Η 1
Ξεκινήστε τον κινητήρα του F-250 και να μπορέσει το όχημα να ζεσταθεί. Όταν η βελόνα του μετρητή θερμοκρασίας του νερού είναι σε ή κοντά στην μέση του μετρητή, το φορτηγό έχει φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του. 2
Γυρίστε
η AC σε πιο cool ρύθμισή του.
με 3
Γυρίστε την ταχύτητα του ανεμιστήρα στην υψηλότερη ρύθμιση. καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε για να δείτε αν υπάρχει κρύο αέρα που πνέει από το σύστημα. Αν δεν υπάρχει κρύο αέρα, τότε μπορεί να έχετε μια διαρροή στο σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος ή η αντλία σας έχει αποτύχει.
5
Σβήστε τον κινητήρα και ανοίξτε το καπό του F-250.
6 Κοιτάξτε
στην κατάσταση του ιμάντα κίνησης παρελκομένων που είναι τυλιγμένο γύρω από το AC συμπιεστή στο χώρο του κινητήρα. Ο ιμάντας κινεί την τροχαλία AC στο AC συμπιεστή. Η ζώνη δεν πρέπει να ξεφτίζουν, τα δόντια ιμάντα δεν πρέπει να πελεκημένη, ραγισμένα ή ξεφλούδισμα και τα δόντια ιμάντα δεν πρέπει να είναι «λαμπερά» ή φθαρεί (ονομάζεται επίσης "Καψόνια"). Αν η ζώνη φαίνεται φθαρεί ή καταστραφεί με οποιονδήποτε τρόπο, η AC συμπιεστής δεν θα λειτουργήσει σωστά γιατί ο ιμάντας γυρίζει την τροχαλία του συμπιεστή. Για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, θα πρέπει να έχουν τη ζώνη αντικατασταθεί. Αν η ζώνη είναι πρόστιμο ή αν αντικαταστήσετε το φθαρμένο ιμάντα και ο συμπιεστής ακόμα δεν έχει δημιουργηθεί καμία κρύο αέρα στην καμπίνα, τότε θα πρέπει να έχουν την AC συμπιεστή εξυπηρετούνται από έναν επαγγελματία μηχανικό εκπαιδευμένο στο χειρισμό μονάδες κλιματισμού.
Η