόπο με τις σφαιρικές αρθρώσεις που βρίσκονται στο ανθρώπινο σώμα (όπως στον ώμο ή το γόνατο). Η μπάλα κοινές συνδέσεις τις αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης της αναστολής των έλεγχο των όπλων, επιτρέποντας στον τροχό και την ανάρτηση για να κυριαρχεί και να προχωρήσουμε ως το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση και στροφή. Οι αρθρώσεις μπάλα μπορεί να προκαλέσει πολλά και σημαντικά προβλήματα με ένα αυτοκίνητο, εάν είναι κατεστραμμένα. Φθορά των ελαστικών

Η

Ένα κοινό σύμπτωμα των φθαρμένων αρθρώσεων μπάλα είναι ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών. Αυτό συμβαίνει όταν η ανάρτηση και οι τροχοί είναι σωστά ευθυγραμμισμένες, με αποτέλεσμα τα ελαστικά που δεν πληρούν το δρόμο σωστά. Αντί να επικεντρώνεται με το βάρος των ελαστικών στο μέσον του ελαστικού, τα ελαστικά φθορά στις άκρες ή, ενδεχομένως, από το κέντρο του ελαστικού. Αυτό είναι σαφώς ορατά, επειδή το πέλμα των ελαστικών θα φθαρεί σε μεγαλύτερο ποσοστό σε ορισμένα σημεία του ελαστικού από τους άλλους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα ελαστικά θα φθαρεί σε σημείο που τα νήματα, θα πεταχτεί έξω.

Το πιο συχνό μοτίβο φθορά των ελαστικών που σχετίζονται με ελαττωματική άρθρωση είναι η φθορά κάμπερ. Αυτή είναι η φθορά των ελαστικών που είναι ειδικά προς τη μία πλευρά του ελαστικού λόγω της αναστολής είναι άνιση.

Η διευθύνουσα

Μία από τις πιο επικίνδυνες συνθήκες που θα μπορούσαν να προκύψουν από φθαρμένα αρθρώσεις μπάλα είναι προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης. Αν μια κοινή μπάλα έχει φθαρεί ή καταστραφεί, δεν θα επιτρέψει ο μηχανισμός διεύθυνσης για να ενεργοποιήσετε ρευστά τους τροχούς για την αντιμετώπιση της οδήγησης. Αυτό μπορεί να κάνει διεύθυνσης δύσκολη και κάνουν την οδήγηση του αυτοκινήτου επικίνδυνη - ειδικά αν ο οδηγός πρέπει να λάβει ξαφνική, αποφυγής

Μια φθαρμένη σφαιρική άρθρωση μπορεί να κάνει την αίσθηση του τιμονιού είτε πολύ χαλαρό ή πολύ σφιχτό, ανάλογα με το πώς το. σφαιρικής άρθρωσης φορούν. Αν η μπάλα και υποδοχή κοινού φορούν από κοινού, η κοινή μπάλα θα γίνει μικρότερο, ενώ το μέγεθος του χάσματος στην υποδοχή θα αυξηθεί. Αυτό θα αυξήσει την ανοχή στο κοινό και να κάνει αίσθηση του τιμονιού χαλαρά ή ατημέλητη. Ωστόσο, ένα φθαρμένο σφαιρική άρθρωση μπορεί επίσης να προκαλέσει σφιχτό τιμόνι, γεγονός που καθιστά δύσκολο να γυρίσει το αυτοκίνητο γρήγορα και να αισθάνεται σαν το αυτοκίνητο χάνει τιμόνι.

Η δυνατούς θορύβους

Η

ένωση Μία μπάλα θα κάνει δυνατούς θορύβους, όπως αρχίζει να φορέσει. Αυτοί οι θόρυβοι μπορεί να ξεκινήσει ως ήσσονος σημασίας κλικ που γίνονται αισθητές στο τιμόνι, αλλά σταδιακά να αυξηθεί σε δυνατά πλήγματα και clunks ως βλάβη στο σφαιρική άρθρωση χειροτερεύει. Ο θόρυβος μπορεί να είναι ιδιαίτερα αισθητή όταν το βάρος του αυτοκινήτου μετατοπίζεται προς και από τον τροχό με την κακή σφαιρική άρθρωση -. Όπως όταν το αυτοκίνητο οδηγεί σε μια λακκούβα

Η