Η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής βοηθά σφραγίσει την ένωση μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και από την πλευρά της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα. Σε περιπτώσεις όπου η φλάντζα δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, ή η πολλαπλή και το λάστιχο αρχίζουν να επιδεινωθεί λόγω της ηλικίας, οι διαρροές μπορεί να συμβεί. Μόλις το λάστιχο είναι "καεί", ένας όρος αργκό για την αποτυχία λάστιχο, θα πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό. Προσδιορισμός εάν μια φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής έχει αποτύχει είναι εύκολο να το κάνουμε. Sight

Η Μια καμένη φλάντζα εξάτμισης προεξέχει συχνά από το χάσμα μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και της κυλινδροκεφαλής. Εξετάστε οπτικά την περιοχή όπου η πολλαπλή και την κεφαλή ανταποκριθεί. Αν ο κινητήρας είναι ένα ν-6 ή ν-8, συγκρίνετε τις δύο πλευρές. Οι πιθανότητες είναι, δεν είναι όλα τα παρεμβύσματα, ή κάθε τμήμα του παρεμβύσματος, εφόσον είναι μια ενιαία μονάδα, έχουν καεί. Ψάξτε για τα κομμάτια του παρεμβύσματος που προεξέχουν πολύ περισσότερο από ό, τι το υπόλοιπο που θα υποδείξει το σημείο της βλάβης. Ένα άλλο αποκαλυπτικό οπτικό σήμα είναι καπνισμένα εξάτμιση που θα λεκιάσει την πλευρά της κυλινδροκεφαλής ή πολλαπλή. Αυτές οι κηλίδες θα μοιάζει η χρώση που εμφανίζεται στο εσωτερικό του σωλήνα εξαγωγής. Εάν ολόκληρη η περιοχή είναι βρώμικη, καθαρίστε με καθαριστικό κινητήρα στη συνέχεια τη λειτουργία του κινητήρα για μια ημέρα ή δύο, ως συνήθως, πριν από την εξέταση και πάλι. Ακολουθήστε αυτό το λεκέ πίσω στο σημείο προέλευσής του για να εντοπίσει την αποτυχημένη φλάντζα.

Η Sound

Η

καυσαερίων και του θορύβου αποβάλλονται από τον κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα, κάτω από η πολλαπλή εξαγωγής και μέσα στους σωλήνες εξαγωγής, όπου περνούν μέσα από τον καταλυτικό μετατροπέα και σιγαστήρα πριν από την έξοδο από το σωλήνα εξαγωγής. Ο σκοπός του σιγαστήρα είναι να μειώσει τον ακουστικό ήχο των καυσαερίων που εξέρχονται από το κινητήρα. Σε περίπτωση φλάντζα πολλαπλής σας έχει καεί, τα καυσαέρια θα διαφύγει στη σφράγιση μεταξύ της πολλαπλής και στην κυλινδροκεφαλή, με αποτέλεσμα ένα δυνατό κρότο ή pop θόρυβο κάθε φορά που κύλινδρο πυρκαγιές. Αυτός ο θόρυβος μπορεί να είναι συχνά συγχέεται με ένα χτύπημα του κινητήρα. Το αποκαλυπτικό διαφορά των δύο ήχων είναι η μικρή σφύριγμα που προηγείται και ακολουθεί το σκάσιμο του θορύβου. Αν αυτό σφύριγμα είναι παρόν, οι πιθανότητες είναι η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής έχει αποτύχει.

Η Scent

Σκοπός του καταλυτικού μετατροπέα είναι να εξουδετερώσει μερικά από τα επικίνδυνα καυσαέρια πριν αυτά απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα. Τα καυσαέρια διαφεύγουν του συστήματος πριν το πέρασμα μέσα από τον καταλυτικό μετατροπέα έχει μια έντονη οσμή από εκείνους που βγείτε από το σωλήνα εξαγωγής. Εάν η έντονη μυρωδιά των καυσαερίων είναι παρούσα στο χώρο του μηχανοστασίου, να επιθεωρούν τις εξάτμισης φλάντζες για να δείτε αν ένα ή περισσότερα έχει αποτύχει και είναι τώρα που επιτρέπει τα μη επεξεργασμένα καυσαέρια να διαφύγουν μέσα στον κινητήρα καλά.

Η