Η
Σε ισχύ δίχρονους κινητήρες που λειτουργούν σε σύγχρονα φορτηγά pickup, βαριές συνθήκες φορτίου μπορεί να προκαλέσει turbo stall. Αυτό οφείλεται σε αυξημένες πιέσεις ώθηση υπερφόρτωσης το turbo σύστημα και προκαλώντας μια ανισορροπία στην πίεση μεταξύ του συμπιεστή και του στροβίλου μισά του turbo. Υπό αυτές τις συνθήκες turbo στάβλο του οχήματος θα εκδηλωθεί ως μια αρχική αύξηση της πίεσης ώθηση ότι ο οδηγός θα είναι σε θέση να ακούσει (η ανισορροπία στην πίεση που επηρεάζει την πολλαπλή), σημείο στο οποίο ο turbo θα σταματήσει έξω.
Η
Κλειστή στραγγαλιστική βαλβίδα
Η
Κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται σε σπορ αυτοκίνητα ή άλλα άξονα τις επιδόσεις των οχημάτων, απαιτούν ένα μεγάλο ποσό του αέρα που ρέει μέσα από την πολλαπλή turbo και του κινητήρα, προκειμένου να παραμείνει λειτουργικό με το γκάζι πλήρως ανοίγουν στις υψηλές στροφές. Αν ο αέρας δεν έχει καμία θέση για να ξεφύγουν (δηλαδή, η ρυθμιστική βαλβίδα δυσλειτουργεί και κλειστή), θα προκαλέσει μια συσσώρευση πίεσης στο turbo. Ένα μεγάλο μέρος της πίεσης του αέρα στο turbo θα οδηγήσει σε ένα στασίδι.
Η Βλάβη στο Wastegate
Η wastegate είναι μια μηχανική βαλβίδα σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες επιτρέπουν την ταχύτητα με την οποία το turbo περιστροφές να ελέγχονται. Ουσιώδη λειτουργία του είναι να κατευθύνει κάποια εξάτμιση μακριά από τον στρόβιλο άπαξ η ιδανική εισαγωγή αέρα έχει επιτευχθεί. Ένα κατεστραμμένο wastegate δεν μπορεί να ελέγξει την πρόσληψη και την κατεύθυνση των καυσαερίων που θα προκαλέσει το turbo να γυρίσετε σε όλο και υψηλότερες στροφές και θα σταματήσει γρήγορα το turbo.
Η