Μια ραγισμένη κεφαλή κυλίνδρου αυτοκινήτων είναι μια σημαντική ανησυχία, και είναι σημαντικό να αναγνωρίσουμε τα πρώτα σημάδια αποτυχίας. Η κυλινδροκεφαλή περιέχει αγωγούς νερού, το οποίο να διευκολύνει την ψύξη του κινητήρα, και είναι βιδωμένο με το κύριο μπλοκ κινητήρα. Μεταξύ του μπλοκ και κυλινδροκεφαλή είναι η φλάντζα κεφαλής κυλίνδρου, η οποία διατηρεί ψυκτικού του κινητήρα στο εσωτερικό της κεφαλής, από μόλυνση λαδιού του κινητήρα. Όταν το λάστιχο αποτύχει, ικανότητα ψύξης της κεφαλής μειώνεται, με αποτέλεσμα το μέταλλο να υπερθερμανθεί και να ραγίσει. Low ψυκτικού

Η

Ένα από τα πρώτα σημάδια μιας ραγισμένα κυλινδροκεφαλή είναι ένα μυστηριώδες απώλεια του ψυκτικού υγρού. Η απώλεια είναι μυστηριώδης, γιατί διαρροές κάτω από το παρκαρισμένο αυτοκίνητο δεν είναι εμφανή, αλλά η δεξαμενή του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή. Αυτή η κατάσταση μπορεί επίσης να σημαίνει μια καμένη φλάντζα κεφαλής, και ένας μηχανικός μπορεί να κάνει μια δοκιμή πίεσης για να επιβεβαιώνουν την υποψία. Ανταλλακτική κεφαλή φλάντζα είναι μια κοινή συντήρηση, επισκευή, και θα βοηθήσει να αποτρέψει το κεφάλι από την υπερθέρμανση και το ράγισμα.

Η Υπερθέρμανση

Όταν πάρα πολύ ψυκτικού έχει χαθεί, το όχημα θα υπερθερμανθεί . Παρά το γεγονός ότι η υπερθέρμανση μπορεί να προκληθεί από έναν αριθμό άλλων παραγόντων, μπορούν εύκολα να διαγνωστεί από την αναζήτηση για ορατές διαρροές. Όταν ένα αυτοκίνητο υπερθερμαίνεται χωρίς προφανή λόγο, το όχημα θα πρέπει να ελέγχονται για πιθανό πρόβλημα φλάντζα κεφαλής. Είναι η υπερθέρμανση που θα μετατρέψει μια καμένη φλάντζα κεφαλής σε ένα ραγισμένο πλήρως ανεπτυγμένο κυλινδροκεφαλή.

Η Αφρώδες

Oil

Oil

που έχει μολυνθεί με ψυκτικό υγρό θα φαίνεται αφρώδες και είναι ένα από τα πρώτα προειδοποιητικά σημάδια. Το ψυκτικό εισέρχεται το πετρέλαιο που διέρρευσε από το λάστιχο ή ραγισμένο κεφάλι και κάνει το δρόμο του μέσα στο δοχείο λαδιού. Αυτό είναι όπου όλα τα μη-εξατμίζεται ψυκτικού πηγαίνει, η οποία είναι ο λόγος για διαρροές εδάφους δεν είναι εμφανή.

Λευκό Smoke

Ένα προηγμένο προειδοποιητικό σημάδι ενός καμένη φλάντζα ή ραγισμένα κεφαλής είναι συνεχής σύννεφα λευκού καπνού, ιδιαίτερα όταν το αυτοκίνητο είναι η πρώτη που ξεκίνησε. Ο καπνός μπορεί να είναι λιγότερο αισθητή μετά το αυτοκίνητο ζεσταίνεται, αλλά μπορεί να συνεχιστεί και να επιδεινωθεί καθώς το πρόβλημα γίνεται πιο σοβαρό. Καταστροφική αποτυχία της κυλινδροκεφαλής θα οδηγήσει σε μεγάλη σύννεφα λευκού καπνού που προέρχονται από το χώρο του κινητήρα, όπως μαζικές ποσότητες ψυκτικού εξατμίζεται σε καυτό μέταλλο.

Η πρόληψη

Η

τακτική τον έλεγχο του λαδιού του αυτοκινήτου σας και τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού, δίνοντας προσοχή στην μέση θερμοκρασία λειτουργίας (αν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα μετρητή), μπορεί να βοηθήσει να σας ενημερώσουμε για πολλές δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων φλάντζα κεφαλής και την κατάσταση της κεφαλής. Ένας μηχανικός μπορεί να εκτελέσει περιοδικές δοκιμές πίεσης στο σύστημα, το οποίο είναι ιδιαίτερα ευεργετικό κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου οχήματος, ή ως μέρος της ημι-τακτική συντήρηση για την τριτοβάθμια χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας.

Η Λύση

Αν διαπιστωθούν νωρίς, ρωγμές ή έχει στραβώσει κυλινδροκεφαλές μπορούν να επιδιορθωθούν και να επανήλθε με καλά αποτελέσματα. Αυτό δεν είναι πάντα μια επιλογή για μια σοβαρή βλάβη στο κεφάλι ή υπό ορισμένες υψηλής χιλιόμετρα συνθήκες του οχήματος. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ένα νέο κεφάλι ή κινητήρα ξαναχτίστηκε είναι συχνά συνιστάται, όπως και άλλα μέρη του κινητήρα μπορεί να καταστραφεί ή φθαρεί.

Η