Ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίζει όχημα σας. Παρέχει τη σύνδεση μεταξύ της μπαταρίας και τη μίζα και παίρνει το όχημα πηγαίνει. Ο διακόπτης ανάφλεξης στέλνει μια βιασύνη της ηλεκτρικής ενέργειας στη μίζα όταν είναι ενεργοποιημένο, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να ξεκινήσει. Με την περιστροφή τροφοδοσίας του κινητήρα εκτός λειτουργίας, αλλά και εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα όταν δεν χρειάζεται. Ο διακόπτης ανάφλεξης έχει συνήθως τρεις πιθανές επιλογές: ενεργοποιημένο, απενεργοποιημένο, και να αρχίσει. Οι προμήθειες διακόπτη ανάφλεξης και ελέγχει περίπου το 50 τοις εκατό του συνόλου των ενεργειακών αναγκών του οχήματός σας. Όταν ένας διακόπτης ανάφλεξης έχει προβλήματα, υπάρχουν διάφορα συμπτώματα. Κινητήρας δεν εκκινήσει

Η

Δεδομένου ότι ο διακόπτης ανάφλεξης είναι αυτό που ζητάει από την εκκίνηση του κινητήρα, ο πιο σίγουρος σύμπτωμα μιας προβληματικής διακόπτης ανάφλεξης είναι όταν το όχημα είναι σε θέση να ξεκινήσει. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει καθόλου, ή να παίρνει αρκετές προσπάθειες για να ξεκινήσει, μπορεί να είναι το σύμπτωμα ενός ελαττωματικού ή κακή διακόπτη ανάφλεξης. Ωστόσο, αυτό θα μπορούσε επίσης να είναι ένα σύμπτωμα άλλων προβλημάτων, όπως μία μπαταρία ξεθώριασμα. Αν οι sputters οχημάτων και προσπαθεί να έρθει, αλλά αποτυγχάνει, ή αν ανάψει μόνο εν μέρει, το πιθανότερο είναι η μπαταρία. Εάν το όχημα απλά δεν ξεκινά καθόλου, το πιθανότερο είναι οι διακόπτη ανάφλεξης

Η

Προβολείς και φώτα ταμπλό Go On

Η

Εάν οι προβολείς και τα φώτα ταμπλό συνεχιστεί αλλά το όχημα δεν ξεκινά, αυτό είναι άλλο ένα σαφές σημάδι μιας κακής διακόπτη ανάφλεξης. Δεδομένου ότι είναι η μπαταρία και όχι ο διακόπτης ανάφλεξης που ενεργοποιεί τους προβολείς, εφόσον ο κινητήρας δεν θα ανάψει, αλλά οι προβολείς και τα φώτα θα ταμπλό, το πρόβλημά σας είναι πιθανότατα προκαλείται από ένα διακόπτη ανάφλεξης.

Η

Θέρμανση

Up

Η

Ένα άλλο σύμπτωμα μιας κακής διακόπτη ανάφλεξης εμφανίζεται όταν ο διακόπτης παίρνει βραχυκυκλώνεται και θερμαίνει. Εάν ο διακόπτης είναι αδύνατο να αγγίξει με τα χέρια, είναι ένα σημάδι ότι ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα πρόβλημα ριζωμένη σε είδη ηλεκτρικού και καλωδίωση του συστήματος του οχήματος. Ο διακόπτης ανάφλεξης συνδέεται με μία σειρά από υψηλής αντοχής καλώδια. Οποιαδήποτε από τα τερματικά που συνδέουν αυτά μπορούν να ζεσταθεί. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ηλεκτρικού τόξου του ακροδέκτη (-ες), η οποία περαιτέρω θερμαίνει μέχρι το βαθμό που λιώνει το βακελίτη μονωτικής βάσης. Από εκεί, η καλωδίωση ακριβώς δίπλα στο διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να ζεσταθεί. Όταν συμβαίνει αυτό, τα τινάγματα του οχήματος και δεν ξεκινά παρά τις επανειλημμένες περιστροφή του διακόπτη.

Η